# 新加坡海事行业：行业概况、常见执照与工人配额全解析

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Published: 2025-12-14
Source: 狮城新闻

**“ 行业概况、常见执照与工人配额全解析 ”**

**新加坡海事行业**

继前几周我们为大家介绍了制造业、加工业以及建筑业的行业特点、执照要求及工人配额制度后，本周我们把视角转向新加坡的海事行业（Maritime Industry）。

新加坡作为世界前三大港口之一，海事业不仅是国民经济的重要组成部分，也是各类外籍劳工需求最集中的行业之一。无论是船舶维修、海事工程、港务服务还是近海支援业务，企业在进入该行业前，都必须提前了解相关的法规要求、执照种类及劳工政策。

**行业概况 | Why Maritime?**

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新加坡海事业主要包含以下几个板块：

船舶维修与制造

(Ship Repair & Shipbuilding）

\*本地多家大型船厂,如Sembcorp Marine,Keppel Offshore & Marine。

\*对焊工、喷漆工、钳工、海工技工的需求长期稳定。

海事工程

(Offshore & Marine Engineering）

\*涉及 FPSO、钻井平台海上风电基础设施等工程项目。

\*对技术要求高，外籍熟练工需求量大。

港口与物流服务

(Port & Marine Services）

\*包含拖轮作业、船舶代理、海港操作、引航辅助等服务。

\*对本地与外籍劳工均有需求。

近海支援服务

(Offshore Support Services）

\* 如海上运输、设备安装、潜水作业等。

\* 需要专业执照与认证(如潜水、吊装、海工证书等）。

**海事业工人配额(Quota)及 Levy**

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海事业与建筑、制造同属于“高风险行业”，因此外籍劳工政策独立管理。

**主要工种及准证类别**

海事业常见外籍劳工类型包括：

\* Work Permit(WP)：主要工种如焊工、机械工、喷漆工、海工工人

\* S Pass：高级技工如海工技术员、维修主管等

\* EP：工程师、项目经理等管理高级岗位

**海事业配额（Quota）**

根据MOM分类，“海事船厂（Maritime Shipyard）”属于特殊行业：

\* WP 配额可高达87.5%（比一般行业多得多）

\* 视公司是否注册在Shipyard Scheme / MarineShipyard SSIC分类下而定

**Levy（人头税）**

海事业工种的 Levy 一般分为：技能认可（如多项海工证书）可有助于拿到 Skilled Tier，降低 Levy。

**企业常见问题（FAQ）**

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**新公司能否申请 WP？**

只要SSIC属于海事船厂或相关类别，且满足安全要求，一般可以申请。

**是否需要实际场地？**

多数海工类业务需要合法工业区地址,不可用虚拟地址。

**是否必须购买保险？**

是的，包括：

\* 海工工人保险

\* WICA 劳工保险

\* 海工意外险（针对高空/潜水/密闭空间作业）

**总 结**

海事业在新加坡经济体系中占据举足轻重的地位，也是外籍劳动力需求持续旺盛的行业。 

企业在进入该行业或聘请外籍工人前，应提前规划好：

\* 业务类型与 SSIC

\* 必须申请的行业执照

\* 安全认证及人员培训

\* 配额、Levy 与工人资格

\* 场地、保险与安全系统要求 

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