# 新加坡1月第二轮COE反弹！破12万新币，但涨幅为何“踩刹车”？

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Published: 2026-01-23
Source: 狮城新闻

👉 车展+农历新年刺激买气，**A组COE止跌反弹约7500元，逼近11万元**，但涨幅低于市场原先预期。

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## 为何A组会反弹？



**三大原因：**

1️⃣ **新加坡车展效应**

多个品牌集中促销

买家在车展下单，带动COE需求集中释放

2️⃣ **农历新年换车潮**

家庭换车、升级需求增加

属于典型“季节性需求”

3️⃣ **车商策略趋于保守**

下一季度（2–4月）COE配额尚未公布

车商不敢“重手”竞标，限制了涨幅

👉 因此：**涨是预料中事，但没“破11万”**

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## 车商内部怎么看？



本田代理商（嘉摩哆）观点 

原预计A组**会破11万元**

但因：

COE配额未明朗

电动车回扣今年缩减

车商需控制“总车价吸引力”

👉 最终竞标出价偏保守

“COE预估价定太高，车卖不动；定低一点，竞标也不会太激进。”

BYD总代理（Vantage Automotive）看法 

车展订单已大量消化

**下一轮A、B组COE：**

可能持平

或回落 **3000–5000元**

前提仍是：**未来三个月的COE配额**

“目前A组还是偏高，希望能回到10万元以下。”

## 接下来走势怎么看？



🔮 **短期（1–2轮）**

车展订单仍需时间消化

COE未必马上回落

🔮 **关键转折点：**

👉 **陆交局即将公布 2–4月 COE配额**

配额若增加 ➜ 成价回落空间加大

配额若偏紧 ➜ 高位震荡

## 官方提醒



陆路交通管理局（LTA）：

⚠️ **呼吁买家与车商竞标时保持谨慎**

新加坡采取“减少用车”的策略 本地住户拥车的比率从2013年的40％ 减少到近年的约三分之一 

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新加坡拥车证（COE）每月公开投标两次，通常在每个月的第一周和第三周。投标时间为星期一中午12点至星期三下午4点。

投标人须缴付押金，金额依不同车辆类别而定，例如私人汽车需缴$10,000。公众可通过指定银行的提款机、网络银行或电话银行服务进行投标，并可随时查询当前标价及调整自己的出价。每次调整必须以至少一元往上增加。

若不熟悉流程，也可委托车行代为投标，省却手续烦琐。

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