这几天闹的沸沸扬扬的就是取消隆新高铁计划。随着马来西亚政府决定取消前朝政府拟议、建费高达1110亿令吉的隆新高铁计划（HSR），以及正在检讨中的东海岸铁路计划和其他大型计划；一旦政府决意取消这些大型计划，估计可以削减总额高达1兆国债的近五分之一。
尽管取消隆新高铁计划，马来西亚或被逼作出多达5亿令吉的赔偿，但首相敦马哈迪已经再次强调，（取消隆新高铁计划）是最终决定。
敦马哈迪今日分别接受《金融时报》访问，以及主持土团党最高理事会会议后的记者会上，作出上述宣布。
他首先接受媒体《金融时报》访问时说，马来西亚必须放弃一些不必要的计划，例如隆新高铁计划；他说，这个耗资1110亿令吉的计划，令马来西亚一无所获，必须放弃。
“目前我们与新加坡有协议。我们会和新加坡讨论放弃这个计划的事情。”
敦马也透露，马来西亚政府也正在就东海岸铁路计划，与中国接触商讨。取消这些大型计划后，估计可以削减总额1兆国债的近五分之一。
至本媒体截稿时，新加坡政府尚未立即针对马哈迪放弃隆新高铁项目的报导，作出任何回应。
马哈迪也是土团党主席。他今午在记者会上也发布取消隆新高铁计划的消息。当媒体询问他有关5亿赔偿金的货币单位，是令吉、新币或美元时，他显得有些犹豫，并指还没有看清有关合约。
“不过，应该是令吉吧。”
马哈迪说，基于大马政府与新加坡政府已签署协议，一旦取消相关计划，大马会与新国政府会谈。他强调，虽然取消有关计划是最终决定，不过这需要时间处理取消计划程序。
前任首相拿督斯里纳吉与新加坡总理李显龙，于2016年12月13日会面，并见证隆新高铁协议签署。
据报导，全长350公里的隆新高铁是标准规范的双轨铁路，335公里在大马，另外15公里在新加坡；高铁操作时速320公里。
隆新高铁将设有8个站，包括布城站，而马新的终站分别是大马城及裕廊东；其他6个停靠站分别是布城、芙蓉、爱极乐、麻坡、峇株巴辖和依斯干达布蒂里。
一旦计划完成，往来吉隆坡与新加坡分别只需90分钟。
