# 新加坡亚洲第二适合“开车”！然鹅很多人却连拥有车的资格都木有

URL: https://www.shicheng.news/v/nzBk8
Published: 2019-11-28
Source: 狮城新闻

在全球交通第一的新加坡驾车

是一种怎样的体验？

“**爽**”

四通八达的交通枢纽

井然有序的交通规则

还有两边宜人的花园环境

真的太“爽”了！

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凭实力证明

新加坡是**亚洲第二**最适合开车的城市

这项报告是由欧洲汽车零件零售商

Mister Auto发布

报告对入围的**100个**城市

在**基础设施**、**交通安全**和**养车成本**

这三大方面进行了评估

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**基础设施方面**

基础设施方面包括

**人均汽车数量**、

**交通堵塞情况**、

**公共运输设施**以及**空气质量**等

在其中的“公共运输得分”中

新加坡排名**世界第二**

排名第一的是美国纽约

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**交通安全方面**

交通安全方面包括

致**死车祸率**和**路怒率**

在其中的“路霸率”中

新加坡是**第三个**

最少发生这类事件的城市

排名第一的则分别是日本大阪和东京

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**养车成本**

而养车成本方面包括

**停车费、汽油费、路税**等

新加坡在“停车费”的项目中**排名第一**

成为全球停车费**最便宜**的城市

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虽说新加坡开车有这么多好处

但却不是谁都能开的！

有多少人的开车愿望止于

世界上最贵最难拿的新加坡“**拥车证**”？

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而且，据专家特别分析

新加坡杀车率的持续下降将会导致

供市场投标的拥车证

配额进一步缩减

至少可以说从现在的11月

直到明年1月可供投标的拥车证配额

除了商用车和公开组

其他车组的拥车证供应都减少

也就是说，在新加坡开车更难了！

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去年陆交局就有宣布

从2月至4月期间

每月总COE（拥车证）供应量将**减少1.1％**

配额降至**8544个**

这意味着

新加坡第一个“**零增长**”配额的到来！

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新的“**零车辆增长率**”

影响了第一个配额

而每年的增长上限同样控制在**0.25％**

适用于除商用车以外的所有车型

一直到2021年第一季度

预计商用车的增长率将保持在0.25％的水平

从而为企业提供更多的时间

来提高其物流运营效率

并减少所需的商用车数量

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据说，这样做也是政府用心良苦的结果

就是为了让新加坡的**道路不堵**

让大家能有更环保更安静的生活环境

此前基础建设统筹部长

兼交通部长许文远就有希望

到**2030年新加坡社会能减少用车**

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而且政府也在极力扩大地铁线

让大家出门就能乘车！

实现真正的绿色出行

既省钱又环保

何乐而不为呢～

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