OFO放弃澳大利亚,重点发展新加坡,究竟是真是假

2018-07-16     1,056

OFO放弃澳大利亚,重点发展新加坡,究竟是真是假?

前两年,共享单车如飓风一般席卷整个中国,

小黄车作为共享单车中的领军人物,

最近搞的“事”有点多啊!

OFO放弃澳大利亚,重点发展新加坡,究竟是真是假

前段时间大家还在轰轰烈烈的讨论新加坡obike退押金的事儿,

这两天,同是共享单车行业的OFO宣布,

海外市场已完成开拓业务阶段,

将进入第二战略阶段,

深耕新加坡这类规模大或增长迅速的重点市场。

OFO将筛选重点市场精细化管理运营,

深化全球合作直接负责海外业务,

在不同的市场,OFO会根据不同的用户习惯

和市场特点深化市场合作,加强服务升级。

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obike已经关门倒闭,OFO就要展开攻势?

在2016年,OFO的两位创始人于信和戴威就前往新加坡考察,

在市中心转悠了四个小时发现只有两个骑单车的人后,

OFO就将其海外市场的第一站定在了新加坡。

和早期OFO在国内的迅速扩张一样,

OFO在海外的扩张速度很快。

先后进入了美国、英国、美国、澳大利亚等海外国家

截止2017,OFO海外运营的城市已超过50个。

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然而据澳媒7月10日报道称,

OFO已宣布正在着手关停在澳大利亚的业务。

该公司将在未来的60天内,

逐步结束公司在澳大利亚的运营,

OFO共享单车将逐步从街道上移除,放置在仓库中。

而这距离OFO小黄车正式进军澳大利亚,

还不到一年时间。

OFO放弃澳大利亚,重点发展新加坡,究竟是真是假

大家都以为OFO海外市场凉凉了,

但该公司却宣称新加坡会作为重点市场!

2017年3月,OFO在新加坡启动试运营,

正式从国内向新加坡输出共享单车。

截至今年5月,OFO新加坡累计订单量突破2500万单,

用户约占总人口五分之一,平均周订单约100万单。

数据上看来,新加坡OFO似乎发展前景良好。

OFO放弃澳大利亚,重点发展新加坡,究竟是真是假

但是也有人说其实新加坡OFO日子过的并不好,

六月初就有传言说,

OFO新加坡团队员工已经有50%的接到了裁员通知,

而与OFO合作的新加坡当地一个物流公司以50新的价格出售小黄车。

虽然OFO官方已经对此事作出回应,

但OFO究竟还能坚持多久,谁也说不准。

OFO放弃澳大利亚,重点发展新加坡,究竟是真是假

共享单车的风口已经渐渐远去,

市场需要稳定,

无论在中国还是新加坡,

共享单车无疑在一定程度上改变了人们的生活,

但是这么多家公司究竟谁能坚持到最后?

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