# 听劝！新加坡环线地铁指示牌大改版：删掉迷之圆圈，字体变大终于能看清了

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Published: 2026-07-03
Source: 狮城新闻

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## 环线地铁指示牌中的“圆圈图标”现已移除



在环线地铁（CCL）三座新车站开通、完成闭环的一周多前，车站的导向显示屏得到了优化，变得更加清晰。

根据陆路交通管理局（LTA）周四（7月2日）在Facebook上发布的帖子，此次优化包括**放大了文字字体**，并移除了此前令人困惑的“圆圈图标”图形。

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7月2日起启用简化版环线导向显示 

LTA表示，数字显示屏的简化是基于通勤者的反馈而做出的调整。

该局补充道，现在通勤者所需的所有信息均可“一目了然”。

从周四起，Buona Vista、Esplanade、Paya Lebar和Promenade车站已明显可见这些新标志。

此前“圆圈图标”占据了大部分空间 

最主要的变化是移除了此前占据屏幕大部分空间的“圆圈图标”图形。

该图形本质上是整个环线的缩微版，通过箭头指示当前站台的列车是顺时针还是逆时针运行，并标注了部分换乘站。

而较为冗余的是，在图形下方还显示了“顺时针（Clockwise）”或“逆时针（Anticlockwise）”的文字。

至于终点站或最近的换乘站，则以较小的字体标注在最下方。

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通勤者吐槽：关键信息字体太小 

然而，在Reddit的SMRTRabak版块中，网友们抱怨指示终点站的字体太小，导致远处很难看清。

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许多用户认为，终点站或最近的换乘站实际上才是更重要的信息。因为一个服务于顺时针方向的站台绝不会出现逆时针方向的列车，反之亦然。

此外，指示站台方向（顺时针或逆时针）的标志本应更早地安装到位。

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其他评论者则认为，最醒目的特征应该是“下一站是哪里”。

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这一点在Promenade站尤为关键，因为该站是换乘站，列车要么在Dhoby Ghaut终结，要么继续在环线上向Marina Bay方向运行。

LTA调整显示屏：重点文字放大 

基于这些反馈，LTA移除了“圆圈图标”图形，仅保留较小字体的“顺时针”或“逆时针”标识。

与此同时，**终点站或最近换乘站的文字被显著放大**。

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站台上的列车到站时间显示屏也进行了调整，放大了指示终点站的文字。

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7月12日起高峰期每2分钟一班车 

LTA还透露，随着Keppel、Cantonment和Prince Edward Road三座车站于7月12日开通，**高峰时段的列车间隔将缩短至2分钟**。

在Dhoby Ghaut至Promenade、Bayfront和Marina Bay车站之间，列车到站间隔约为4分钟。

非高峰时段及周末，列车到站间隔约为5-6分钟。

新车站将于本周六（7月4日）面向公众开放预览。
