# 打工人福音！新加坡铁路学院联手5大名校，让在职培训也能换学历！

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Published: 2026-10-24
Source: 狮城新闻

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新加坡：新加坡铁路学院（Singapore Rail Academy）将与五所教育机构合作，通过让在职培训和行业认证更容易地抵扣文凭和学位，帮助铁路从业人员获得正式学历资格。

交通部长 Jeffrey Siow 在周六（10月24日）宣布了这一合作伙伴关系。这是该学院从11月起启动的全面改革的一部分，届时陆路交通管理局（LTA）以及铁路运营商 SMRT 和 SBS Transit 的培训计划将被整合到一套统一的课程体系中。

Mr Siow 在新加坡工艺教育学院（ITE）西校区举行的 LTA BusTech 和 RailTech 大挑战赛上表示，此次合作将降低学生进入铁路行业的门槛，并让现有员工更容易追求更高学历。

这五所教育机构分别是：**工艺教育学院（ITE）、南洋理工学院（Nanyang Polytechnic）、共和理工学院（Republic Polytechnic）、新加坡理工学院（Singapore Polytechnic）以及新加坡理工大学（SIT）。**

Mr Siow 指出，目前在运营商或学院获得的行业认证，在铁路工人随后追求正式文凭或学位时，并不总是能获得认可。

此次合作旨在通过将行业培训与正式教育更紧密地结合，来弥补这一差距。

例如，一名在 ITE 西校区就读陆路交通工程工作学习文凭（Work-Study Diploma）的学生，可以在学习期间获得公共交通运营商的实践经验。

毕业并进入职场后，该学生可以继续参加学院的培训计划并获得认证。

如果该员工随后决定追求更高学历，这些认证和培训记录可以计入下一个学术里程碑。

“他或她不需要从零开始，”Mr Siow 说道。

“总而言之，我们的学生将知道这个行业的未来是光明的。这是一个充满活力且繁荣的行业。无论你的起点在哪里，都有清晰的路径让你更进一步。”

LTA 表示，高等教育机构将为铁路部门开发更结构化且互补的教育和培训计划。

这些计划将为新老铁路专业人员构建起提升行业相关技能和资格的路径，包括高等 Nitec 和文凭级别。

LTA 还表示，高等教育机构将与公共交通运营商探索新的工作学习计划，允许铁路工人一边获得实际行业经验，一边追求更高学历。

新加坡铁路学院执行院长 Lew Yii Der 表示，随着铁路网络的扩张和技术的进步，学院的扩容是加强新加坡铁路人才队伍的“重要一步”。

他表示：“（学院）将为他们提供更多深化专业知识、开发新技能的机会，帮助我们的铁路专业人员通过培训和专业发展跟上时代步伐，同时为他们深化技能和职业晋升提供更清晰的路径。”

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交通部长 Jeffrey Siow 在 2026 年 10 月 24 日的新加坡 BusTech 和 RailTech 大挑战赛上发表讲话。（照片：CNA/Lim Li Ting）

## 扩大培训范围，推出新认证计划



新加坡铁路学院的此次大改组是基于铁路可靠性工作组（Rail Reliability Taskforce）的建议，因为新加坡在 MRT 网络日益老化且复杂化的背景下，正寻求加强其铁路人才队伍。

该学院由 LTA 于 2017 年成立，目前每年为约 500 名铁路行业新进工程师开展 20 多场培训课程。

铁路运营商 SMRT 和 SBS 也为更广泛的运营和维护团队运行自己的培训计划，包括针对每条线路的特定能力培训。

在改革后的学院体系下，这些计划将被整合到统一的课程中，以标准化培训，并使技能在不同运营商之间更具可迁移性。

此外，培训范围将从工程师扩展到技术员和运营人员，并通过提供新的行业认证路径使培训专业化。

例如，LTA 表示，学院将开发一套全新的全行业专业认证计划，以认可在铁路维护和运营方面展现出“卓越专业知识和精湛技艺”的专业人员。

LTA 补充道，目标是让 20% 的铁路运营和维护人员在这一认证计划下获得认可。

从 2027 年初开始，学院还将逐步建立铁路部门的劳动力技能资格（WSQ）认证框架，从铁路运营和铁路维护的基础证书开始。

一个由本地和国际铁路专家组成的顾问小组也将被召集，以提供战略指导并分享培训和能力开发的最佳实践。

“总的来说，铁路学院的这些变化将帮助我们建立一支更强大的专业人才储备……拥有清晰的标准和晋升路径，”Mr Siow 表示。

## 对专业铁路工人需求日益增长



Mr Siow 指出，随着公共交通系统的演变，交通工作者的职责在过去几年中发生了变化。

政府正在逐步推进新加坡巴士车队的电动化，到 2030 年，一半的公共巴士将实现电动化，到 2040 年，整个车队将运行在清洁能源上。

Mr Siow 表示，对于巴士工程师和技术员来说，这意味着要学习操作全新的高压电池系统、电气组件和数字诊断工具——这与管理传统的柴油巴士“完全不同”。

与此同时，新加坡的 MRT 网络也在老化，即使网络在继续扩张，旧线路也需要进行大规模更新。

“事实上，我们将把重点从开通新线路转向维护和升级现有线路，”Mr Siow 说道。

这就是为什么当局从去年开始对部分铁路网络实施延长计划性关闭，以进行重大升级项目，从而使项目能够更快速、高效且安全地完成。

“随着我们更加关注升级和维护，我们必须建立一支深入理解这些系统、能够做出正确决策并安全执行工作的工程师和技术员大军，”Mr Siow 表示。