在新加坡购买一辆汽车的成本相对较高，因为新加坡政府为了控制车辆数量和减少交通拥堵，实施了一系列的税收和费用政策。以下是购买汽车时可能需要考虑的一些主要费用：
1.车辆价格(Open Market Value-OMV)
OMV是指车辆在公开市场上的价值。由于新加坡本身并不生产汽车，在汽车消费上所有产品均为海外进口。所以，公开市场价格OMV也是一辆车进口到新加坡时本身的价格，不包含任何税费和附加费用。
2. 税收：
如果是进口新车，则需要缴纳关税（Excise Duty），金额是OMV的20%。同时，新加坡的消费税（GST）为9%，购车时也需要支付，其纳税基础是OMV与Excise duty合计。
3.注册费用：
新加坡的所有新车都必须支付注册费，目前每辆车的注册费为220新币。除基本的注册费(220新币)以外，还需要缴纳一个额外注册费(Additional Registration Fee-ARF)。ARF是根据汽车的OMV，按阶梯收费的。车辆的价值越高，ARF也将会越高。
4.尾气排放附加费（或有）：
为了鼓励拥有更环保的汽车，新加坡政府从2018年起，对新车、二手车和出租车这三种类型车辆所排放尾气中的空气污染物(二氧化碳、碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物)进行水平测试，并根据表现最差的污染物分配一个等级。
如果汽车排放评估属于A1级别(污染很低)，可获得20,000新币的补贴。这笔钱可用来抵扣额外注册费。但如果属于C2级别(污染严重)，则必须支付额外的20,000新币作为尾气排放附加费。其他级别既不享受退税，也无须支付排放附加费。
5.道路税(Road Tax)：
在新加坡，路税是政府用来限制拥车数量、维护公路建设的税种，车主必须每半年或一年缴付一次路税。车辆被售出后，已经缴付的路税会转移给新的车主。
路税的数额与发动机排量、车辆年龄以及用油类型有关。车主在路税到期前三个月会收到缴纳路税的通知，大家也可以去交通局官网计算自家车辆的路税。
6.车辆保险
车险主要分为第三方责任险和全险，而配置第三方责任险(Third-Party Car Insurance)是政府强制要求的。第三方责任险简单来说是用于报销被保车辆造成的他人生命安全或财产的经济损失，没有购买第三方责任险的车辆是不允许上路的，具体的保险费用取决于车辆类型、司机年龄、驾驶记录等因素。
7.拥车证（Certificate of Entitlement, COE）：
这是新加坡特有的一种许可证，允许车辆在新加坡道路上行驶。拥车证的价格波动较大，取决于市场需求和供应情况，一般来说在100,000新币以上。
由于新加坡地少车多，政府为了纾缓交通挤塞的问题，因此推行了车牌配额制度，以控制道路上的车辆数量。想买车的人要先透过竞拍（即是投标）的方式获得拥车证，才可以购买车辆并登记。拥车证的有效期为10年，到期后就要注销车辆，或者支付续期费（PQP），金额会参考最近3个月的中标价格。
以下为新加坡5种COE车辆类别，其中A组、B组和D组不可转让，通常来说价格排行是E>B>A>C>D：
A类：适用于1600cc以下的中小型汽车。
B类：适用于1600cc以上的大型、豪华型汽车。
C类：适用于货运车辆和公共巴士
D类：电单车（摩托车）
E类：包含类别A-D中描述的所有车辆类型的特殊类别。这个类别通常是最昂贵的类型。但是，如果选择登记一辆E类COE的摩托车，则只需支付三分之一的配额费用。
政府每年发放的拥车证数量是由政府决定的，其参考依据是每年淘汰车辆的数量和道路建设状况。新加坡交通部每月会进行两次公开竞拍，个人买家可以通过ATM自动柜员机的电子COE投标功能提交出价（Bid Price），并选择要竞投的车辆类别。提交出价时，要先支付S$10,000（D类只需S$200）的按金。中标后，将会获得临时拥车证（TCOE），有效期为6个月（A、B、D类汽车），必须在此期间购买车辆、注册和支付余额，否则就会被取消资格，按金也不获退还。
获得拥车证后，须在6个月内注册，从注册日起10年内有效。10年期满后，若没有更新，车辆就会自动注销注册，也就意味着不能上路了，但也可通过缴付现行限额费(PQP-prevailling quota premium，即过去三个月的平均拥车证价格)来延长COE另外5年或10年。如果选择在COE到期前就注销车辆，是可以拿回相应年份所对应的现金补贴。这部分补贴包括特惠附加注册费PARF(Preferential Additional Registration Fee)和COE未使用的部分。
8.养车费用：在新加坡养车的费用一般包括加油、停车、电子道路收费（ERP）和日常维护保养等费用，与中国养车的费用种类比较相似。
新加坡共有5家大的加油站，分别是Caltex、Esso、Shell、SPC和Sinopec。5家加油站的油价都很接近，均在每泵3新币左右。
新加坡从1988年开始使用ERP电子道路收费（Electronic Road Pricing）系统，也是全球第一个采用ERP系统的国家，主要着力从疏导入手，利用系统去缓解高峰时段闹市的拥堵。
在新加坡的车辆一般都会设置一个In-Vehicle Unit(IU), 类似中国大陆的ETC，可以缴纳停车费和收费路段的过路费。在车辆进入收费路段的路口时，电子收费仪会从IU中直接扣款，新加坡交通局会根据交通拥堵的情况调整不同路段的过路费。
与国内的年审类似，新加坡的汽车也需要做年检(Car Inspection)。需要注意的是，年检与定期检查的要求不同，因此做过定期检查的车辆还是需要做年检。年检的频率是根据车龄来算的，通常新车在前三年是不需要年检的，第三到第十年需要每两年检查一次，十年之后则是每年检查一次。
由于政府采取的措施，新加坡的汽车价格是全球最高的之一。根据最新的数据显示，新加坡人购买汽车的平均价格为80,000新加坡元至120,000新加坡元之间，而豪华品牌汽车的价格则可能高达数百万新加坡元。而二手车的价格则可能更加实惠，二手车的COE价格通常也会比新车更低。
总结一下在新加坡买车的完整步骤：
（1）根据个人的经济能力，考虑购买汽车／电单车，两者的费用差异很大。
（2）在每月两次的公开竞拍中竞投“拥车证”，如有需要，先开设指定银行账户。
（3）综合拥车证费用和各项税费的考虑，设定买车的预算金额。
（4）获发临时拥车证（TCOE）后，在汽车买卖网站寻找心仪的车款。
（5）获得贷款预先批准，贷款金额不可包括拥车证费用。
（6）预约试车，对车辆作初步检查。
（7）议价后达成最后协议，取得贷款的正式批准。
（8）向卖家支付车辆费用，并购买汽车保险。
（9）作最后的检查和交收，开车离开。
（10）支付拥车证费用和各项税费，完成汽车注册。
