巴士的车顶种上植物 试验推行三个月。（8视界新闻截屏）
（新加坡6日讯）在车顶种植绿色植物的巴士，您见过吗？新加坡将推出为期三个月的试验性计划，以测试这样的绿色车顶巴士，是否能协助降低车内温度，减少燃油消耗。这也是亚洲首创。
在新捷运巴士的车顶种上植物，成为“行走的花园”。共有10辆巴士车将在接下来三个月，顶着这个绿色车顶穿行马路，参与试验计划。
这项计划由园艺公司劲赫绿化工程（GWS Living Art）负责，并获得淡马锡基金会赞助，以及国家公园局、Moove Media和新加坡绿色建筑理事会支持。
巴士车顶最多只能承受200公斤的重量，因此如何解决车顶泥土重量问题是一大挑战。（8视界新闻截屏）
巴士车顶种植的是新加坡雏菊和四孔草，这类植物可快速生长且耐干旱，在多风或干燥的环境中亦可生存。
特别的是，这些植物并非种植在土壤中，而是使用由劲赫研发的绿屋地毯系统（Gaiamat）。
这绿地毯由岩绵和吸水羊毛层制成，完全不掺有土壤，比市面上其他使用土壤的系统更容易安装使用。每辆巴士在测试期间会安装两片各1.8米长、1.05米宽的绿地毯（Gaiamat）。
本地测试在巴士车顶种植植物，探讨是否能有效降低车内温度，节省能源成本。（陈渊庄摄）
新加坡国立大学设计与环境学院研究员陈俊良说：“总的来说，如果我们有足够带有绿色顶的车辆 从技术上来说， 我们可以降低气温， 特别是在晚上，新加坡白天到夜晚的温差 ，仅为6度左右， 晚上28度、白天34度， 因此减少1.5度， 我认为已经取得了一定成就 。”
由于巴士车顶最多只能承受200公斤的重量，相当于以往用泥土和火炭石打造的绿顶，一平方米的重量，因此如何解决车顶泥土重量问题是一大挑战。新设计不但减轻重量，还更自给自足。
绿化工程公司劲赫创办人卓鸿耀说：“每片绿地毯（Gaiamat）只有40公斤重，比起泥土来说，差不多三到四倍的轻，所以在城市里头，用绿地毯来作绿化的话，当然人力会大许减少。”
“此外，种植在绿地毯上的植物完全不需要人工灌溉，员工也只须每周进行简单的检查，可省下不少人力。”
10辆绿色巴士服务包括13、82、139和145号路线，这些巴士今天起至7月底会在大巴窑、乌节路、红山、淡滨尼和中央商业区等行驶，车资与其他公共巴士相同。
探讨可否减少冷气消耗让巴士更节能环保
根据泰国农业大学在当地针对一栋建筑物进行的研究，Gaiamat可将屋顶表面温度降低20至30摄氏度。在太阳曝晒下，屋顶温度可高达60多摄氏度。
团队将在接下来三个月探讨绿色车顶是否能为巴士带来同样效果，减少冷气消耗，让巴士更加节能环保。
以顾问身份参与研究的新加坡国立大学设计与环境学院研究员陈俊良指出，位于植物底下的车顶部分和车内会安装温度感应器，方便团队观察温度变化。
“将植物安装在巴士车顶也有望降低室外温度，抵抗城市热岛效应。这就跟公园扮演的角色一样，如果能大规模在巴士和建筑上种植植物，相信能为周围环境带来降温效果。”
绿地毯比起泥土来说轻三到四倍
