# 过去三年坑洼数量降近40% 坑洼和坑洞有何不同？ 

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Published: 2026-02-03
Source: 狮城新闻

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陆路交通管理局采用科技仪器，检查路况。（图：陆路交通管理局官网）

陆路交通管理局表示，通过定期道路检查和采用人工智能与影像分析技术，过去三年路面出现坑洼的数量下降了将近40%。 到底什么因素导致坑洼的形成，可以如何减少? 坑洼和坑洞又有什么区别？

陆交局通过Facebook和官方网站，让公众了解坑洼（pothole）和坑洞 （sinkhole）的区别。同时，当局也表示，采用AI侦测路面裂痕后，识别准确率超过 90%，让维修团队及时进行修复，提高效率。

水会否导致坑洼的形成？ 

陆交局表示，车辆在道路上行驶造成路面磨损，形成裂缝，当水渗入路面裂缝时，坑洼就会开始形成。当车辆在渗了水的裂缝上行驶时，就像水泵一样，将水进一步往下推压。路面下的土壤开始被侵蚀，当滞留的水蒸发后，就会留下一个空间。久而久之，土壤松脱，就会形成坑洼。尽管坑洼才几公分深，但仍会导致车辆摇晃，甚至损坏车胎和轮辋。

在暴雨频繁的季节，加上路上重型车辆也越来越多，这都会使得道路更容易出现坑洼。不过，陆交局表示，在过去的三年里，坑洼的数量减少将近 40%。 

如何避免坑洼的形成？AI扮演什么角色？ 

当局表示，若能及早处理损害的路面，可以有效防止坑洼的形成。当局会定期进行道路检查，高速公路会每周检查一次，主要道路每两周检查一次，其他道路则每八周检查一次。

当局也采用人工智能（AI）与影像分析技术，以提升道路维护效率并及时发现路面缺陷，包括坑洼、积水、裂痕和其他可见的缺陷等。人工智能的识别准确率超过 90%。一旦发现问题，维修团队会立即进行修复，提高了生产力和效率。如果天气状况允许，当局可以在24小时内完成修复工作。

早前报道，截至去年9月，当局发现了1887个道路坑洼，在2024年则录得3013个坑洼，比2022年的4517个少了三成三。

当局也通过专用设备来测量其他道路状况，包括利用激光裂缝测量仪来评估路面裂缝和粗糙度、使用抓地力测试来评估路面的抗滑性能，以及采用落锤弯沉仪来检查道路的结构完整性。

坑洼会导致坑洞形成吗？ 

坑洼不会导致坑洞的形成。坑洞形成的原因与路面裂缝情况无关，而是跟地基的结构有关。另一个因素是，地下水会软化土壤造成侵蚀，久而久之地基会出现结构性空洞导致地陷，因此需要复杂的工程来进行修复。

陆交局表示，地基不稳定而自然形成的凹陷，或者施工干扰都可能造成坑洞。当局表示，我国的土地主要由花岗岩和坚硬的岩石构成，因此发生自然坑洞的几率较低。

当局表示，一旦出现坑洞，在复杂的情况下可能需要数月时间进行修复。当局可以多种方法，如灌浆、回填和全深度修复来填补空隙和稳定地基。

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丹戎加东南路发生路面塌陷一辆车陷入坑洞。(图：读者提供）

本地发生过地陷事故吗？

新加坡工程师学会土木与结构工程委员会主席黄秋杰，早前接受新传媒英文新闻网CNA访问时曾表示，虽然不常见，但我国确实偶尔会发生地陷事故，而这通常是基于地下隧道或挖掘工程等建筑活动，以及地下管道渗漏等原因所造成的。

但他强调，新加坡的天然土壤和地址条件不会那么容易受到天坑的影响，因为它们并不具有石灰石可溶性岩石的特征。

2025年7月26日，丹戎加东南路发生的地陷事故导致一人送院。公用事业局当时表示，发生地陷的地点毗邻一个正在施工的工地，工地内一个正在建造中16米深竖井的沉箱环突然失灵，在这同时，道路上也出现了一个坑洞。

此外，2022年，花拉路一条正在进行隧道工程的岔道也出现了塌陷和裂缝。

而在2014年，樟宜东路上段也曾经发生过塌陷，导致一辆货车坠入坑洞。发生塌陷的地点就在滨海市区地铁线附近。

人工智能如何协助发现问题？ 

当局表示，人工智能可以捕捉到靠近地面的细微迹象。自从采用人工智能或虚拟助手（AI/VA）检测技术后，检测效率也提高了60%，人工智能检查技术除了可以减少人力外，也加快了检测速度等。