# 四人团队三个月开发新系统 两年处理12万起超速案件 

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Published: 2026-10-17
Source: 狮城新闻

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闯红灯摄像机。（图：CNA/Eugene Goh）

本地一支由四人组成的政府团队，短短三个月内开发出超速执法系统Roadbuster，把红灯摄像机拍到的超速违规行为，输入系统立案记录。

Roadbuster利用光学字符识别技术，自动提取车牌号码、车速和违规地点等资料，并整理成可上传至警方案件管理系统的格式，让执法人员处理每起案件的时间从原本的十分钟缩短至三分钟。

政府开源科技部主管李鸿毅指出，启用Roadbuster的地点，超速违规事件减少了66%；随着交通警察的全新整合系统投入运作，Roadbuster也正式退役。

本地一支由四人组成的政府团队，短短三个月内开发出超速执法系统Roadbuster，把闯红灯摄像机拍到的超速违规行为，输入系统立案记录。

系统启用两年期间，共处理12万起超速案件，启用地点的超速违规事件更减少多达66%。

据亚洲新闻台CNA报道，2024年初，本地交通事故和死亡人数持续上升，交警希望利用现有的闯红灯摄像头，加强打击超速驾驶。

但由于旧系统无法处理大量超速违规图像，而供应商开发的新系统又没有明确的完成日期，政府开源科技部（Open Government Products）的四人团队决定着手解决问题。

团队仅用三个月开发Roadbuster，并于2024年4月1日正式投入运作。

处理案件时间从十分钟缩短至三分钟 

利用光学字符识别技术（OCR），Roadbuster可自动从闯红灯摄像头图像提取车牌号码、车速和违规地点等资料，再整理成可上传到警方案件管理系统的格式，方便警方处理。

这省去了执法人员手动整理大量资料的繁琐步骤，让他们能更快处理违规案件，并向涉事驾驶者发出通知信。

执法人员处理每起案件的时间，从十分钟缩短到三分钟，效率大幅提高。不过，为避免误罚，所有违规图像仍须经过警员审核。

Roadbuster的开发涉及多个政府机构和供应商，包括交警、内政科技局（HTX），以及闯红灯摄像头供应商Jenoptik等。

系统投入运作后，团队也用了约六个月持续改善系统，提高图像资料的准确度并减少错误。

超速违规减少66% 系统功成身退 

政府开源科技部主管李鸿毅指出，启用系统的地点，超速违规事件减少66%。

他说：“我们确信这绝非巧合，因为在后来陆续启用的摄像头地点中，也观察到了同样的趋势。”

如今，随着交通警察全新的整合系统投入运作，Roadbuster也功成身退。

新系统沿用了Roadbuster的类似用户界面，让执法人员无需额外花时间重新接受培训，就能顺利过渡。

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Roadbuster的用户界面。（图：CNA/Alyssa Tan）