新加坡“滴滴”要涨价了,应了老话:越穷越贵越涨

337天前     495

新加坡“滴滴”要涨价了,应了老话:越穷越贵越涨

生活有时候就是这样!

越没钱就越没钱!

越是穷总感觉周边的东西越贵还越涨...

这不,新加坡的“滴滴”Grab要涨价了!

新加坡“滴滴”要涨价了,应了老话:越穷越贵越涨

(图:来源自网络)

近日,新加坡竞争与消费者委员会解除对Grab实施了两年多的限制措施,也就意味着点对点载客服务监管框架生效,Grab的市场行为不再由该委员会决定。

随着点对点载客服务监管框架生效,竞消委将从即日起解除自2018年9月24日实施至今的限制措施。

新加坡“滴滴”要涨价了,应了老话:越穷越贵越涨

(图:来源自网络)

所谓的“禁令”稍微解释下!

新加坡私召车,也可以理解为网约车...

起步之初是Uber和Grab相爱相杀的局面,然!

作为东南亚的扛把子Grab,没过多久就把歪果仁Uber给干跑了!

Grab在2018年3月收购了Uber的东南亚业务,Uber直接退出东南亚舞台。

不过,此次收购被竞消委裁定违反竞争法,两家公司除了共被罚款1300多万元,也被令从2018年9月24日起采取措施,减少交易对私召车司机和搭客的影响,确保市场保持开放和竞争力。

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其实,仔细想想,这或许真是两家公司的自己上演的一场周瑜打黄盖,一个愿打一个愿挨...

新加坡“滴滴”要涨价了,应了老话:越穷越贵越涨

(图:来源自网络)

当年的“禁令”主要是——

Grab必须维持收购Uber前所采用的车资和佣金制度、取消Grab同司机和本地计程车公司的专营合约等。

今年7月已经传出Grab要涨价的消息,理由是加收0.3元平台费,以用于改善安全措施、支付营运成本以及提升司机福利。

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本月20日,竞销委解除了对Grab的限制,这项提议才又提上日程。

自点对点载客服务监管框架10月30日生效以来,Grab等五家计程车和网约车业者已经获颁召车服务经营执照。

随着经营业者增加,加上监管框架已经确保业者计算车资的方式透明清楚,也列明业者不得阻止司机同时为其他召车公司服务,因此当局决定撤销对Grab实施的限制措施。

随着限制解除,竞消委将不会针对Grab征收附加费这项申请发布决定,但是表示将继续跟陆路交通管理局和公共运输理事会密切合作,确保点对点载客服务市场保持开放且具竞争力。

随着竞消委解除对Grab限制措施的消息发布不久,Grab也发文称将会向乘客征收大约0.30元的平台附加费,但是车资和佣金制度至少半年内不会调整。

Grab表示这项决定也符合业界的标准,不过尚未公布具体实施的日期。

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新加坡另一家运营商Gojek在今年3月已开始征收附加费,且价格为0.7元,还推出了取消行程收费制度。

根据Gojek的规定,乘客在与司机匹配成功的五分钟内可免费取消订单;但乘客若在匹配成功五分钟后,或司机已抵达上车点的情况下取消订单,将需支付4元的费用。

Gojek表示这个制度既给予乘客取消行程的灵活性,也保障了私召车司机的权益,避免恶意取消订单的产生。

新加坡“滴滴”要涨价了,应了老话:越穷越贵越涨

(图:来源自网络)

不管是Grab也好,Gojek也罢,都是做生意的,只要服务跟得上,安全有保障,费用在合理区间,怎么都行...

毕竟都是要吃饭滴!

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