# 窗外原是树林今后却要建中央垃圾站，公寓住户一气之下做了这事

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Published: 2023-05-16
Source: 狮城新闻

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位于义顺1道的Skies Miltonia公寓。（新明日报） 

**作者 侯佩瑜**

**位**于义顺1道的Skies Miltonia公寓在2016年建成，公寓后方是一片绿油油的树林，住宅环境静谧清幽。一些买家就是看中了这个美景，才买下这个位于郊区的房子。

可是，享受了六年美景后，一些屋主得知当局将会在这片树林上建组屋，离自己32米外还会有个收集1334户家庭垃圾的中央垃圾站，于是要求当局把这个垃圾站改建到另一端。 

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（谷歌地图）

据报道，建屋局将在这片树林之上建造新预购组屋项目Miltonia Breeze，其1334个单位预计在2029年建成，建筑工程将会在明年年底启动。

但项目蓝图在去年11月公开后，公寓居民对组屋的设施规划等有所顾虑： 

***新组屋的中央垃圾站位置和通往多层停车场的车道太靠近公寓，居民担心会饱受噪音和臭味的困扰；*** 

***担心建造组屋过程所产生的噪音、灰尘；*** 

***对住在树林里的野生动物日后的栖息地有顾虑；*** 

***担心如果允许新居民使用Miltonia（美通）的道路，可能会出现交通拥堵问题；*** 

该区议员吴顺喜去年组织了美通居民联系网，协助居民向当局反映顾虑。

今年3月，当局就其中的一些问题提出了解决方案： 

*在公寓旁边设置多一倍的隔音屏障；* 

*装置仪表，监测噪音水平；* 

*限制施工车辆的移动；* 

*设置流浪野生动物求助热线，妥善处理生物多样性相关的问题；* 

*采取其他措施来控制工地灰尘、定期喷雾灭蚊、进行病媒控制，防止蚊虫滋生。* 

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不过中央垃圾站和车道问题仍未解决。

公寓单位直接面向组屋项目的居民向吴顺喜和当局反映后，日前又发起请愿书，要求当局把中央垃圾站和车道改建在另一端，共获得66名公寓居民联署支持。

在请愿邮件中，一名居民写道：

***“设身处地为我们想想。如果你的住家旁边的绿化环境即将消失，取而代之的是几年的建筑工程，这片绿化环境最终被一个中央垃圾站所取代，你会有什么感受？”***

另一名不愿透露姓名的居民告诉《新明日报》，她自公寓建成就住在这里，选择搬来是因环境安静，虽然她理解开拓新组屋的必要，但认为垃圾站的位置无需面朝他们。

居民赖女士则认为这些是合理的担忧，既然目前还未开始工程，希望提出后当局可以积极考虑。

不住在公寓的红蚂蚁颇能理解这些居民的心情，没有人喜欢改变，特别是不好的改变。映入眼帘的树林没了，取代的是高耸的楼房，还外加一个人见人厌的垃圾站。

虽然这未必会影响公寓单位日后的转售价格，但单位如果面对树林，转售价格几乎肯定能更高一些。 据propertyguru房地产网站的数据，Skies Miltonia一个面积1356平方英尺的单位，目前要价176万新币。

而这个所谓的中央垃圾站，将采用自动化气动垃圾收集系统（Pneumatic Waste Conveyance System），这是个封闭式的系统，垃圾站除了排气管之外，其余都是被包裹起来，但排气管的出口会面向义顺1道的公共道路，所排出的气体也会经过过滤。

另外，建屋局也采取特别行动确保气体不会难闻，包括通过四组过滤系统除臭、定期更换除臭的过滤系统、装置感应器检测臭味以及种植树木减少气体的传播。 

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（联合早报）

建屋局指出，中央垃圾站离最近的公寓住宅单位的直线距离为32米，两者间隔着网球场、树木和车道，这个距离符合策划及条规。

这是在设计和构思上述预购组屋时，当局和顾问仔细研究了周遭环境，并对临近项目所可能造成的问题所提出的解决方案。

事实上，这个32米的间隔比区内其他私人住宅项目（如Skies Miltonia，Miltonia Residences和The Shaughnessy）的垃圾收集站与住宅区的间隔还要远，也比Skies Miltonia的垃圾收集站和最近的未来政府组屋之间的距离还要远。 

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（紫色格子）

组屋的中央垃圾站被指“靠近”Skies Miltonia。（建屋局） 

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Skies Miltonia和拟建中的中央垃圾站其实隔着一条车道和网球场（22号）。（Skies Miltonia)

**建屋局“从善如流”做出改善**

即便如此，建屋局在接获反馈后，决定实施一系列措施： 

***更改垃圾站的面向，大门朝着Skies Miltonia的多层停车场；*** 

***从义顺1道开辟多一条车道直接通往中央垃圾站，供垃圾车使用，减少通往停车场车道的交通（垃圾车就不会绕着公寓走一圈）；*** 

***增建绿色屋顶和棚架，改善垃圾站的外观；*** 

***改善垃圾站的设计，加长垃圾站的排气管，让排气位置离公寓更远一些；*** 

***种植更多树木以屏蔽垃圾站和车道，同时作为噪音缓冲；*** 

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（海峡时报） 

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绝大多数投诉的居民对解决方案都表示满意，但仍有居民要求完全撤走垃圾站和车道，当局将继续跟居民跟进情况。

有居民认为，垃圾站将建在离公寓更近的地方，而不是离预购组屋更近的地方。他们因此相信，当局没有像对待自己的组屋社区那样，尽到照顾公寓邻居的义务。

当局通过协商希望可以找到双赢局面，成全整个社区。

不过，利益相关者可能以为当局已经作出让步了，因此日后每当个人利益受到影响，就会通过各种途径为自己争取权益，例如发起请愿运动向当局抗议。

这会不会助长国人的“邻避”（“Not in my backyard”，简称NIMBY）心态，一旦住家附近出现自己不喜欢的项目，就千方百计地加以反对？

从兴建客工宿舍到疗养院，再到庙宇骨灰瓮安置处，这些在邻里社区中发展的计划，因为地点靠近住宅区，都曾在不同时期成为我国上下热议的“邻避”话题。

这个话题已谈论了这么多次，我们似乎还没学会，应该看到自己所拥有的部分，而不是去注意缺少的部分。

64岁的居民陈先生（物流公司的董事）就告诉《海峡时报》，他并没有签署请愿书，因为他认为建屋局已经尽其所能在解决问题，也做得比他想像的还要多。

他指出，在公寓旁边建组屋有利也有弊。有人会觉得，预购组屋项目的存在会让公寓价格贬值；但也有人会觉得，有了预购组屋，公寓居民就能享有更多便利的周边设施。

在土地局限的新加坡，红蚂蚁早已懂得窗前所享受的“美景”不是永恒的道理。既然不知道哪年哪月就会冒出好几栋新建筑，不如学会珍惜眼前，享受当下景色。 

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