# 在公交上劝阻不文明行为不容易　大家只能默默忍受？ 

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Published: 2025-11-25
Source: 狮城新闻

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陆路交通管理局自去年12月在地铁和巴士张贴新标志，鼓励乘客举止文明。（联合早报） 

心态需改变

几天前，红蚂蚁在Telegram上面问大家：

**在公共交通上碰到行为举止不文明的乘客，你会出声劝阻吗？为什么？**

提出这道问题的原因是：

陆路交通管理局自去年12月在地铁和巴士张贴新标志，鼓励乘客举止文明之后，从去年12月至今年5月针对地铁上的不文明行为共发出160多张违例通知单，是去年6月至11月的四倍多。 今年6月至9月，陆交局一共开出59张违例通知单，月均虽然比今年上半年低，却仍比张贴新标志之前来得高。

违例者增加，虽然跟当局加大执法力度有关，整体来说却还是令人担忧。

以下是大家在Telegram的反馈：

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感谢39位蚁粉抽出宝贵时间作答，但必须指出的是，有80%表示不会劝阻行为举止不文明的乘客。

在脸书上留言的蚁粉，也几乎都表示不会出面。

综合大家在Telegram和脸书上的反应，最多人选择的原因是：

自己说了，人家也不会听

担心跟对方起争执，引起他人注意（包括建议通过网络方式匿名举报）

确实，遇到不文明乘客时，不容易挺身而出。

个中难处，早前接受亚洲新闻台访问的公众和学者做了详细解释，但我们先从问题的关键看起：

## 为什么总是有些不文明的乘客？



受访者一致认为：**不文明行为，是不知道加上不理会的结果。**

新跃社科大学临床心理学家Janice Tan指出，一些人可能因为专注于听音乐或刷视频，没有意识到自己的行为对他人造成的影响。人们如果在家里用手机刷视频时习惯调高声量，便可能认为这种行为是可以接受的，在外头也这么做。

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巴士上，几乎所有乘客都盯着手机。（海峡时报） 

27岁的执行人员爱莎认为，人们把公共交通视为公共空间，因此不在意自己搭乘公共交通时的行为。

“既然所有人都可以使用（公共交通），大家就可以为所欲为。”

31岁的地铁乘客王欣怡（音译，Ong Xinyee）补充道：

“随着时间推移，这种不为他人着想的行为因没有人挑战而变得正常化，只会让人们觉得这种行为是可以接受的。”

国立大学政策研究院人类学学者Elvin Xing指出，人们懂得规范，不代表一定会遵守。

“行为不文明的乘客可能认为受到斥责的几率不高，也没什么社会后果，因此觉得代价没有多大。”

## 劝阻他人并不容易



即使对这类不文明行为感到苦恼，一般公众未必会以实际行动应对。

爱莎坦承，虽然讨厌人们手机扩音，一想到要请他们调低音量，就感到害怕。

“我感到不舒服，因为他们的行为严格来说不算违法，但即使我没做错，我还是害怕他们会对我发脾气，大吵大闹。”

76岁退休人士Meerah Sahib Abu Bakar则说，即使面对不文明的乘客，他还是选择不理会，以免惹事。

这些受访者和蚁粉的答复几乎如出一辙。

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遇上一人占据两个座位、还带食物上车的乘客，你会怎么做？（海峡时报） 

Elvin Xing认为，直接纠正陌生人不文明行为的做法在新加坡不常见，多数乘客也因为担心冲突而对此感到困难，这种感觉在公共交通封闭的环境更为显著。

## 匿名举报机制还是车长出面有用？



那么，面对不文明乘客，大家就只能默默承受吗？

有蚁粉在脸书上建议，当局应设立网络渠道，方便公众匿名举报。

学者将之形容为一种对举报者来说“低风险、高回报”的办法，虽然可能对一些人起到阻吓作用，但却提醒道，这其实是一种公开羞辱的机制，可能使对方在网上遭到更多羞辱，甚至骚扰。

受访乘客一般表示，他们不会拍下不文明行为再上载到网络，因为这可能构成霸凌，引发更严重的后果。

新加坡管理大学社会学家George Wong助理教授指出，新加坡人一般认为，社会规范应该由巴士车长或警方等具有某些权力的人来维持。

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遇到不配合的乘客，巴士车长可以联系总部，寻求支援。（每日新闻） 

易塔通巴士车长Aaron Lee受访时以在巴士上大声播放音乐的乘客为例，说多数人只是不知道自己的行为影响到他人，其中包括不知道如何使用耳机的年长者。

经他提醒后，他们一般会道歉并配合，但也有人事后大发脾气，甚至反驳：

“我吃的盐比你吃的米多，你给我开车就好。”

前进新加坡巴士公司（Go-Ahead Singapore）透露，巴士车长如果遇上不合作的乘客，可以联系控制中心求助，后者也会以乘客的安全和保障巴士服务为前提，给车长提供建议。

车长可以依照情况，选择继续驾驶巴士、寻求警方援助，或要求不合作的乘客下车。

## 非得明文规定或罚款不可吗？



受访学者同意，目前仍有必要通过标示列出行为规范。

Elvin Xing说，这些标示能在不引起冲突的情况下提醒乘客，一些行为是公德心的体现。乘客在发现不文明行为后提醒对方，也应该视为一种公民礼仪，而不是斥责。

“如果来自其他乘客或公交工作人员的温馨提醒能获得大家接受，成为公共生活的一部分，许多轻微的为例行为就能以礼貌的方式立刻解决，事件也不必升级。”

他也认为，罚款虽然在短期内有效，但长期作用不大。

作为巴士车长，Aaron Lee也表示，由其他乘客能纠正不文明行为会更理想，毕竟对当事人来说，被车长指正会更难为情：

“我们希望大家都能出一份力，总不能在每个站都提醒大家注意声量......那等于耽误了大家的时间。”