胜安航空正式并入新加坡航空

222天前     1,089

胜安航空正式并入新加坡航空

3月8日,新加坡航空(以下简称“新航”)正式宣布将与旗下胜安航空合并运营。同时,即日起新航将运营每周一班由重庆往返新加坡的客运航班。未来,在新航2021-2022财年,更多中国内地的胜安航空航线也将陆续合并至新航,合并完成后,新航在中国内地的航线将覆盖北京、上海等7个城市。

胜安航空正式并入新加坡航空

公开信息显示,胜安航空是新航的全资子公司,前身是1975年成立的信风航空有限公司,主要针对中短程提供航空客运服务,目前在亚洲13个国家和地区运营前往49个目的地的航班。据介绍,此前胜安航空共拥有9架波音737-800NG飞机,未来这些飞机将逐渐加入新加坡航空公司机队。

根据此前民航局发布的消息,按照相关规定,目前,外国每家航空公司经营至中国的航线只能保留1条,且每周运营班次不得超过1班。在抵离中国的航班上采取严格的防控措施,确保客座率不高于75%。3月29日-4月28日期间,新加坡航空保留每周一上海往返新加坡的一个航班,胜安航空保留每周一重庆往返新加坡的一个航班。

新加坡拥抱电动汽车:大幅降税,鼓励建设充电桩

据报道,新加坡政府一改往日对于电动车的抵触态度,近日正式出台一系列激励计划来推广电动汽车。新加坡运输部长 Ong Ye Kung 上周发表讲话,表示从耗油量大的燃油车转向电动车会减小碳排放,即使电动车的电力是由化石燃料产生的。新加坡的城市特征非常适合作为电动车的试验场。

2021 年 2 月,新加坡承诺将在 5 年内为电动车相关计划提供 3000 万新元(1.45 亿元人民币)的补贴资金。 在此前新加坡政府一直对电动车比较抗拒。马斯克在 2019 年也公开表示,新加坡政府不欢迎电动车。据外媒消息,2016 年新加坡进口第一辆电动车时,当地监管部门不知道如何进行征税。在经过讨论后,决定对车主征收约 7.3 万元人民币的税款。

尽管新加坡政府的投入规模与中国的激励政策无法相比,但也充分表明了该国对于电动汽车态度的转变。新加坡计划在 2040 年为所有的公交车实现电动化,并淘汰化石燃料驱动的车辆。此外,从 2025 年起不再允许柴油动力的汽车或出资车进行注册。

新加坡副总理表示,计划在 2030 年使得公共停车场和私人场所的充电桩数量达到 6 万个。此外还将电动车的道路税率降低 40%,政府将于 2022 年 1 月起取消 5000 美元的电动车注册税。彭博社表示,此举能使 2023 年新加坡的电动车销量占比达到 4%,为 3300 辆。

胜安航空正式并入新加坡航空

特斯拉于今年 2 月起,在新加坡启用了当地官方网站,并支持订购 Model 3。尽管其官网显示的价格为 119882 新元,但车主仍需额外支付高昂的牌照费用。

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