# 新柔地铁通车在即，新加坡人每年狂撒10.5亿新币！本地商场要凉凉？

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Published: 2026-07-20
Source: 狮城新闻

新柔地铁系统（RTS）定于2027年1月开通，从兀兰北到新山武吉查卡，**车程仅需5分钟**——这不仅仅是一条通勤线，更是一根撬动两地消费格局的杠杆。

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**7月16日发布的《新柔地铁系统对新加坡零售与餐饮业的影响》研究报告**给出了几个扎心的数字：

通车后，每年从新加坡出发往返新山的出行次数将**新增1120万次**

新加坡消费者在柔佛的年度消费支出预计**增加10.5亿新币**

柔佛访客在新加坡的新增消费约为**7.56亿新币**

两相抵消，本地零售与餐饮业每年消费**净流出2.9亿新币**，相当于去年本地总销售额的0.4%

目前，每年从新加坡到新山的往返出行已有约1940万次，地铁一开，这个数字还要再涨51%。过去三年，新加坡人在新山的药房和美容消费已经翻了两倍多——2025年药妆类消费占比已从2023年的32%飙到49%。

北部商场、邻里超市压力山大 

分析师普遍认为，**靠近兀兰关口的商场首当其冲**，比如长堤坊（Causeway Point）这类北部邻里商场。价格敏感型消费——杂货、药品、美容服务——是最容易被“吸走”的板块。

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新柔长堤

从区域看，**东北部和西部受冲击最大**；北部因跨堤消费已成习惯，新增分流反而不明显。东部有星耀樟宜等吸客利器，受影响较小；**中部市区反而可能增长**，因为高端零售、娱乐和大型活动会吸引更多柔佛游客。冲击不会遍地开花，而是**集中在靠近关口的商场和容易被替代的餐饮服务业**。

别光看流出，还有流入。34%的柔佛受访者表示，地铁开通后会更常来新加坡参加活动（目前仅24%），尤其愿意过夜消费，**休闲娱乐支出预计翻倍**。F1、演唱会这类大型活动，正是吸引他们掏钱的好机会。

商家三招自救 政府建议来了 

面对结构性变革，商界已向政府提出三项诉求：

**① 短期刺激本地消费**

扩大社区发展理事会（CDC）邻里购物券适用范围，覆盖便利店、药店、邻里商场。但潮玩零售商ActionCity联合创办人陈东鸿直言：“消费券治标不治本，没有独特产品和体验，留不住人。”

**② 长期扶持企业转型**

建议对邻里商场翻新暂免房地产税，同时在外籍劳工税上给予临时缓冲，帮商家降本增效。

**③ 抢游客的钱包**

建更多大型活动场地、推夜间娱乐，并允许游客在新柔地铁站直接办理退税，让“过路客”变“过夜客”。

新柔地铁带来的改变是**结构性的，不是渐进式的**。对普通消费者，5分钟通关、物价便宜，周末去新山吃顿海鲜、做个按摩、囤点日用品，简直不要太方便。

但对本地商家，**拼价格已经没戏了，**服务体验、独家商品、本土文化味，才是让别人非你不可的理由。