交通部正探讨简化关卡程序助企业节省成本

交通部正探讨简化关卡程序助企业节省成本

交通部正探讨调整和简化关卡程序与措施，协助企业降低在交通运输方面的成本和时间，包括使用单一的转运准证，以及让获得当局批准的外地卡车司机，开车进入货柜码头。

目前企业通过陆路关卡转运货物，需要申请两张准证才能完成整个程序。交通部正在探讨使用转运准证来简化程序，并预计能为每个转运过程省下40元，整个行业每年可节省200万元。

在港口运输领域，目前马来西亚注册的货车必须将货物转移到本地注册的货车上，并且由新加坡籍或持有本地工作准证的司机驾驶，才能够进入货柜码头。

当局打算让本地物流和货运公司旗下的外国注册货车及外籍司机进入货柜码头，以降低商业成本和应对本地司机不足的问题。不过有关企业需先获得当局的批准。

财政部兼交通部高级政务部长徐芳达说：“我国港口与海事业虽然不依靠低成本取得竞争优势，但我们仍然可以通过检讨条例和条规，帮助商家省钱、省人力、省时间。”

航空关卡方面，目前货物出口前都需要进行安检，有时候得开箱检查。当局计划日后让工作流程严谨的企业

通过较少的安检条规，减轻它们面对的负担。

此外,海事及港务管理局也将设立新中心，来加强海事业的网络安全作业。中心将在2025年投入运作，并会实时监测和提供信息，更好地应对网络攻击事件。