送餐服务业者表示，过去几年接到的订单数量和收入都在下降。有业者认为，非法外国骑士的竞争加剧，已经对业绩造成影响。全国职工总会呼吁成立劳资政三方工作小组，应对外籍人士非法从事送餐、载客服务等不法活动。
越来越多外籍人士非法送餐，令本地送餐员面对前所未有的竞争压力。尽管多次向当局反映情况，但执法效果有限，令他们感到绝望、沮丧与无助。
据新传媒英文新闻网CNA报道，早在2023年，非法使用送餐账户的情况已经出现。当时，在 Carousell 等线上平台上，就发现有 Deliveroo 和 foodpanda 的送餐账户在出售。一些外籍人士疑似“借用”合法账户，并与账户持有人分账来掩饰身份。但常因外貌、口音、言行举止或车牌而露出马脚。
骑外国车牌摩托车
送餐员Kenji指出，不时会看到骑着马国车牌的摩托车、背着大送餐包的送餐员，“他们通常不熟悉本地道路，行动匆忙，像是急着避开检查”。
另一名送餐员——33岁的Alivin Lim称，去年9月他曾试图自行采取行动。他每天都在实龙岗Nex购物中心，看到五六名骑电动脚踏车的外籍送餐员。他和其他送餐员曾报警，并向人力部举报这些持学生证的非法打工者，但对方仍继续送餐，只是更为隐蔽，如遮挡面容、避免前去Nex等。
不过，最近他们又重新出现在该地区。
随着经济放缓，外卖订单减,。送餐员Kenji表示，非法送餐人员增多使竞争更加激烈。“就像只有50块蛋糕，却有200人在抢。”
看到送餐员闯红灯或抢道
他坦言，看到其他送餐员闯红灯或抢道时感到焦虑，因为大家都急于完成送餐，争抢下一单。
不少平台工人向 CNA 表示，他们对有关当局未能有效处理这些非法工人感到愤怒。他们认为举报无效，甚至觉得无法阻止这些人争夺送餐工作机会。
据了解，部分外籍人士也涉及非法载客，因缺乏培训，另本地送餐员担忧其安全性。
新跃社科大学交通经济学副教授黎华德（Walter Theseira）指出，平台人数增加压缩本地送餐员的收入和工作机会。非法共享账户也存在“潜在风险”，不仅个人资料易被泄露，实际送餐者的身份也难以追踪，威胁用户安全。
为应对问题，全国职工总会（NTUC）于昨天（4日）宣布成立一个三方工作组，成员包括Grab新加坡、人力部、交通部（MOT）、职总与其附属协会。
工作组将共同应对平台工人面临的挑战，并在快速变化的经济环境中保障他们的福祉。
目前，只有新加坡公民和永久居民，才被允许在 Grab、Deliveroo 和 foodpanda 等平台上担任送餐员。
非法顺风车服务也受关注
除了送餐服务，职总日前也指出，使用Telegram等通讯应用提供未经授权的顺风车服务，同样影响合法平台工作者的收入。
职总指出，这些非法服务削弱了合法平台工作者的工作机会，形成不公平竞争，影响他们获得可持续收入的能力。
全职Grab司机Nash Tan说：“非法司机的出现意味着合法司机的乘客减少。而且这些司机可能没有接受适当培训，存在安全隐患。”
