未来三个月的拥车证配额增加。受访车行表示，过去几天的询问量多了约两成。虽然配额多了，但难以对拥车证成交价产生太大影响，因为市场的需求依然强劲。
代理沃尔沃 (Volvo) 和极星 (Polestar) 等高端汽车品牌的代理商 Wearnes Automotive表示，新车的需求过去三个月增加了约50%，多数是现有车主，他们有意换车。极星和路特斯董事经理孙光英受访时说，拥车证价格是影响市场的一个因素，但近期有新车型面市也推高了询问量：“一般情况下当有新车型推出市场，或新品牌出现时， 通常会引起更多买家的兴趣。多数车主会在拥车证快要到期时，提前在汽车报销前换车。我们预计会有越来越多的拥车证到期，这些客户会提前询问购买。”
11月到明年3月，中小型车组的拥车证配额将增加6%，大型及豪华车组和公开组的配额，则将分别增加2%和4%。尽管如此，本田汽车代理商受访时表示，这预料不会对拥车证价格带来太大影响，因为市场需求十分强劲，他们过去几个月平均一周能接到超过200个询问。
拥车证价格居高不下，让二手车的价格变得比新车更有竞争力。
捷兴汽车商行 (Jie Heng Motoring) 的负责人蔡维豪受访时说，这个周末看车的预约多了20%，销量增加约15%：“大多数看大概七万或八万、车龄有五年的旧车， 相比新车来讲，二手车其实还是很抢手。”
准备购买二手车的洪青葆在车行看车是说：“买车是家里需要，因为有小孩，方便载送。”
国立大学商学院策略与政策系讲师徐乐博士受访时说，人口增加、家庭结构改变和公共交通的便利性等，都将影响拥车证价格的走势：“新加坡2024年年中的人口统计数显示，人口已经增加到604万，比起几年前的500多万，增幅不小。过去十年的数据来看，拥车证价格不断上涨，所以人们会有一个想法，就是说害怕未来价格拥车证的价格还在不断的上涨，那不如现在先把它买进来比较好。公共交通系统的持续提升和完善，让出行更方便、等车时间更短，能在一定程度上替代私家车的需求”。
目前已有1万3000多张拥车证提前回流到市场。徐乐博士补充说，如果需求持续强劲，拥车证价格预计还是会居高不下。
10月第一轮拥车证投标结果将在来临的星期三出炉。
