# 太心狠！新加坡警方出手：绝不容忍针对尼泊尔灾难的种族歧视言论！ URL: https://www.shicheng.news/v/oYwZ2 Published: 2026-09-05 Source: 狮城新闻 ![太心狠！新加坡警方出手：绝不容忍针对尼泊尔灾难的种族歧视言论！](https://www.shicheng.news/images/image/1791/17910172.avif?0) ## 警方介入调查针对尼泊尔-西藏灾难的“可耻”种族歧视言论，以及新航对印度航空的投资 新加坡高级部长尚穆根（K Shanmugam）周六（9月5日）表示，警方正在调查针对尼泊尔-西藏灾难以及新加坡航空（SIA）投资印度航空（Air India）而出现的“可耻”种族歧视和仇外在线评论。 尚穆根在接受记者采访时表示，数字发展与信息部也将要求社交媒体平台删除违反指南的评论。 “媒体告诉我，由于部分评论过于恶劣，他们不得不删除。我不确定这些评论是否全部由新加坡人发表。但我必须说——这些评论是可耻的、恶毒的，完全不可接受，”同时担任内政部长和国家安全协调部长的尚穆根补充道，“我已经要求警方对这些评论展开调查。” 根据 CNA 的社交媒体审核政策，发布仇恨言论、种族歧视或冒犯性评论的用户将被禁止在 CNA 的社交媒体页面发表评论。在相关评论广泛且持续出现的情况下，CNA 可能会完全关闭帖子的评论功能，此前针对尼泊尔-西藏灾难的几篇新闻报道就采取了此举。 国会议员 Alex Yam（人民行动党-马西林-油地）本周早些时候也谴责了此类评论，称其不仅是“种族歧视”，更是“彻头彻尾的冷酷无情”。 上周，尼泊尔发生的毁灭性洪水造成大规模破坏，目前仍有九名新加坡人失踪。 尚穆根举了几个针对失踪新加坡人的种族歧视言论示例，包括“不，他们不是我们自己人”、“我在这里只看到印度面孔。跳过。停止救援”以及“所有 ABNN 看起来都一样，怎么用 AI？”他指出，“ABNN”是对印度人的贬义称呼。 他表示，已有千余人丧生，新加坡人仍下落不明，但此类言论仍在网上流传。 尚穆根补充说，大多数新加坡人不认同这些观点，并指出新加坡红十字会已为尼泊尔救援工作筹集了超过 300 万新加坡元（约 240 万美元）。 “新加坡人非常慷慨，涵盖所有种族。重要的是，我们不能允许少数人污染整个水池。” **针对印度航空投资的种族歧视反弹** 尚穆根表示，关于印度航空寻求包括新航在内的股东注入新股的消息，引发了新一轮的“反印度、种族歧视谩骂”，例如“提及蛇、咖喱、 prata（印度煎饼）、黑魔法”等。 一群“网络暴民”还针对包括淡马锡（Temasek）首席执行官和高级管理层在内的各方发动攻击，攻击其种族背景。淡马锡是新加坡航空的大股东，Dilhan Pillay Sandrasegara 先生担任淡马锡 CEO。 “有人说，因为 CEO 是印度裔，所以他会偏袒印度航空。在这些人眼中，CEO 的‘罪名’就是印度裔，尽管他像我们一样是纯正的新加坡人……这太恶劣且具有诽谤性，”尚穆根说。 “但对于这些网络暴民来说，事实并不重要。重要的是他们的种族主义和偏见。如果我们允许这种情况发生，未来每个人都可能因为其种族而被攻击其决策。 “这些人应该被揭露并处理，而不是被允许躲在网络匿名之后。” 尚穆根表示，新加坡并非没有“潜在的种族主义”，并补充说当局一直采取“强硬路线”来保护国家的多元种族、多元宗教结构，维护社会和谐。 “我决定公开谴责这些人，因为你可以看到其他国家发生的情况。首先，少数人说这些恶毒的话；慢慢地，这变得常态化；然后它变成主流，政治和社区领袖也会这么说，”他补充道。 “公众讨论随之堕落，社会和谐受到影响。针对不同肤色和宗教的人实施暴力变得可以被接受。” 尚穆根指出，近期种族歧视言论（尤其是针对新加坡印度人的言论）变得更加频繁，其中一些源自海外并被“煽风点火”。 “我们是一个非常小的多元种族、多元民族国家。如果我们沿着种族或宗教界限分裂，我们将失去使新加坡强大的团结。将会产生恶意、猜忌，我们所有人都会受苦，”他补充道。 “我们不应容忍这一点。这不是我们新加坡人的样子。” **淡马锡在新航决策中的角色** 路透社上个月的一篇报道援引消息人士称，在公布创纪录的年度亏损仅几个月后，印度航空正寻求从所有者塔塔之子（Tata Sons）和新航处获得进一步的 15 亿美元支持。 新航发言人上周表示，董事会将“仔细考虑印度航空任何额外的资本请求，并综合考虑集团的其他资本需求和印度航空的业务战略”。 工人党议员 Kenneth Tiong 在 8 月 26 日的一篇 Facebook 帖子中表示，他不支持也不期望未来使用淡马锡的资金“通过新加坡航空来支撑印度航空”。 他写道，无论是由新航还是淡马锡“开支票”，对淡马锡都会产生“重大影响”。 “没有人，尤其是新加坡人，有义务养活印度航空……如果新加坡航空想继续押注印度航空，它应该独立承担，而不是依赖淡马锡。” 尚穆根表示，新航有责任根据其用于“长期增长和盈利”的资源来评估对印度航空的投资。 “投资印度航空的任何决定由新航做出，而淡马锡作为新航的股东，将与其他股东一起，期望新航负责任地做出投资决定。” 尚穆根说，淡马锡对其整体投资组合和长期业绩向政府负责，但不对其投资组合公司的单个投资决策负责。 “淡马锡及其子公司决定如何在具有不同风险和不同时间跨度的广泛组合中进行投资。一旦政府或政治家开始指导单个投资决策，商业纪律将被破坏，”他补充道。 “决策将变得政治化——由政治考量而非商业判断决定。最终，新加坡人将承担代价。” 尚穆根补充说，政府的一般原则是不干预单个投资决策，也不向公司施压要求其如何投资。 政府的角色是确保淡马锡拥有专业管理，然后为淡马锡及其投资组合公司提供“政治掩护和信心”，使其能够在不受不当压力的情况下做出经过深思熟虑的商业决策。 尚穆根表示，淡马锡及其许多投资组合公司（包括新航、胜科、新电讯和凯德）多年来在印度进行了大量投资。 “淡马锡的网站显示，其国家风险敞口中 43%（近一半）在美洲和中国，7% 在印度。但其网站还显示，印度实际上是其过去十年表现最好的市场，”他说。 这位高级部长举了几个淡马锡及其投资组合公司在印度成功投资的例子。其中包括将淡马锡在一家印度合资企业的股份出售给合作伙伴施耐德电气（Schneider Electric），金额超过 80 亿新加坡元——几乎是淡马锡最初支付股份金额的 10 倍。另一项对 Manipal Health Enterprises 的投资（上个月上市）目前据称估值超过 110 亿新加坡元。 “Tiong 先生有权持有他的观点。他像任何其他新加坡人一样，有权对新航和淡马锡提出质疑。 “但无论是他的观点，还是任何部长或议员的观点，都不应取代新航管理层和董事会的商业判断——这些董事会拥有知识渊博且独立的成员，管理层则由主要职责是考虑并做出这些决策的专业人士组成。” 当记者问及 Tiong 先生的帖子是否跨越了种族或仇外界限时，他回答道：“至于 Tiong 先生是否具有仇外或种族歧视倾向，我认为你最好问他。你得问他意图是什么，意思是什么。” 针对 Tiong 先生关于没有人“有义务养活印度航空”的说法，尚穆根说：“我认为他应该做功课，看看新航的信函和我今天公布的事实，并反思他是否在负责任地发言。” **李显龙高级部长呼吁：彼此扶持** 李显龙高级部长周日也呼吁新加坡人“无论种族、语言或宗教，都要彼此扶持”。 李显龙在 Facebook 帖子中称，近期尼泊尔洪水后针对新加坡印度社区的种族歧视言论“令人深感不安”。他补充说，当新航投资印度航空等问题被“扭曲或利用来煽动恶毒的种族、反印度情绪”时，“同样令人不安”。 李显龙向受洪水影响的人表示哀悼，称这场悲剧让许多家庭陷入悲痛，而人们的反应应该是“同情与团结”。 他还指出，尚穆根在周六的声明中已经“清晰地阐明了问题”。 “当这类事件发生时，领导者必须以强有力的语气和信念发声，揭露现状，谴责对低级情绪的操纵，并号召所有新加坡人团结一致，”李显龙说。 “正是在这样的时刻，我们才意识到国民誓言中那些词汇的全部含义，以及我们为实现这些理想而做出一切努力的重要性。”