为应对疫情给航运业带来的冲击，新加坡拿出真金白银用具体的措施来帮助航运公司、海员以及相关个人。
为应对新冠疫情所带来的冲击，新加坡迅速做出反应采取一系列积极措施来帮助本国航运业应对。
在昨晚发给信德海事网的信函中，新加坡海事及港口管理局MPA透露给予海事相关公司、海员以及个人的一揽子财务扶持计划。
MPA表示，航运业是新加坡经济的关键一环。海上贸易占全球贸易的80%以上，在疫情期间，海上贸易对确保包括食品和药品在内的基本物资的流动尤为重要。
因此，为了给航运业提供支持，MPA将推出一个名为MaritimeSG Together的一揽子财政扶持计划力挺航运业发展。
该计划大约总计需要投入2700万美元，从即将到来的5月1日开始实施。包括：
a) 对公司的财政支持;
b) 为个人培训提供财政支持;和
c)为新加坡海员提供经济和就业支持。
详细而言包括如下具体措施：
1、为所有货船提供30%的港使费优惠政策：
为帮助船东和船舶运营公司，MPA将对所有（靠港时间不超过5天的远洋船舶）货船减免30%的港口使费，实行日期从今年5月1日—12月31日；MPA还将对同期新加坡港口内所有非载客港口船舶给予30%的港务费优惠。区域渡轮营运商的柜台租金及过夜停泊费可获50%的减免。
注：如信德海事网此前报道，MPA此前已经给予邮轮和渡轮等50%的港使费优惠，并已经从3月1日开始实施，至今年12月31日。
2、吸引人才和数字化升级
为了增强长期人才储备，MPA表示还将引入新的人力资源计划，并从2020年5月1日至12月31日增加在选定的海事组合基金（Maritime Cluster Fund，简称MCF）项目下提供的联合资助。
在MCF下引入一个新的名为实习还款计划（Internship Reimbursement Scheme）的项目帮助新加坡海事相关公司继续为新加坡本国公民或新加坡永久居民提供实习机会。MPA将为海事公司支付的实习津贴提供50%的共同基金，每个实习生的津贴上限为每月500美元，最长为6个月。
此外，MPA还将在选定的MCF基金计划下增加联合资助，最高可达90%。这些措施旨在鼓励海事公司相关人员提高技能，并在此期间进一步支持海事相关公司的数字转型。
3、财务信用支持
MPA表示，“我们已经了解到海事公司在管理其现金流和履行其财务义务方面可能面临挑战。鉴于此MPA将从2020年5月1日至12月31日在信贷管理措施方面给予更高的灵活性。”
4、全力支持海员
给予换班便利
MPA表示，在COVID-19期间，由于全球范围内加强了边界管制措施和船员更换限制，海员面临着极大的不确定性。MPA将为那些船舶挂靠新加坡港并期望休假的新加坡海员提供便利。
直接发钱
MPA表示，目前新加坡有大约500名海员，他们是新加坡海事业“宝贵的财富”。为了给予其更多的支持，MPA和新加坡高级海员联盟(SMOU)将为2020年5月1日至7月31日期间无法上船工作的合格海员推出海员救济包。亦即，这些海员可以申请每月最多800美元的财政援助。
MPA进一步表示，鼓励新加坡人（海员）继续追求事业发展，MPA联合新加坡非盈利组织Employment and Employability Institute，SMOU，新加坡海员组织SOS，为那些持有“一级合格证书”(COC - 1)的，在2020年1月至12月期间，能够积累至少6个月的海上工作经验的大副和大管轮（Chief Officers 和econd Engineers）提供10000美元的奖金。
合理安排
疫情期间，为使新加坡海事学院(SMA)的学员完能够顺利如期完成学业并获得毕业证书以及资格证书(CoC)，MPA和SMA将执行灵活的课程要求和实施等替代安排进行课堂培训在线和推迟船上培训。
如期尽管中断他们的船上训练,MPA和SMA实施灵活性的课程要求和引入可替代安排进行在线课堂培训或推迟船上培训安排。MPA还开始通过视频会议对海员候选人进行口试，以达到不阻碍他们的职业发展为目的。
