灵活行程规划计划即日扩大 不少东北部居民今早乘搭
灵活行程规划计划即日起进一步扩大。东北部居民在上班高峰时段，从地铁改搭巴士将能累积积分，可用来抵消车费。记者陈思璇发现，不少上班族今早乘搭直达市区巴士，也在第一时间登记加入这个积分计划。
30岁的陈玮薇在丹戎巴葛一带工作，她约三年前开始从地铁改搭巴士，一般从康埔桦轻轨站附近乘搭654号直达市区巴士上班。知这条巴士路线被纳入积分计划后，她今早马上登记加入。
陈玮薇说：“因为可以抵消一点车资通常早一点的话交通就还好。可是过了7点45分或7点50分就会比较塞一点。这里是前几个站所以通常上车后你还是会有位子坐，可是到了后面可能就没有位子。”
参与的巴士路线包括43e，654、660、666、671和672号。乘客可通过手机应用或网站报名参加。乘客只要在平日早上7点到9点搭乘这些巴士，并在大成、麦波申、巴耶利峇、百汇广场，珊顿道或滨海林荫道下车就能赚取积分。积分可用来抵消车费。长期下来车费可节省至少一半。
当局表示这项计划将惠及居住在榜鹅、盛港、万国和后港到东部和中部上班的居民。
累积至少500分后，便能转换成5元奖励金。据记者观察，早上7点多高峰时段，榜鹅转换站同样有上班族等候43e号直通加冷—巴耶利峇快速公路巴士去上班，不过人潮不是太多。
学者表示，由于榜鹅、盛港等地区一带有很多新建成组屋，造成旅运需求增加，加上东北线往市区非常便利，时间也较短，因此乘客较多，而灵活行程规划计划的最主要的目的是舒缓地铁东北线的压力。学者举例，滨海市区线在进入市区之前就可让乘客转乘到其他路线来分流乘客，不过东北线一般去到市区才转乘，加上市区乘客也会用东北线来转乘，因此东北线的需求可能高于设计时的容量。
至于是否能够增加服务班次，学者说按照每2分半一趟班车的速度，已是全球数一数二的速度，班车算是密集的，从安全考量，当局无法，也不应该增加班次，所以转移习惯使用东北线的乘客，让他们使用巴士进入市区是较好的替代方案。学者表示，这次陆路交通局纳入灵活行程规划计划的巴士路线都是既有路线，因此对道路车流和空污等不会带来影响。
一些受访者表示，早上上班高峰期加上交通繁忙，其实在搭巴士和地铁之间，通勤时间上并没有太大分别。
不过基于在直通市区巴士上找到座位的几率更高，因此倾向搭巴士。当局表示灵活行程规划推出以来，目前已吸引5万3500人参与。
