# 世界最大的码头“落户”新加坡 URL: https://www.shicheng.news/v/Pvmmb Published: 2019-10-05 Source: 狮城新闻 从一个小渔村到国际都市，新加坡的立国之本，离不开港口。新加坡治港思维，是**持续领先**。 ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950018.avif?1589859832) 昨天（10月3日），新加坡大士港码头（以下简称大士港）举办了动土仪式，分为4阶段建设。到了2040年，耗费**200亿新币**建设的大士港将成为世界最大自动化货柜码头。 ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950019.avif?1589859832) 主持完动工仪式后，新加坡总理李显龙还兴致勃勃地与新加坡国际港务集团有限公司（PSA）现任主席Peter Voser （中）及前任主席霍兆华（右）合影，背后，就是未来的大士港。 ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950020.avif?1589859832) 早在2013年，新加坡政府就在“三十年规划”中把建设大士港放在很重要的位置上。 ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950021.avif?1589859832) 大士港未来设想图，图源：worldcargonews 大士港，俨然是新加坡未来船舶业的明星。 港口对新加坡很重要 坐拥马六甲海峡这条全世界最繁忙的海运线，新加坡港一直是东西方贸易的中心，也是是亚太地区最大的转口港，处理了大约世界五分之一的货柜转运吞吐量，以及全球6%的货柜吞吐量。 ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950022.avif?1585051872) 每年，有8万多艘船只往来马六甲海峡，运送全球货物商品贸易量的40%。全球战略性资源石油，70%是从中东通过印度洋运往太平洋地区，而其中大多都经过马六甲海峡。 坊间一直有人说，谁能控制马六甲海峡，谁就控制整个西太平洋，成为东亚的主角。 ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950023.avif?1589859832) 马六甲海峡新加坡段今年6月19日船只分布图，图源：黑瞳视野 新加坡，正好处于马六甲海峡的“十字路口”。港口及中转业务，是新加坡的支柱产业之一，贡献了新加坡**7%**的GDP。 每年约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶进出新加坡港，港湾一带的货柜码头可谓十分繁忙，平均**每12分钟**就有一艘船舶进出。 ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950024.avif?1589859832) 繁忙的新加坡港，不少船只在海上等待卸货 因此，李显龙也曾不止一次说过，新加坡港口取得成功，是一件极为重要的事。而新加坡也表现足够优秀，连续4年在“海事之都”的评比中夺魁。 [](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU4NTU0MDgzOA==&mid=2247573570&idx=5&sn=e0c12d2ddf1f78010486e3d0c3d7a67f&chksm=fd8b15cbcafc9cdd9bfe3131b077111e1328fda3a3cd3e6b343a6b4481e80291f76a7b3cb71a&scene=21#wechat_redirect)[](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU4NTU0MDgzOA==&mid=2247573570&idx=5&sn=e0c12d2ddf1f78010486e3d0c3d7a67f&chksm=fd8b15cbcafc9cdd9bfe3131b077111e1328fda3a3cd3e6b343a6b4481e80291f76a7b3cb71a&scene=21#wechat_redirect)[![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950025.avif?1580396189)](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU4NTU0MDgzOA==&mid=2247573570&idx=5&sn=e0c12d2ddf1f78010486e3d0c3d7a67f&chksm=fd8b15cbcafc9cdd9bfe3131b077111e1328fda3a3cd3e6b343a6b4481e80291f76a7b3cb71a&scene=21#wechat_redirect) [](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU4NTU0MDgzOA==&mid=2247573570&idx=5&sn=e0c12d2ddf1f78010486e3d0c3d7a67f&chksm=fd8b15cbcafc9cdd9bfe3131b077111e1328fda3a3cd3e6b343a6b4481e80291f76a7b3cb71a&scene=21#wechat_redirect) [](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU4NTU0MDgzOA==&mid=2247573570&idx=5&sn=e0c12d2ddf1f78010486e3d0c3d7a67f&chksm=fd8b15cbcafc9cdd9bfe3131b077111e1328fda3a3cd3e6b343a6b4481e80291f76a7b3cb71a&scene=21#wechat_redirect) 点击上图了解详情 大士港有多牛 **6500万**年吞吐量标准箱（TEU），是政府对大士港的估计。对比去年，新加坡港的数据也不过是3600万TEU，位居世界第二。 ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950026.avif?1589859832) 图源：搜航 更值得注意的是，广义上的新加坡港，并不止局限在认知上的丹戎巴葛以及巴西班让一带，其实，新加坡目前有多达7个码头。但这7大码头贡献的年吞吐量，几乎才是大士港估计的一半！ ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950027.avif?1589859832) 因此，等大士港完工，新加坡的港口吞吐量，兴许会翻番。不论是占地面积还是“业务能力”，大士港将是一等一的存在。 其实，而大士港背后的PSA，前身为新加坡港务局，母公司是新加坡头号“国企”淡马锡控股。它的业务不仅局限在新加坡，目前，他们在16个国家经营著28个港口，足迹遍布亚洲、美洲和欧洲！ ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950028.avif?1589859832) 中国广州港、比利时安特卫普港、韩国仁川港等等都是由PSA营运的 大士港，全自动化的码头 大士港落成时，还将加入一些新的高科技元素，使用包括自动引导运输车、自动化场地起重机、自动存储与截取系统等科技，成为真正意义上的全自动化码头。 其中，由瑞典著名电气公司ABB制造**自动导航车**，将取代现有的货柜卡车，实现真正的无人驾驶运输，采用的智能车队管理和优化系统，能够有效提升码头与货仓之间的运送效率。 ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950029.avif?1589859832) 自动导航车，图源：worldcargonews 另外一项高科技——**双悬臂货柜起重机，**分为内悬臂和外悬臂，外悬臂负责将货柜从船上卸载，再交由内悬臂，将货柜装放到卡车上。 ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950030.avif?1585051872) 内悬臂工作的同时外悬臂也在工作，图源：PSA Singapore 自动化的起重机，由摄像机和激光传感器进行精确测量，不需要过多人手，专家也能够在远程进行监控。 据悉，这些设备的配套设施，将在明年年底完成。为了提前准备，新加坡海事和港口管理局现在仍旧在研究新技术和自动化，提高港口运营的效率和效率。 在管理上，大士港也将安装先进的船运交通管理系统，协助监督航运交通，向船只建议最安全及有效的路线，并提早发现可能出现拥挤的水域。 不论是从软件还是硬件上，大士港或许都是世界级的存在。 新加坡的“野心” 其实，大士港的修建，是最新公布的[《新加坡2019发展总蓝图草案》](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU4NTU0MDgzOA==&mid=2247571665&idx=2&sn=24ace424d936833fd3a5d98079f5f20f&chksm=fd8b6d58cafce44e742c24ef220ff45327ba43ab6c15d18885cd5ff309f92465e6d17e69206e&scene=21#wechat_redirect)的一部分。 大家熟知的丹戎巴葛货柜码头，存在于新加坡金融区、高端商业区及圣淘沙旅游区中间，和附近矗立的高楼大厦似乎有些违和。 ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950031.avif?1589859832) 图源：TTG Asia 因此，政府早就决定将这片货柜区域迁移至更新更好的大士港，在新加坡的“南大门”码头建立全新的“南部濒水区”，在发展船运的同时，继续将新加坡打造为一个越来越国际化的宜居城市。 未来的5-10年，货船、货柜、吊车将统统消失后，加上连接圣淘沙的部分，整个南部濒水地区发展总面积约为2000公顷，规模是滨海湾的**2.5倍**！ ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950032.avif?1589859832) 规划中的“南部濒水区” 拉柏多地铁站附近也会建设地下走道，行人可以自由穿梭于金融区的各大写字楼之间，一路走去圣淘沙不是梦！ ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950033.avif?1589859832) 所以，别以为将码头从繁华的丹戎巴葛迁去略显荒芜的大士就是“流放”，是船运业的“挽歌”。李显龙在昨天的大士港动土仪式上，可是明明白白地呼吁新加坡年轻人，**多多考虑加入海事行业**，为新加坡未来的海事历史，写下新篇章。 毕竟，航运业为新加坡可是创造了**170000个**左右的工作机会，不管是从创造的效益还是提高就业率来说，对政府来说都是举足轻重的。 只不过，据说建成后的大士港，300码面积只需要9人就能管理，现有的从业人士，会不会面临和机器竞争工作的可能呢？ ![世界最大的码头“落户”新加坡](https://www.shicheng.news/images/image/1595/15950034.avif?1589859832)