在印度尼西亚的电动汽车市场上，中国汽车品牌的表现异常抢眼，成功超越了其他亚洲竞争者。根据印度尼西亚汽车工业协会（Gaikindo）提供的2023年9月份销售数据，市场中最畅销的电动汽车均来自中国的知名品牌，包括比亚迪、五菱和奇瑞，这些数据反映出中国品牌在印尼市场的强大影响力。
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从2023年1月至8月，印尼的电动汽车销量实现了177%的同比增长，这一增长速度在全国汽车总销量中所占的比例已超过4%，显示出电动汽车在印尼市场的快速增长和潜力。
印尼计划到2030年 上路200万辆电动汽车
印度尼西亚政府对于电动汽车产业的发展抱有宏伟目标，该国政府计划到2030年，能够让200万辆电动汽车和1300万辆电动摩托车上路行驶，这一目标体现了印尼政府推动可持续交通和减少碳排放的决心。
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近期，中国与印尼的高级外交官进行了双边会晤，会晤成果之一是中国承诺将加大对印尼电动汽车行业的投资力度，以支持雅加达实现其电动汽车产业的发展梦想。印尼政府也设定了到2030年生产60万辆电动汽车的具体目标，这一目标与中国的投资承诺相辅相成。
中国汽车制造商五菱在推动印尼电动汽车行业发展方面发挥了重要作用，自2017年起，五菱在西爪哇省设立了工厂，目前该工厂的日产量已达到120辆电动汽车，这些车辆不仅供应印尼国内市场，还出口至其他国家。
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五菱汽车对于未来的发展充满信心，印尼五菱汽车公共关系经理Brian Gomgom表示：“我们希望再次扩建工厂，并计划在这里建造一个电动汽车电池设施。我们的目标是到2024年底开始生产电动汽车电池。”
印尼方面出台大量政策吸引中国车企投资
与此同时，全球最大的电动汽车制造商比亚迪也不甘落后，在印尼投资了13亿美元用于建设一家新的电动汽车工厂，该工厂预计将于2026年1月正式投产，届时将为印尼的工业发展、经济增长和就业市场带来显著贡献。
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为了吸引更多电动汽车制造商投资印尼，该国政府推出了一系列激励措施。这些措施包括在2024年取消电动汽车的奢侈品税，2025年之前免除电动汽车的进口税，以及降低电动汽车销售的增值税，这些优惠政策适用于那些至少包含40%本地制造部件的电动汽车。
然而，印尼市场格局的不确定性引发了一些担忧。比亚迪印度尼西亚的营销、公共和政府关系主管Luther Panjaitan指出：“政府在支持能源转型方面已经采取了积极的措施。但是，我们也注意到印尼政府可能会发生更迭。我们希望，也是我们最关注的是，电动汽车政策能够保持一致，并且在未来能够得到进一步的优化和提升。”
