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惊险!新航曾被劫机!歹徒举炸弹威胁,2名空少被直接推下飞机

2021/02/22
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新加坡航空在大家心目中

的印象一直是:

安全可靠、舒适便捷、高品质服务

很少人知道

新航曾在1991年经历过

一起震惊全球的劫机事件

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当时,歹徒声称自己有炸药

123名旅客和机组成员

经历了一场长达9小时的生死劫难

这也是新航历史上

发生过的唯一一次劫机事件

从那以后,新加坡

高度重视航空客运安全

丝毫不敢放松警惕

2016年,在事件发生的第25周年

当时的新加坡国防部长黄永宏

在面簿上还特意提起

并提醒国人必须时刻保持谨慎

不要让恐怖分子有机可乘

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(黄永宏 面簿)

现在,虽然已经过去30年

提起这件事情

亲历者们还是会脊背发凉...

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(惊魂未定的乘客下机后与家人相拥,档案图)

事件还原:

1991年新航SQ117劫机事件

9小时惊险全过程!

1991年3月26日晚上9点50分

4名歹徒持刀、举炸弹劫机

起飞仅仅15分钟后

新加坡航空SQ117航班A310客机

(从吉隆坡飞往新加坡)

的黑暗时刻就开始了...

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这辆搭载着114名乘客

(不包括4名劫机者)

和9名机组成员的飞机上

突然有4名巴基斯坦籍乘客

从座位上起身去上洗手间

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(劫机事件头目,来源:《Hijack SQ117》书本内页)

目击者称:

看到这4个人,分成了2组

两两同进一个洗手间

其他乘客看到

也以为他们只是喝醉了,并没有起疑心

不曾想,他们从洗手间出来后

便手持筒状爆炸物和刀子

在机舱内大声喊到:

“劫机!劫机!谁都别动!”

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空少Ted看到后,以为他们在开玩笑

还客气地劝他们:

先生们,请你们回到座位上

(这心可真大呀...)

没想到换来一顿拳打脚踢

Ted被暴揍后

又被拖到了机舱的尾部

这下大家终于意识到

完犊子了,这是真摊上事儿了!

机长立刻与樟宜机场

管制塔台取得联系

地面被告知发生了劫机事件

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现年76岁的当警察部队高级参谋长

Evelyn Won回忆自己当时

接到通知时的场景

她的第一反应也是:

别开玩笑了,怎么可能发生这种事?

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(图源:海峡时报)

悲剧往往是突如其来

且令人绝望的...

这时4名歹徒已经手持爆炸物和刀具

逼迫机长改变路线

这空客A310最大航程是8000公里呢

歹徒要求改飞往雪梨

机长还是很冷静的

他跟歹徒分析了一下:

飞是能飞,但咱油不够呀!

硬飞肯定要石沉大海

不如...先回新加坡去加个油吧?

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(示意图)

歹徒一想,这话没毛病

就接受了机长的建议

飞机继续向新加坡樟宜机场飞来

1991年3月26日晚上10点30分

飞机降落樟宜机场

飞机安全降落在樟宜机场

这时新加坡的地面人员

已经做好接应准备了!

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(图源:海峡时报)

新加坡警察部队特种作战司令部

(SOC)收到警报

并确认了红色代码

SOC的39名士兵立即赶往现场

到达机场后迅速锁定飞机所在跑道

并封锁了飞机

开始全面监控机舱内的一举一动

漆黑的夜色中

每一个人的神经都高度紧绷着...

这个夜晚注定无眠

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(参与援救的人员,后来被吴作栋总理接见)

新加坡政府迅速启动危机应对小组

并且叫来了谈判专家

得知歹徒是巴基斯坦公民

他们决定以英语进行谈判

歹徒提出条件:

1.给飞机加满油

2.要和因政治原因下台的原巴基斯坦总理

布托通电话

并且要求巴当局释放布托的丈夫

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(布托档案照)

1991年3月26日晚上11点20分

第一名空少被推下飞机

歹徒在头等舱内找到了酒水

开始花样吹瓶

越喝越暴躁,醉了就开始大喊大叫

其中一个头目想要使用

机舱内的电话,但按了几个钮都不管用

急了急了!他把电话一摔

拖着一个名叫Bernard的空少

(倒是没有伤害空姐)

就往机舱门口走

这是要撕票啊????

歹徒让Bernard自己

打开机舱门

然后直接把他推了下去!

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(示意图)

Bernard从4.5米高的地方落下

摔在了停机坪上

所幸没有生命危险,只是摔伤

这一个迷之操作

简直是给“敌方”送去情报人员

空少被营救后

意识还非常清醒,提供了很多信息

让地面部队得以掌握更多

机舱内的情况

1991年3月27日凌晨2点30分

第二名空少被推下飞机

谈判专家一直在拖延

给地面部队争取更多的时间

一直到这个点

歹徒提出的条件没有一项被满足

头目开始气急败坏!!

决定要给点颜色看看

于是他冲进驾驶舱,把一堆报纸

狠狠摔倒地板上

然后将其点燃,并大喊到:

“劳资要烧了这架飞机!”

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为了暂缓局面

谈判专家答应歹徒,给飞机加油

但一个小时过去歹徒见

加油车迟迟不来

便又将另一个空少Philip

暴打一顿,推下了飞机

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(当时本地媒体的报道:《两名机组人员被推下飞机》)

这是第二个

被推下飞机的空少

摔伤但也神志清醒

为后来的营救工作提供重要信息

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(Philip后来被吴作栋总理接见,档案图)

两名空少被推下飞机后

危机应对小组叫来了一辆加油车

但里面并没有油

而是搭载了航空工程师

他们将飞机发动机供油管剪断

这样无论发生什么情况

飞机都不能再次起飞了

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(新航加油车示意图)

1991年3月27日早上6点45分

武装部队向歹徒发起强攻

为拖延时间谈判专家告诉歹徒

一辆加油车不够

还需要第二轮加油

这时已经经过了7个小时的谈判

歹徒没了耐性,大喊道:

“如果飞机5分钟内不起飞

我就开始杀人!

每10分钟杀掉1名乘客!”

新加坡武装部队特种作战部队

一组新队员到达

他们身穿黑色制服,手持冲锋枪

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(行动小组当时的装备)

不能再等了,再拖下去

不知道会发生什么可怕的事情

千钧一发之际

内政部长S. Jayakumar批准了

名为Thunderbolt的营救行动

危机应对小组当即下令:

“立即向机舱内的歹徒发起强攻!”

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嘭!一声巨响,机舱后门被炸开

几只烟雾弹被扔了进去

机舱里顿时充满烟雾,呛得睁不开眼

武装部队人员侧滚翻进入机舱

对乘客喊到:

Heads down! Heads down!

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(当时本地媒体的报道,歹徒分别在过道和驾驶室内被击毙)

站在过道的两个恐怖分子

被吓得不知所措

他们还没回过神

便每人身中几十发子弹,当场毙命

Go! Go! Go! Go! Go!

突击队员迅速向驾驶舱挺进

一脚踢开舱门

啪啪几枪就将里面的歹徒爆头

整个营救行动

全程仅用时30秒钟!

令人惊叹!

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