F1新加坡站:法拉利喜获冠亚军 梅赛德斯无缘领奖台

2019-09-23     4,059
F1新加坡站:法拉利喜获冠亚军 梅赛德斯无缘领奖台

F1新加坡大奖赛于北京时间9月22日晚8时10分在滨海湾赛道举行。从第3位发车的法拉利车手塞巴斯蒂安-维特尔赢得冠军,四届世界冠军终于终结了冠军荒,对于重拾信心意义重大。杆位发车的队友查尔斯-勒克莱尔夺得亚军。红牛车手马克斯-维斯塔潘获得季军。两位梅赛德斯车手路易斯-汉密尔顿和瓦尔特利-博塔斯无缘领奖台,分别排名第四和第五。另一位红牛车手亚历山大-阿尔本排名第6。整场比赛有三辆赛车退赛,引发三次安全车。

起跑-第20圈:顺利发车 三大车队排名无变化

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杆位起跑的勒克莱尔非常顺利,成功守住领跑位置并迅速将汉密尔顿甩开,因为汉密尔顿在努力防守身后的维特尔。

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发出圈总的说来比较顺利,第二圈开始,场上前十位依次为勒克莱尔、汉密尔顿、维特尔、维斯塔潘、博塔斯、阿尔本、诺里斯、吉奥维纳兹、马格鲁森和加斯利。三大车队的排序没有任何变化。

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里卡多在第一弯撞坏拉塞尔的前翼,拉塞尔进站换上前翼。

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塞恩斯与霍肯伯格发生碰撞,雷诺车手进站换上一套硬胎,出站后排名第18位,塞恩斯被套圈,掉到了队尾。

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第6圈,队末发车的里卡多已经升到第14位。

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第7圈,里卡多超越斯托尔,看到雷诺赛车了吗?

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第10圈,三大车队的6位车手的排名没有变化,汉密尔顿距离勒克莱尔,维特尔距离汉密尔顿都接近1秒。里卡多超越科维亚特,斯托尔紧跟雷诺赛车,也完成了对科维亚特的超越。

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第11圈,佩雷兹超越科维亚特,升到第14位,位于队友斯托尔之后。

第14圈,汉密尔顿距离勒克莱尔不足1秒,可以开DRS进攻。但之后又被拉大到1.7秒。

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第15圈,霍肯伯格与格罗斯让争夺第13位。

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第20圈,维特尔和维斯塔潘进站换上硬胎,分别耗时3.0秒和2.3秒,两位车手出站后分别排名第10和第12位,中间夹着霍肯伯格。

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第21-40圈:法拉利制定正确策略 双车领跑

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第21圈,领跑的勒克莱尔进站换上硬胎,耗时2.4秒,出站后位于维特尔之后,暂列第8位。维斯塔潘已经超越霍肯伯格来到第9位。

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第23圈,博塔斯进站换上硬胎,耗时2.9秒,出站后位于维斯塔潘之后,暂列第9位。

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第27圈,汉密尔顿进站换上硬胎,耗时2.4秒,出站后位于博塔斯之前,维斯塔潘之后6秒,暂列第8位。

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第28圈,维特尔超越里卡多,升到第三位,勒克莱尔正在与斯托尔争夺第五。

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第30圈,维特尔超越加斯利升到第二位。

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第31圈,维特尔超越吉奥维纳兹,开始领跑。

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第34圈,里卡多与吉奥维纳兹相撞,导致雷诺赛车轮胎爆裂。

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第35圈,格罗斯让与拉塞尔发生碰撞,导致拉塞尔撞墙退赛,并发安全车。

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第37圈,借安全车之机,霍肯伯格进站换胎。

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第41-61圈:维特尔夺冠 勒克莱尔亚军 梅赛德斯无缘奖台

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第41圈,安全车退出,比赛重新开始,勒克莱尔表示对进站策略不服,要进攻队友。

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第41圈,赛点车手斯托尔爆胎,跌落到第19位。

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第43圈,赛点车手佩雷兹退赛,引发安全车。

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第46圈,勒克莱尔无线电向车队表达不满:“我会竭尽全力,所有引擎模式,我不会做任何愚蠢的事情,那不是我的目的。我会一二带回。”

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第48圈,安全车退出,比赛重新开始。

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第48圈,里卡多连掉3个位置,被加斯利、格罗斯让和塞恩斯超越。

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第50圈,科维亚特与莱科宁撞车,导致莱科宁退赛,引发安全车。

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第52圈,安全车退出,比赛继续进行。

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第55圈,斯托尔超越科维亚特之后,又超了马格鲁森,升到第14位。

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第56圈,汉密尔顿开启DRS进攻维斯塔潘。

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第61圈,维特尔冲线,四届世界军终于夺冠。勒克莱尔亚军,维斯塔潘季军。两辆梅赛德斯无缘领奖台。

F1新加坡站正赛成绩:

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