就乘客对等候时间满意度下降 德士私召车业者：需求上升司机短缺
受访业者表示，乘客需求上升，而司机短缺，导致德士和私召车的等候时间延长。（图：iStock）
本地德士和私召车公司表示，冠病疫情后，乘客需求上升，而司机短缺，导致等候时间延长。
新传媒英文新闻网CNA报道，受访的业者是针对公共运输理事会前天（6日）发表的调查报告作出回应。这项调查显示，去年，本地乘客对点对点交通服务整体的满意度指数下滑，不论是德士或私召车，乘客对等候时间的满意度都大幅下降。
康福德高企业通讯负责人Tammy Tan说：“乘客对德士的需求在疫情高峰期显著下跌，不少司机因此离开了这个行业。”
她指出，随着经济复苏，需求上升了，司机短缺的情况仍存在，所以乘客的等候时间变长了。
私召车平台Gojek和Grab也持有相同看法。
Gojek发言人表示，许多员工在去年回返公司上班，因此去年整体使用平台服务的乘客有所增加，但私召车司机却仍然短缺，主要是他们现在面对较高的运营成本，如燃油费和拥车证价格高涨等，导致他们仍在考虑是否要重返这个行业。
Grab发言人则指出，目前旗下的司机伙伴只达到疫情前的约70%到80%，但乘客需求则显著增加。
另一私召车平台TADA也认为，除了司机离职，疫情后更多人出行导致道路更繁忙，也是等候时间延长的原因之一。不过，公司不认为这是一个长期问题。
“随着点对点的需求恢复，加上旅客回流，新旧司机应该会重返行业。”
康福德高、Gojek和Grab也表示，已采取措施招聘更多司机，并为他们提供援助，这包括延长租金回扣和保持低租车金。
