# 新加坡SMRT提出新计划：全速培养工程师，只为“便民出行” URL: https://www.shicheng.news/v/QBazL Published: 2018-05-16 Source: 狮城新闻 **一座现代化的城市，离不开轨道交通。**其中，**地铁**越来越成为人们日常出行的主要方式。 **新加坡**国土面积小，人口密度大，除填海造地之外，有计划地发展地下空间，也是有效利用土地的关键手段。 新加坡地铁又叫**大众捷运系统（Mass Rapid Transport，简称MRT）**，1987年正式开通首条线路，至今已有30多年的历史。 ![新加坡SMRT提出新计划：全速培养工程师，只为“便民出行”](https://www.shicheng.news/images/image/1168/11686628.avif?1589872085) （图片：均来自SMRT官网） 它曾一度被认为是世界上最为发达、高效的公共运输系统之一，享有**“全球最安全地铁”**的美誉。 但近年来，由于故障频发，民众对其愈加不满。于是，**日益老化的系统**翻新与更新工程更显迫切！ SMRT（新加坡一家铁道运营公司）在过去几年，陆续进行多项地铁更新工程，以确保地铁系统能为乘客提供安全可靠的列车服务。 配合硬件的更新，SMRT过去三年多在员工培训方面投入近5000万元，以提升公司运作质量。 ![新加坡SMRT提出新计划：全速培养工程师，只为“便民出行”](https://www.shicheng.news/images/image/1168/11686629.avif?1589872085) 此外，为应付不断增加的客运量，以及各种系统更新与维修工作，**SMRT提出了新的发展计划。** **在未来三年将多聘请1000名员工**，其中包括200名地铁工程师，其余的则是技术、维修或服务人员。 到时，SMRT的整体员工人数预计增至1万2000人，比2013年的约7000人增加超过七成。 ![新加坡SMRT提出新计划：全速培养工程师，只为“便民出行”](https://www.shicheng.news/images/image/1168/11686630.avif?1585737770) **SMRT首席企业长许庆瑞**强调，增聘人手只是其一，公司也很注重员工的培训。 不单是让新进员工接受基本培训，也为所有员工规划长远的职业培训，以确保他们能掌握地铁系统使用的新科技，也提升管理层的监管与领导能力。 关于培训，不得不提到**SMRT学院**。 **SMRT学院成立于2009年**，旗下约500名地铁工程师中，至今已有24人获得铁路系统工程师特许认证，另19人申请待批。 ![新加坡SMRT提出新计划：全速培养工程师，只为“便民出行”](https://www.shicheng.news/images/image/1168/11686631.avif?1589872085) 学院不仅提供技能方面的“硬件”培训，也包括培养责任感及领导能力等“心件”培训，为公司营造良好企业文化。 从2015年起，**学院推出了三项“地铁工程师专业培训计划”，**为不同年资的地铁工程师提供长期且全面的培训。 计划分为**“入门”**（STEP-In）、**“过渡”**（STEP-Bridging）和**“提升”**（STEP-Up）三类型。 ![新加坡SMRT提出新计划：全速培养工程师，只为“便民出行”](https://www.shicheng.news/images/image/1168/11686632.avif?1585737770) 据SMRT提供的数据，至今有260名工程师参与STEP-In培训，STEP-Bridging有30名，STEP-Up103人。 **在培养领导能力方面**，学院为管理层提供新技能资格（WSQ）认证课程，提升他们指导以及与下属互动等方面的能力。 最近，学院开始采纳**日本管理理念“改善”法**，并开办相关课程，鼓励职员积极提出建议改善工作流程和环境等。 培训的目的，**旨在让工程师都能获得特许认证**，这是业界一项极高的荣誉和认可！ ![新加坡SMRT提出新计划：全速培养工程师，只为“便民出行”](https://www.shicheng.news/images/image/1168/11686633.avif?1589872085) 根据规定，申请者须至少具备受华盛顿协定认可的工程学士文凭，并拥有四至七年的工作和管理经验。 同时，他们也得通过由业界权威组成的评委会鉴定，确保在经验、专长与技能方面都达到一定水平。 **工程师获得认证后，不只能在本地得到认可，到国外也享有更高专业地位。**这不仅有助于个人职业发展，同时也将提高新加坡地铁业在国际上的权威。 ![新加坡SMRT提出新计划：全速培养工程师，只为“便民出行”](https://www.shicheng.news/images/image/1168/11686634.avif?1585737770) 许庆瑞透露，公司接下来计划继续扩充人手，为明年起分阶段通车的**汤申—东海岸线**多聘1500人。 新加坡最老旧的地铁系统南北和东西线，已通车30年。这既是一段辉煌的过去，同时也是一项新的挑战。 ![新加坡SMRT提出新计划：全速培养工程师，只为“便民出行”](https://www.shicheng.news/images/image/1168/11686635.avif?1585737770) 民众出行离不开地铁，同时**民众出行的平安舒适也离不开地铁的高效运营**。SMRT致力于更新，只为“便民出行”！