百亿剂新冠疫苗全球行 需8千架波音747、1500万个冷藏箱
当欧美紧急授权多款新冠疫苗投入使用之际，全球范围内的物流行业有没有为新冠疫苗的分发和运输做好准备，从而构建一个稳定的疫苗供应链。
“这可能成为航空货运史上最大的单一运输挑战。”这是国际航空运输协会（IATA）理事长兼执行长朱尼亚克在全球新冠疫情仍在爬坡的当前发出的“灵魂拷问”。
他说的挑战，便是当欧美紧急授权多款新冠疫苗投入使用之际，全球范围内的物流行业有没有为新冠疫苗的分发和运输做好准备，从而构建一个稳定的疫苗供应链。
航运精英圈获悉，当地时间1月18日，俄罗斯开始实施大规模新冠疫苗接种。法国也在当天表示要加速国内的新冠疫苗接种计划。德国疾控机构17日公布的数据显示，自去年12月27日启动新冠疫苗接种以来，德国已为超过100万人接种疫苗。
1月16日，在印度孟买，人们排队等待接种新冠疫苗。
在各国加速疫苗接种的同时，约翰斯·霍普金斯大学的统计显示，全球新冠疫情累计感染者已在1月16日达9000多万人（微信公众号：航运精英圈），累计死亡患者超200万人，各国在采取封城等各种措施时，在疫苗研发、接种的赛道上没有停歇。
国际航协未雨绸缪
2021年疫苗分销将支撑亚太地区航空公司的货运价格。汇丰银行在近期的一份研究报告中估计，新冠疫苗的分销虽然只会让全球航空货运的需求增加2%，但考虑到客机的空载能力要到2021年下半年甚至2022年才能恢复，这将对航空运价产生“重大影响”。
1月19日，在巴西亚马孙州塔巴廷加市，工作人员搬运从巴西利亚运来的新冠疫苗。
疫苗运输有何特殊性？
除了保守预估的100亿支疫苗需求外，还有这些数字勾勒了全球疫苗运输的全景图。比如，据国际航协此前提供的数据，全球将需要8000架专用747巨型喷气式飞机，来承担向约78亿人分发新冠疫苗的重任。咨询公司麦肯锡估计，未来两年内运送100亿剂疫苗将需要1500万个冷藏箱。
航运精英圈获悉，为确保在后期运输和仓储过程中保持效力，某些疫苗很可能有更严格的温控要求，比如低至零下80摄氏度，“这对当前在2~8摄氏度左右温度下运送疫苗的医疗供应链（微信公众号：航运精英圈），提出了新的挑战。”已在多国获批接种的辉瑞与BioNTech联合研发的新冠疫苗就严格要求在零下70摄氏度的条件下运输。
全球货柜船租金创下12年新高
全球货柜船领域租船运价的飙升，使得船舶被长时间占用的价格令人瞠目结舌。目前，一艘2500标准箱的支线船6至12个月的租船费率为每天20,500美元，而不久前，Danaos公司刚以每天30,750美元的价格租入4,200 标准箱的“ZIM Dalian”号。
新加坡港正成为最新的拥堵港口
航运精英圈，从外媒获悉，计划靠泊新加坡港的货柜船正面临更长的等待时间。一艘18000TEU货柜船的靠泊时间，已经从最多2天增加到了5至7天。新加坡国际港务集团（PSA）发言人称，最近几个月，靠泊新加坡港的船舶数量快速增长，货柜吞吐量也随之激增，造成这一情况的原因包括：大幅激增的货运需求、全球多国重新封城带来的供应链节点拥堵，以及可用的空货柜不足等。数据显示，今年1月份，在新加坡港停留超过2天的货柜船，平均每天为46艘，比2020年同期增加了约59％。这一数字曾在2020年11月达到顶峰，为49艘，而2019年同期仅为17艘。
来源：企鹅号-航运精英圈
