# 赔60万元暂停新柔捷运半年 9月底不恢复 再赔6600万元

URL: https://www.shicheng.news/v/owkX9
Published: 2019-05-21
Source: 狮城新闻

[](http://www.chinapress.com.my/wp-content/uploads/2019/05/20190522CMKfb53c-jb190521lcha04-Henti-6-bulan-Johor-Bahru%E2%80%93Singapore-Rapid-Transit-System.jpg)

本报特派

报导：吴振威

摄影：李再辉

（新加坡21日讯）我国与新加坡今日发表联合声明，宣布新柔捷运计划将暂停6个月，至今年9月30日；我国为此必须赔偿新加坡超过60万元（大约182万5400令吉），作为延期费的费用。

声明也强调，若在9月底期限后计划没能恢复，大马将被视为终止这项计划 ，而必须偿还新加坡超过6600万元（大约2亿77万8600令吉）。

交通部长陆兆福与新加坡基础建设统筹兼交通部长许文远，今早在新加坡港务集团（PSA）大厦互相签署有关补充协议（Supplementary Agreement），并发布联合声明，宣布暂停捷运系统计划6个月。

[](http://www.chinapress.com.my/wp-content/uploads/2019/05/20190522CMKfb53a-jb190521lcha05-Henti-6-bulan-Johor-Bahru%E2%80%93Singapore-Rapid-Transit-System.jpg)

陆兆福指出，我国不是取消计划，只是展延此计划，希望在期限内寻找更好方案，包括降低建造费用，并希望私人界可以参与这项计划。

“按照当初的协议，新柔捷运一趟得的费用是15令吉，从新加坡方向一趟则5新元，一天须要30令吉，我们认为费用太高。”

此外，他说，之前的协议，新柔捷运计划费用是由国家基础建设（Prasarana）承担，政府希望由私人界负承担有关建设费用。

根据补充协定，马新两国将继续讨论其他可负担且可持续的解决方案，以缓解边境交通拥堵问题，两国也将探索其他措施，包括采用新科技来加强边境保安和关卡效率。

[](http://www.chinapress.com.my/wp-content/uploads/2019/05/20190522CMKfb53b-jb190521lcha01-Henti-6-bulan-Johor-Bahru%E2%80%93Singapore-Rapid-Transit-System.jpg)

联合声明说，两国部长也意识到须迫切解决新柔长堤的交通拥堵问题，长堤每天的过境人次约为30万人次。

陆兆福今年4月1日在国会走廊答复媒体询问指出，我国政府就新柔捷运计划向新加坡政府提出要求，以获得额外的6个月时间，探讨整个计划的选项，包括降低这计划的造价。

“我们要求展延6个月，直至9月份。”

这是我国政府就此计划的第五次延期，之前4次分别是展延至2018年9月份、12月份、2019年2月份及3月31日。

全长约4公里的新柔地铁原本预计2024年12月31日前启用，单方向每小时可接载多达1万名乘客，有助舒缓新柔长堤和第二通道关卡的交通拥堵。