变相裁员?新航让机组人员“自愿解约”!云顶新加坡严重亏损

2020-08-14     8,184

新加坡的疫情已经大大好转,但是疫情所带来的经济影响远远没有结束。

最近人力部发布第二季度就业报告,失业率继续攀升!

变相裁员?新航让机组人员“自愿解约”!云顶新加坡严重亏损

经济师认为新加坡就业市场或将持续恶化,预计超过10万名本地员工将失业。

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图源:8视界

从新闻报道一些本地大企业的情况,我们就能看出来不妙。

航空业和旅游业持续惨淡,新航又传来新的消息。

新航机组人员 “自愿解约”

新航,在疫情中再也不是我们认识的那个辉煌的新航了。

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来源:Mothership

2004年,新航是全球盈利最高的航空公司;2019年,新加坡航空公司成为全球第二,全球最佳航空乘务员第一名。

但是新航2020财年第一季度载客量暴跌99.5%,净亏11.23亿新元,创历史上单季亏损记录。

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从今年3月到现在,有超过6000名新航、胜安航空和酷航的员工已陆续申请了无薪假。

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图源:海峡时报

他们决定与公司同进退,在没有什么工作的情况申请无薪假可以帮助公司渡过难关,也是为自己保留一份工作。

但是今天传出消息,仅仅是无薪假可能也不够了。

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专家曾经预测: 疫情中新航很难避免裁员 (图源:海峡时报) 为了缩减运营成本,新加坡航空公司再采取措施,为机组人员提供提早解约选项。

“自愿解约计划”(Voluntary Release Scheme)

让包括试用期内的新航和胜安航空公司的机组人员在8月底提出申请,下个月得到申请结果。

一旦申请成功,解约的机组人员也将获得相应赔款和福利。

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除了新航和胜安,集团旗下的酷航也为飞机驾驶员提供自愿解约计划。

作为廉价航空,酷航还有更多缩减成本的办法。

例如进一步削减所有人的工资,特别是那些高薪者的工资,如飞机师和管理级别及以上的地勤人员。

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示意图:travel weekly

自愿解约计划,听起来就像是被动裁员?

不过也能够理解新航集团的处境,毕竟国际航班全面通航,目前还是个未知数。

国际航空运输协会预计要到2024年航空业才能恢复疫情前的水平。

云顶新加坡严重亏损

上个月,圣淘沙名胜世界裁员2000人的新闻还历历在目。

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图源:精彩大马

8月6日,圣淘沙名胜世界所属的云顶新加坡集团也发布了财报。

亏损数字触目惊心,集团第二季收入为4132万新元,同比下跌94%。算上成本,最后第二季净亏1亿6330万新元。

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图源:海峡时报

这可以说是新加坡综合度假胜地圣淘沙名胜世界开业以来,最差的季度表现。 要知道,2019年第二季度,当时是净利润(净赚)1亿6840万新元。

从净赚1亿多,到净亏1亿多,是怎样一种“天堂地狱”的差别?

新加坡的经济分析师普遍认为,随着阻断措施逐步解除以及复工复产,上半年的经济衰退已经见底。

不过,新加坡贸工部表示,新加坡经济受到干扰的程度比预期来得大,下半年的复苏步伐会更为缓慢。

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8月11日的记者会上,贸工部长陈振声说今年第二季的经济表现是有史以来最糟糕的一季,过去两三年的增长将被抵消。

并且坦言,新加坡或许再也回不到疫情前。

不过随后他又在英国杂志《经济学人》(The Economist)主办的网络研讨会上说:

在割裂的地缘政治下,或许新加坡仍可扮演综合者的角色,汇集世界不同角落的人,让他们在新加坡经商。

新加坡总归是要找到出路的。

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