# 新加坡与香港（六） URL: https://www.shicheng.news/v/XlNvg Published: 2019-11-15 Source: 狮城新闻 **![新加坡与香港（六）](https://www.shicheng.news/images/image/1606/16062728.avif?1585050932)** **16** **地铁** 香港地铁叫MTR，新加坡叫MRT。香港是集体运输系统，英文是Mass Transit Railway，后来正式中文名为地下铁路，市民简称为地铁，是全球第54个城市拥有地铁系统。星洲叫大众地铁系统（Mass Rapid Transit）。香港1979年通车之时，他们还在讨论是否有需要兴建，当然有人认为不需要才会这样说。 星洲地铁是1987年才通车但迟来先上岸，这个小岛又打造了3项世界纪录，是自1863年首条地铁在伦敦通车以来的纪录。（1）他们是首条全线设有玻璃月台幕门的重型地铁系统。其实是1963年莫斯科先用采用钢门，1983巴黎改用玻璃幕门，但都只是局部，新加坡是全线采用幕门；及后地面段则采用半幕门。（2）是2003年新加坡的东北线率先采用无人驾驶的全自动系统。（3）无人驾驶系统总路程是全球最长的。笔者也要作出利益申报，本人并无持有新加坡地铁股票。采用自动化系统不一定推高失业率的，他们最新失业率是2.3%，香港是2.9%；都优于欧美大国。香港当然也有世界纪绿，不遑多让，西九龙站占地11公顷，建筑楼面面积达40万平方米，是世界最大地底铁路站。它虽然是高铁站而非捷运站；但连贯柯士甸及九龙地铁站，若3站加起来更大。 港岛线在1985年通车时各站名均加入中文书法的名字，新加坡在仅在唐人街的牛车水站有中文书法，但各站都加入了不少艺术原素。1998年香港机场快线通车后即开始在各站增设艺术品，最新的是香港大学站有80米长的时光隧道介绍该校百多年来的历史，而全港最大面积的艺术作品则在西营盘站，有浮雕及插画…..等等。可是全球10大最漂亮的地铁站；冠军在加拿大蒙特利尔；第2名是台湾高雄美丽岛、第4是高雄中央站、第7是上海外滩隧道；新加坡樟宜机场站刚好排到第10名，总算上了榜。这两小岛各有千秋，不由你不服！！！ 港铁班次之密频也应是数一数二了，繁忙时间少两分钟就一班，新加坡显示牌，往往见到下一车是8分钟，华盛顿更是15分钟才一班。头班车星洲较早是5:30am，香港是5:50am，尾班车大家都是1:00am左右，约纽是真正不夜城，24小时运行，年中无休。说到准时，星洲地铁每行驶17.4万公里就有1次延误超过5分钟的事故，香港是35万公里，台北是100万公里。 **17** **相互影响** 新加坡与香港一直都在良性竞争当中，不但对双方都有相互影响，而且也会影响邻近地区。台北的大众地铁系统于1996年通车。但它设计之时，正是香港地铁乘客在大声埋怨月台与车厢之空隙太阔，影响上落安全。主要是香港山区太多，不少车站月台都是弧形设计，如东铁的旺角及九龙塘站人流最多，因弧度而不能与其他直线月台那样紧贴。后来加装了蓝色的闪亮灯提醒乘客，又有人说闪灯可能会引至羊间症发作。 台北第一条地铁线是木栅线，是属中流量的架空系统。是明显对香港地铁之缺点而改善之，造价也是全球最贵的。先是月台与车厢空隙收窄，窄得像普通大厦升降机一样。但这使进站速度降至死缓，离站亦如此。其实他们是架空的，按台北市井字形之马路而设计，没有香港之弧形月台，实在没此必要。及后其他线都没有如此窄及令车速如此慢的设计。由于是高架段，为了避免噪音改用胶轮走水泥轨，确实很宁静，这点他们是真的舍短取长了！而且因为是中流量，每列只有4个中型车厢。所以用无人驾驶系统，腾空较多空间接载乘客。最遗憾的是，通车首天即出意外，当时的市长陈水扁被困在无人驾驶车厢内近一小时始可出来，太尴尬呀！ 前数年，香港地铁又来是是非非。就是若有人坐在关爱座之时，就会被人拍照放上网大骂，因为很多人把自己当作法官，而坐着的人是否有病、脚痛或初期怀孕等…..骂的人也不知情，就当作过街老鼠在咒骂，除了很易咒错人外亦引起不少是非。港铁甚至有人说要取消关爱座以避免此等是非，但若有需要之人又如何……？且看另一小岛新加坡如何化解！他们是关爱座比普通座要多。一排座位共有7个，两头两尾共4个关爱座，普座位只有3个。打对面是14个座位共有8个关爱座而普通位只有6个。一列车厢有4度门共6排座位，即42个座位中有24个关爱座。港铁1个车厢共有48个座位但只有2个关爱座，怪不得是非多多！新加坡技术击倒了港铁！ 香港成了众矢之的，地铁只是其中一项，有很多东西未必每人留意，就是众人都以香港或新加坡为假想敌，都不断在各大小事情上要追上，超越或取代这两小岛。但在良性竞争的前题下，对任何一方都是有利的。 **18** **“再造水”** 新加坡与香港各自有精彩，多项世界纪录都是由这两个小岛叮当马头的，说到海水化淡或再造水，冠亚军又是由这两个小岛去相互执位。不是老夫造马，事实的确如此。 位屯门的乐安排海水化淡厂，曾为全世界最大的化淡厂。是昔日水荒时兴建，及后因成本过高而关闭，1992年改为跳蚤市场。海水化淡原先是在远洋轮船使水，作为辅助用途。后来因气候变化问题，使水荒面积扩大。香港以北的华南人口稠密，而且因为本港工厂北移的关系，该区成工业重镇。因此河水污染问题比较大，过滤成本也提高很多。2003年沙土爆发于河源市，即是东江水之中游，也是由于卫生欠佳才爆出此等疫症。除此之外，香港的劳工成本及地价颇高，因此无论在东江水或海水化淡，成本都高于其他地方。 可是新加坡一过马来半岛是什么呢？───是兴流云冰国家公园，被誉为是世界上历史悠久且古老的热带雨林，也是该国第2大之国家公园，由兴流与云冰两河流组成。水源充足且干净，因为他工业区分散到波罗洲及印度尼西亚去了，所以新加坡食水来源成本也低很多。不过由于近年气候变化，连马来亚半岛也缺水，他们也出现水荒。那马来西亚自身难保，如何去打救新加坡？新加坡生于忧患，自行研制再造水又或叫新生水（NEWater），2016年马来西亚柔佛州天旱而制水，反过来向新加坡这个小岛购买新生水。目前新加坡拥有3间海水化淡厂。2020年再增两间。暂时再生水足够全国30%之用，预计2060年可以百份百自给自足。主要因是马来西亚明言表示若新加坡之国策不能配合马来西亚时，他们有权切断食水供应，现已决定会在2061年断水。 新生水不限海水化淡，还包括了以将废水经紫外光杀菌后循环用。2000年率先在樟宜机场附近设厂运作，主要是海水化淡厂债务缠身而成为一大隐忧。香港的水塘虽然比他们大和多，但只要够供应25%而己，旱季更少。而新生水只可用来作冲厕及洗濯用途，还未可以饮用。如今尚未起步去追，相信会落后一大距离了。 ![新加坡与香港（六）](https://www.shicheng.news/images/image/1606/16062768.avif?1580393502)