今日起,新加坡电动汽车充电法案实施,你需要知道的事情都在这里

2023年12月09日   •   8550次阅读

电动汽车(EV)是未来的趋势,它们能够减少碳排放,降低油耗,提高能源效率,新加坡政府一直在推动电动汽车的发展,为此,制定了一项新的法案,旨在规范电动汽车的安全充电、确保提供可靠的电动汽车充电服务并使充电基础设施更易于访问。

图源:iStock

这项法案于去年11月在国会获得通过,以鼓励在注册人数增加的情况下在新加坡采用电动汽车,该法案于今天开始实施,对于电动汽车充电器的供应商、所有者、运营商和开发商都有一些新的规定和要求。

无论您是电动汽车的使用者还是提供者,以下是您需要了解的有关 2022 年电动汽车充电法案的信息。

电动汽车充电器供应商需要获得批准吗?

是的!为了确保安全,所有电动汽车充电器供应商的充电器型号必须获得陆路交通管理局(LTA)的“型式批准”,然后才能供应。

图源:8world

根据法令,所有供应商都必须确保充电桩符合陆路交通管理局批准的TR25标准,充电桩一旦获得批准,供应商就得到OneMotoring网站申请标签,并把标签贴在充电桩上。

现有的电动汽车充电器供应商可以在 2024 年 6 月 7 日之前提交型式批准申请时继续供应符合安全标准的现有或剩余的非型式认证充电器,当局将给予供应商六个月的过渡期,让供应商有时间提出申请。

LTA 表示,从 2024 年 6 月 8 日起,提供未经型式认证的充电器型号将构成违法行为,初犯者可能被处以最高 40,000 新元的罚款或最高 24 个月的监禁或两者兼施。

如果我拥有电动汽车充电器,我该怎么办?

根据新规定,所有电动汽车充电器必须注册才能使用。

新的电动汽车充电器可以通过OneMotoring网站使用充电器批准标签上的型式认可ID进行注册,如果电动汽车充电器的充电器没有批准标签,可以联系他们的供应商。

同时,在12月8日之前安装的电动车充电器的现有车主必须向LTA提供充电器详细信息,以获得“临时ID”进行注册。

所需的详细信息包括:制造者、型号名称/类型参考、安装日期、购买证明,例如收据或送货发票、要注册的充电器数量、每个充电器的照片,显示制造商的铭牌、申请人的个人资料。

新车及现有电动车充电器成功登记后,车主须在登记日期起计60天内,获发登记标志,并须在充电器上以明显口吻贴上。

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在 2024 年 6 月 7 日之前,现有的电动汽车充电器所有者可以继续使用未注册的电动汽车充电器,给予12月的宽限期

明年12月8日起,使用任何未注册的电动汽车充电器将构成违法,初犯者可能被处以最高 10,000 新元的罚款或最高六个月的监禁或两者兼施。

电动汽车充电器所有者支付注册费用是否有补贴?

陆交局将收取一次性750元的注册费,以收回与监管制度相关的成本。不过,在法令生效前购买和安装的充电桩,如果在明年6月7日之前注册,则无需缴付这笔费用。

图源:LTA

今日起到明年底期间购买和装置的充电桩则可获得政府20%到80%的津贴,充电功率越小的充电桩获得的津贴越高。

不过,安装在有地住宅内的充电桩不享有津贴,只有功率小于23000瓦的充电桩才能获得50%的津贴,政府将在明年底检讨注册费用。

所有电动汽车充电运营商都需要牌照吗?

为家用车辆操作充电器的有地房主,以及操作仅用于其车队车辆的充电器的车队所有者,不需要许可证。

但是,所有为公众提供服务的电动汽车充电运营商必须持有许可证(可通过OneMotoring网站申请)才能提供充电服务或运营充电站。

他们将受到许可要求和条件的约束,例如维持其网络中充电器的服务正常运行时间,购买公共责任保险以涵盖其运营,并向LTA提供与充电相关的数据。

图源:雅虎

现有的电动汽车充电运营商可以在没有许可证的情况下继续提供服务,直到 2024 年 12 月 7 日。

从 2024 年 12 月 8 日起,无照经营者可能被处以最高 30,000 新元的罚款或最高六个月的监禁或两者兼施。

开发商是否会被要求提供充电基础设施?

根据新立法,现在必须进行“特定建筑或电气工程”的开发项目提供电动汽车充电基础设施,这适用于兴建或重新兴建建筑物,或将发展项目的现有总楼面面积增加至少50%的建筑工程。

它也适用于涉及增加核定电力负荷的电力工程,其中产生的电力负荷将超过 280 千伏安 (kVA)。

法律规定了两项收费条款:被动条款和主动条款。被动供应要求开发商在开发中为每辆汽车和摩托车停车场提供至少 1.3kVA 的电力,主动供应要求开发商安装最少数量的充电点,这些充电点的总功率至少为法定被动供应的五分之一。

少于八个停车位的开发项目将不受有效供应授权的约束,这些条文只适用于在今日及之后提出规划许可申请的建筑工程和向SP服务申请增加核准电力负荷的电力工程。

许连碹:本地电动车注册率显著提升

永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹通过Facebook发贴文指出,随着越来越多开车人士改用电动车,《电动车充电法令》将有助确保我国电动汽车充电网络的安全、可靠及方便。

“电动车占汽车注册总量的比率从2021年的低于4%,提升到今年的近18%,其中,单在上个月就有22%新注册的车辆属于电动车,而充电桩的便利性和更容易找到,是这一改变的重要因素。”

她还透露,截至今年11月,有275栋公寓已经获准安装789个充电桩,当中165栋公寓的450个充电桩已经投入使用。

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