电动脚踏车和电动踏板车理论考试推行约三年以来，已有超过4万7000名骑士完成考试。陆路交通管理局说，今年上半年没有完成考试就上路的违规骑士共有94个，比去年的590多个少了许多。
陆路交通管理提供给本台的数据显示，截至今年6月底，本地共有超过3万9000辆注册电动脚踏车和5200多个注册电动踏板车。
没有完成理论考试的违规骑士逐年减少，从2022年的951人减少到今年上半年的94人，大部分骑士都按照规定完成考试再上路。
受访骑士说“可以知道什么路可以走，什么路不可以走，有些人如果没有考的话就是会犯规或不守规矩” “速度不要超过25，重量不要超过20公斤，这些都是在头脑里有印象的，所以考试很容易” “直接在网上考就好，也不用去到课室，所以也是挺方便的”。
这家电动脚踏车供应商指出，近年来电动脚踏车和电动踏板车的需求不大，买家逐年减少。
亿得贸易公司执行董事柯全隆表示：“骑电动脚踏车多数还是那些送餐员比较多，还有退休人士和国外的专业人士，员工缩小变成一半的员工人数，再加上有些人已经考虑用摩托车，所以我们也做一些摩托车的配件和维修。”
业者表示由于一些送餐员在疫情后改行，加上电动脚踏车的价格走高，今年的销售减少超过五成。
有些业者甚至停止售卖电动踏板车。有业者指出，当局限制电动踏板车不能在马路和人行道骑行后，大部分骑士改骑电动脚踏车或摩托车。
