跨岛地铁线宏茂桥站将从今年第四季开始兴建，预计2030年启用，到时将衔接现有的南北线宏茂桥站，形成新的地铁转换站。
陆路交通管理局宣布，把设计和兴建跨岛线宏茂桥站，
以及这个站的跨岛线隧道土木工程合约颁给由金门建筑（Gammon Construction and Engineering Pte. Ltd）和法国地基建筑新加坡（Bachy Soletanche Singapore Pte. Ltd）组成的合资企业。
两家公司也将负责现有宏茂桥站的改建与加建工程。合约总值6亿4400万元。
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路交局说，跨岛线宏茂桥站将建在繁忙的宏茂桥3道和8道交界处的地底。
由于工程靠近南北线高架桥和周围建筑结构，因此，当局和建筑商会密切监察工程进度，确保所有工程安全进行，并尽量减少对现有结构的影响。
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这个新地铁站将会有多个出口，可直接通往组屋区、宏茂桥坊、宏茂桥巴士转换站、宏茂桥市镇东公园等。
跨岛线是我国第八条地铁线，也是最长的全地下地铁线。第一阶段工程涵盖12个地铁站，会经过樟宜、罗央、白沙、后港、宏茂桥及光明山。总长29公里。
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首阶段跨岛线将有四个转换站，其中一个就位于光明山站，这个地铁站将进一步发展为转换站；另外三个转换站则是宏茂桥站、后港和巴西立站。
他指出，跨岛线将使每10户家庭就有八户步行10分钟内就到地铁站，有助新加坡实现减少用车的愿景。
