# 梦碎天际线：新加坡空中德士计划投资难寻，暂时搁浅 URL: https://www.shicheng.news/v/RZ5yR Published: 2023-12-07 Source: 狮城新闻 随着电动垂直起降飞机（eVTOL）或称“空中德士”的崛起，未来空中交通革命在新加坡悄然酝酿，为普通人带来了前所未有的通勤新体验。 在这场交通变革中，德国eVTOL飞机制造商Volocopter成为新加坡的飞翔先锋，计划于2024年在滨海湾启动VoloCity空中德士服务，为游客提供令人兴奋的空中鸟瞰之旅。 传统直升机通勤一直以昂贵为代价，更多地成为富豪或巨星的专属享受。但随着eVTOL技术的发展，这种奢华或将逐渐走向大众。 Volocopter的VoloCity，作为其首款商用电动垂直起降飞机，将在新加坡的滨海湾展开翱翔的新篇章，为游客呈现滨海湾金沙、滨海堤坝和体育城等地的壮丽风景。 ![梦碎天际线：新加坡空中德士计划投资难寻，暂时搁浅](https://www.shicheng.news/images/image/1734/17347710.avif?0) Volocopter凭借其在eVTOL领域的领先地位，成为全球唯一获得欧盟航空安全局（EASA）设计组织批准（DOA）和生产组织批准（POA）的公司。 空中德士的引入不仅是技术的飞跃，更是对未来城市交通的创新构想。它为城市居民和游客提供了更为高效、快捷、环保的出行方式，打破了传统交通工具的限制，为城市生活注入了更多活力。 未来，随着空中德士服务的拓展，我们或将迎来更多的城市空中交通先锋，为我们打开通向未知的空中之路。 这个计划是在2022年8月宣布的，在经过一年多时间的策划后，德国飞机制造商Volocopter找不到合作伙伴来分担投资成本，原本要在2024年中启用的新加坡首个空中德士服务，将无限期延后。 VoloCity飞机配备两个座位和18个旋翼，最长飞行距离可达35公里。这一革命性的交通工具不仅为滨海湾地区的居民和游客提供了更便捷的通勤方式，同时也为新加坡打开了通往马来西亚和印度尼西亚的国际航线，扩展了未来空中德士的服务范围。 ![梦碎天际线：新加坡空中德士计划投资难寻，暂时搁浅](https://www.shicheng.news/images/image/1734/17347713.avif?0) 根据早前拟定的12公里长路线，VoloCity会在滨海南一带起降，途中可看到滨海湾金沙、滨海堤坝和新加坡体育城等著名地标，全程约15分钟。 Volocopter发言人表示由于公司无法在本地找到合作伙伴来分担引入这项创新技术的费用，公司决定搁置在本地推出空中德士的计划。 据悉，虽然Volocopter至今完成五轮融资，向亚洲、欧洲和美国等地投资者筹集了共5亿欧元（约7.3亿新元），但受冠病疫情和通货膨胀等因素影响，公司近来融资款项减少。 作为一家由风险投资资助的公司，他们不断寻找各种创新的融资方式，这些资金会用于研发、认证，以及让空中德士商业化等事项。 公司指出，要以商业规模推出空中德士服务，需要一个完善的城市空中交通（urban air mobility）生态系统，如飞机和基础设施等，这些都必须获得监管机构的批准。 该公司正在重新检讨启用空中德士的策略和时间表，也会继续在本地寻找分担成本的伙伴。新加坡仍然是公司在亚太区的总部，一旦找到合适的伙伴，他们会重新规划推出空中德士。 ![梦碎天际线：新加坡空中德士计划投资难寻，暂时搁浅](https://www.shicheng.news/images/image/1734/17347716.avif?0) 新加坡经济发展局发言人表示，电动垂直起降飞行器（electric vertical takeoff and landing，简称eVTOL）市场能加强区域的互联互通，也有潜力成为经济增长的新引擎。 新加坡将与其他机构合作，为推动eVTOL商业化做准备，包括与国际监管机构及行内人士合作，制定服务和运营框架。 例如，今年11月9日，新加坡民航局召开首个亚太监管机构的会议，探讨先进空中交通（advanced air mobility）以及无人机系统的发展，促进多方合作。 Volocopter无限期延后空中德士计划，新加坡管理大学专家表示，没有一家公司可以永远承受亏损，随着利率近来升高，投资者可能缺乏耐心，等不及市场发展成熟，除非有绝对的信心得到回报，投资者不会轻举妄动。 ![梦碎天际线：新加坡空中德士计划投资难寻，暂时搁浅](https://www.shicheng.news/images/image/1734/17347717.avif?0) 也有领域专家表示，Volocopter无法找到合作伙伴不令人意外，因为空中德士服务的对象主要是富裕人士，占新加坡市场一小部分。换言之，空中服务的潜在需求相对较低，影响投资的吸引力。 尽管纽约和圣保罗等城市使用直升机接送人们已好几年，但要在新加坡推出空中德士，意味着这个领域须和高效率的陆路交通系统竞争，这可能是主要障碍。 空中德士可能比较适合接送乘客穿梭不同岛屿，因为利用陆路交通通往岛屿的效率不高。不过，空中德士必须显著缩短通勤时间，才可以证明价格是合理的。 此外，气候变化引发关注，乘搭空中德士的环境影响并不明确。也许和汽车相比，空中德士采用电力或太阳能等，排放的温室气体或许更少，但一个人乘搭空中德士的形象，在现在的舆论氛围和政治语境里，可能显得过于奢侈。 " Vertical Aerospace已接1400多架订单 三分一来自亚太客户 " 电动飞机公司Vertical Aerospace亚太区负责人说，公司目前接到的VX4款电动垂直起降飞行器订单达1400多架，其中近三分之一来自亚太地区的客户，包括日本航空和亚洲航空。 ![梦碎天际线：新加坡空中德士计划投资难寻，暂时搁浅](https://www.shicheng.news/images/image/1734/17347720.avif?0) 新加坡作为亚洲的国际商业城市和技术中心，有能力成为前几个采用先进空中交通的国家，进一步加强新加坡与区域的空中连通。 “新加坡具加强区域航空连通战略的重大机遇，包括推行与马来西亚和印度尼西亚廖内群岛的跨境空中德士服务。” ![梦碎天际线：新加坡空中德士计划投资难寻，暂时搁浅](https://www.shicheng.news/images/image/1734/17347721.avif?0)