# 新加坡石油大亨破产！百万吨原油抵押，曾一手扶起“福建油帮” URL: https://www.shicheng.news/v/WWayx Published: 2022-01-02 Source: 狮城新闻 ![新加坡石油大亨破产！百万吨原油抵押，曾一手扶起“福建油帮”](https://www.shicheng.news/images/image/1686/16862868.avif?1643361999) 都说时势造英雄，半世纪前吃到了时代红利的林恩强顺风而起，如今，被黑色油膏困在了债务泥沼下——小遥说商业 1 林恩强 一位登上过福布斯全球富豪榜的大亨破产要多久？ 三年、五年？不，只要半年。 别以为人家卖的是什么不值钱的玩意，6个月就光速破产，人家卖的可是石油。 从跺跺脚新加坡油界就抖三抖，到如今面临130项控状、公司欠下近40亿美元债务、家族多处资产被冻结。 林恩强，这位祖籍福建莆田的新加坡“燃油大王”，被时代的风暴轻轻一推就倒下了。 ![新加坡石油大亨破产！百万吨原油抵押，曾一手扶起“福建油帮”](https://www.shicheng.news/images/image/1686/16862869.avif?1643361999) 想知道他的传奇故事，就让我们先把目光转向半个世纪前的一条海峡。 北纬2°、东经100°，夹在马来半岛与印尼苏门答腊岛间的就是闻名遐迩的马六甲海峡。 作为连接中东和东亚市场之间的“咽喉”航线，马六甲海峡承担了世界30%海上贸易和25%石油运输的重任。 这条海峡的掌控者之一新加坡，也因此获益，明明不生产“一滴油”，却跻身世界三大炼油中心、三大石油贸易枢纽之一，还是亚洲石油产品定价中心。 新加坡，可以说是一座石油泊来的城市。 过去50多年，从石油贸易中获益的不光是新加坡政府，还有林恩强一手创立的兴隆集团。 1943年出生在福建的林恩强12岁便辍了学，和父亲一起跑去新加坡卖鱼。别看他年纪小，行事作风却颇为干脆果决，敢想敢干。 当时的新加坡港口船只来往频繁，自然也滋生了许多灰色生意，“油耗子”们趁著夜色翻上轮船偷油，将喝上一口热汤的梦想和盛满的油桶一起卖给了地下炼油厂。 ![新加坡石油大亨破产！百万吨原油抵押，曾一手扶起“福建油帮”](https://www.shicheng.news/images/image/1686/16862870.avif?1643361999) 林恩强也是其中的一员。 比常人更能吃苦的林恩强，很快就在这个地下圈子内小有名气。可是靠整日偷油毕竟走不远，收益低不说，风险性还高。 2年后，有了些积蓄的林恩强决心把生意做回陆地，“油耗子”变成油贩子。 20岁的林恩强一个人驾着油车，穿梭在运输公司、郊区电厂和建筑工地之间，逐日增长的行车里程数见证了林恩强事业版图的扩张。 成立了兴隆贸易有限公司的他，一边扩大团队和油槽车数量，一边积极扩展业务，向新加坡和马来两地的矿场、伐木场、工厂等地推销起了自己的石油产品。 短短5年后，林恩强买下了他人生中第一艘载重100吨的油轮——海狮号。 2 第一桶金 这头来自海上的狮子重新回到了他收获人生第一桶金的地方，此时新加坡设立自贸区，正大举建设港口码头，他把握住机会，靠着给过往船舶提供加油服务，兴隆的资产迅速膨胀。 不满足于此的林恩强很快通过购入大型油轮参与石油贸易，将手伸向了国际石油贸易和航运业务，随后，他又相中了原油提炼的巨大潜力，资本帝国的版图初具雏形 ![新加坡石油大亨破产！百万吨原油抵押，曾一手扶起“福建油帮”](https://www.shicheng.news/images/image/1686/16862871.avif?1643361998) 80年代末，新加坡给本地公司唯二的两张贸易资格证，兴隆集团手握其一。 1998年，兴隆大手一挥，一次性购入46万吨柴油，坐稳了新加坡的燃油霸主之位。 林恩强当时究竟有多风光呢？ 这么说吧，当年在新加坡，你要是想买燃油，没有林恩强点头示意OK，买卖是做不成的。 为此，江湖人送绰号“OK林”。 生意越做越大，林恩强更是跨越南海，一手扶起了前些年赫赫有名的“福建油帮”。 1999年国内石油供应短缺，不得已只能挂靠在中石化、中石油旗下苟延残喘的福建石油商人郑金泉，通过熟人认识了林恩强。 虽然不在国内多年，但林恩强体内浓厚的同乡情结还是让他在打了几番交道后，卖给了郑金泉的海澳30万吨燃油，解了燃眉之急。 恋上了大佬的郑金泉，不仅让海澳成功回血，更是晋升“福建油帮”的领头羊，带领这群人打下了国内民间油商的半壁江山。 可以说，那时候谁搭上兴隆，谁就能坐上通往财富的快车道。 ![新加坡石油大亨破产！百万吨原油抵押，曾一手扶起“福建油帮”](https://www.shicheng.news/images/image/1686/16862872.avif?1643361998) 那是兴隆的黄金时代，顶峰时期的兴隆运营著新加坡最大的运油船队，从180万吨的近海驳船，到31.8万吨的大型油轮，180+只船尽显实力。45.6亿美元的净资产，7820万美元的净利润，记录著兴隆的风光。 但无奈成也萧何，败也萧何。 纵横业内大半辈子的林恩强，到了2020年4月却是满脸沧桑。 3 末路教父 一场突如其来的疫情，让昔日进出繁忙的马六甲海峡，挤满了上百艘着急进港停泊的油轮。 心中疯狂打转的不光是船上的水手们，还有这位77岁的老人，在此之前，林恩强已经淡出公众视野很久了。 兴隆一贯的赚钱方法是低价买进，高价卖出。 然而疫情却破坏了这个循环，2020年一季度全球油价一路暴跌，兴隆的公司资产也一路缩水到原来的1/5，与此相对的，是高达40.5亿美元的负债。 一面是市场需求锐减，造成存货不能及时变现，一面是各大银行收紧信贷 不准短期融资，双重压力下，兴隆的现金流迅速枯竭。 走投无路的林恩强为筹现金，违规出售了公司上百万吨早已抵押给银行的原油库存。 ![新加坡石油大亨破产！百万吨原油抵押，曾一手扶起“福建油帮”](https://www.shicheng.news/images/image/1686/16862873.avif?1643361998) 但终究没有等来让他填上资金窟窿的机会，欧佩克+减产协议的多次谈崩，拉着国际油价滑向深渊。 屋漏偏逢连夜雨，就在此时，兴隆又曝出了林恩强涉嫌隐瞒公司8亿美元期货交易亏损一事。 欺诈，在商场上可是一项重罪，但这也只是他130项控状中的一角而已。 临老翻车的林恩强不仅失去了他奋斗半生赢来的所有光环，一儿一女也遭到了指控和调查，家族名下多处资产被冻结，历史的潮水将他彻底地拍倒在沙滩上。 都说时势造英雄，半世纪前吃到了时代红利的林恩强顺风而起，如今，被黑色油膏困在了债务泥沼下。 都说时势造英雄，半世纪前吃到了时代红利的林恩强顺风而起，如今，被黑色油膏困在了债务泥沼下。 50多年前，那个驾着小车奔走在财富大道上的小伙怎么也想不到，78岁这年，只能坐在轮椅上被人推著出门的他，还得为了少提高点保释金，苦苦哀求法官。