# 18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！ URL: https://www.shicheng.news/v/e83jB Published: 2026-06-06 Source: 狮城新闻 ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865659.avif?0) ## “我有责任去完成”：新加坡赛车手在暂停服兵役后重返欧洲赛场 18岁那年，伊森·布朗（Ethan Brown）不得不暂时离开他人生中大部分时间都在追求的事业。 当全球同龄的赛车手们继续在赛道上驰骋时，这位新加坡青年为了履行国民服役（NS）的义务，选择将职业生涯按下暂停键。 “和每个人一样，我有责任去完成，所以我决定尽早完成服役，这样之后可以毫无顾虑地继续赛车，”他在接受 MS News 采访时表示。 如今，21岁的他重新回到了方向盘前——并且正在创造历史。 ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865660.avif?0) 在“黄金年龄”为服兵役而暂停 “我18岁时必须入伍，而对于一名赛车手来说，那正是你的黄金巅峰期，”布朗说道。 对于许多赛车手而言，这些年份至关重要。这是积累经验、建立势头并证明自己能够跻身顶尖水平的关键阶段。 这次暂停发生在他人生长发育极其关键的时刻。然而，布朗并没有纠结于可能错失的机会，而是将其视为一项必须履行的责任。 ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865661.avif?0) 此后，布朗成为了首位参加 ADAC GT Masters 的新加坡人，这是欧洲最负盛名的 GT 赛车锦标赛之一。 在此之前，他经历了一个突破性的赛季，成功进入了兰博基尼（Lamborghini）声名显赫的“青年车手计划”（Young Driver Program）。凭借六次登上领奖台和两次分站冠军，他一路杀到意大利，成为全球青年车手选拔赛（Young Driver Shootout）前八强之一。 ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865662.avif?0) 对于这个从小就和父亲一起看 F1 并爱上赛车的男孩来说，这是一个经过多年努力才实现的里程碑。 从童年爱好到梦想职业 布朗的赛车之旅始于六岁。 像许多有志于成为车手的孩子一样，他接触赛车的契机是 F1。 “我父亲经常玩模拟驾驶，所以我总是跟着他一起，”他回忆道。 这种痴迷很快引导他来到了新加坡旧的樟宜卡丁车赛道，在那里他第一次驾驶卡丁车。 ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865663.avif?0) 起初，赛车对他来说仅仅是一种乐趣。 但进入青少年时期后，他的看法发生了变化。 “我想，在我小时候，这绝对更多是为了好玩，”他说。 但随着年龄增长，布朗开始考虑将这个爱好转化为职业。 ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865664.avif?0) 这个决定最终让他远离家乡。2019年，当时还是圣安得烈中学的中二学生，布朗搬到了澳大利亚，以便在继续学业的同时提升赛车水平。 这次变动成为了一个转折点。 “我认为当我搬到澳大利亚追求赛车和学业时，这件事真正变得严肃起来了，”他说，“那时我知道我想把它作为我的职业。” 重返赛场：决定成败的关键时刻 布朗在赛车等级体系中稳步晋级。在澳大利亚参赛期间，他在新秀赛季的澳大利亚 F3 和 Radical Cup Australia 中共六次登上领奖台。 ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865665.avif?0) 随后，服兵役的时间到了。 像许多新加坡运动员一样，他在履行国家义务的同时，不得不将梦想暂时搁置。 ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865666.avif?0) 在远离全职赛车两年后回归，绝非易事。事实上，布朗承认回归赛季承载了巨大的压力。 “那是一个决定成败的赛季，决定了我之后是继续赛车，还是得去找另一份工作，”他说道。 幸运的是，这次冒险得到了回报。在完成兵役后，布朗参加了兰博基尼超级奖杯亚洲赛（Lamborghini Super Trofeo Asia），获得了六次领奖台机会和两次分站冠军。 这些表现让他赢得了兰博基尼青年车手计划的一个席位，成为首位被选中该计划的新加坡人。 ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865667.avif?0) 他最终进入意大利，成为兰博基尼全球青年车手选拔赛的最后八名车手之一。对于一名远离常规比赛两年的车手来说，这是一个惊人的反弹。 首位参加 ADAC GT Masters 的新加坡人 强劲的表现为他打开了另一扇历史之门。 今年，布朗成为了首位参加 ADAC GT Masters 的新加坡人。该赛事汇集了来自兰博基尼、法拉利、保时捷、阿斯顿马丁和迈凯伦等全球顶尖制造商的 GT3 赛车。 ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865668.avif?0) 竞争异常激烈。 “我认为最大的调整就是竞争水平，”布朗说，“每个人的差距都非常小，竞争极其激烈。” 成功往往取决于观众看不到的细节——训练课、模拟器练习以及无数小时的准备工作。 赛车本身对体能的要求也极高。 ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865669.avif?0) 虽然许多粉丝将赛车与光鲜亮丽联系在一起，但布朗透露，驾驶舱内的环境极其残酷。 “驾驶舱内的温度可达 50、60 甚至 70 度，在里面会非常疲惫，”他说。 车手还需要与队友共用赛车，在整个赛季中建立深厚的联系。 “他基本上就是你在整个赛季中最好的朋友，”布朗说，“你们在一起建立纽带，一起吃饭。” ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865670.avif?0) “这基本上就是一种真正的友谊。” 荣幸能代表新加坡在海外出征 尽管在远离家乡数千公里的地方比赛，布朗表示，代表新加坡参赛依然是他最大的动力之一。 “无论走到哪里，我都热爱代表我的国家。” ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865671.avif?0) “能在巨大的欧洲舞台上代表新加坡竞争，我认为是我最大的成就。” 在新加坡基层赛车环境面临不确定性的时刻，这种自豪感具有特殊的意义。 布朗在现已拆除的樟宜赛道开始练习卡丁车。如今，该国唯一剩下的卡丁车赛道 KF1 赛道也计划于 7 月关闭。 “这对本地赛车界将是一个沉重的打击，”他在谈到本地赛车现状时说，“但我相信我们会找到继续前进的方法。” “这段旅程，我绝不愿用任何东西交换” 尽管他以自豪和热情对待事业，但职业赛车手的生活也伴随着牺牲。 布朗一年中的大部分时间都在旅行，远离家人、朋友和熟悉的环境。 “最大的牺牲就是远离家乡的时间，”他说，“花在旅途上，花在陌生的地方。这有时很艰难。” ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865672.avif?0) 尽管如此，他的语气中没有遗憾。 当被问到如果选择一条更安全的道路，追求传统的 9-to-5 工作，生活是否会更容易时，布朗笑着说：“绝对会”。 但那对他来说从来不是一个选项。 毕竟，他依然在追逐那个六岁时就开始的梦想。 “我相信我从小就拥有的梦想，”他说，“所以我绝不愿用任何东西来交换这段旅程。” 根据 5 月 26 日发布的一份新闻稿，这个梦想最近将他带到了荷兰的赞德福特赛道（Circuit Zandvoort）。在那里，尽管准备时间有限，他依然在与欧洲最强 GT 车手的较量中取得了前十名的成绩。 ![18岁暂停赛车事业去服兵役，这个新加坡小伙竟成了欧洲GT赛场首位本地车手！](https://www.shicheng.news/images/image/1786/17865673.avif?0) 虽然这不是一次分站冠军。 但对于一名职业生涯曾处于十字路口的车手来说，这再次提醒他已经走过了多么遥远的距离——以及他未来还能走多远。 对于新加坡赛车界而言，这再次证明，他们的一员正在用每一圈的努力，悄然创造历史。