# 新加坡陆交局对待路面坑洞超尽心！接获通报24小时内就修补 URL: https://www.shicheng.news/v/pNj5G Published: 2023-04-12 Source: 狮城新闻 ![新加坡陆交局对待路面坑洞超尽心！接获通报24小时内就修补](https://www.shicheng.news/images/image/1719/17196586.avif?1681218010) 2023年4月5日，淡滨尼路上的其中一个坑洞。（海峡时报） **作者 侯佩瑜** **下**雨给人们添的麻烦，还真不少。 低温多雨的季节，[道路淹水](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg3MDIwOTEwNw==&mid=2247548819&idx=2&sn=aee73dae2fb54fc13f160224de49fdea&chksm=ce933caff9e4b5b91f262a892e7d8058166a85ee6d3b9addde400c9bef6db4f01305a710f808&scene=21#wechat_redirect)、树干倒塌挡道事故接连发生，衣服无法晾干还发出异味，蔬菜水果产量减少导致价格上涨，还苦了送餐员顶着湿漉漉的天气工作，更曾让我国的[地铁淹水](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg3MDIwOTEwNw==&mid=2247512553&idx=2&sn=0c0b06497cd5b4b4d3c0e0fd74140cd8&chksm=ce93b2d5f9e43bc30c7693f6f7c3c02a5b565c8fadefd9cf1e4af7fc924f000ba1fd957ae16d&scene=21#wechat_redirect)。 除此之外，雨季还会导致路面出现更多坑洞！ ![新加坡陆交局对待路面坑洞超尽心！接获通报24小时内就修补](https://www.shicheng.news/images/image/1719/17196587.avif?1681218010) 2023年4月5日，赛马公会路上的其中一个坑洞。（海峡时报） 据陆路交通管理局的数据，今年首2个月侦测到1123个路面坑洞，同比去年增加了285个，多出34%。而出现更多坑洞与雨季有关，因为雨水渗入路面隙缝就会导致坑洞形成。 今年1月和2月，我国仍处于东北季候风季节多雨天气，自大年初一开始，岛国就不时在下雨。 1月农历新年期间，新加坡经历了两次季风潮，许多地区大面积的持续降雨，让我们度过了一个名副其实的水兔年。 2月最后两周一般都是干燥的天气，但今年2月降雨量却远高于平均水平，其中丹戎加东区的降雨量更比平均高出281%。2月28日那天，全岛大范围且持续的雷雨天气，雨势介于中等至大，平均降雨量超过100毫米。这更成为了2月最高的单日总降雨量，打破1995年2月4日的159.3毫米降雨量纪录。 陆交局解释说，旱季期间路面坑洞约200个，而雨季期间坑洼数则可达到800至1000个。 *豪雨不断的威力是不是很惊人？竟能让坑洼数翻了四倍。* *那开车人士有注意到最近路面更多坑洞吗？* 如果你没发现，那是因为当局通常会在24小时内进行修补。 陆交局一般通过对全岛9500车道公里（lane-km）道路的定期检查，或是公众反馈，发现路面坑洞。 而为了应对近年增长的降雨量，陆交局正在加快慢速车道的铺路工程，因为这类车道一般有较多重型车辆行驶，车流量也较高。 陆交局说，路面潮湿也会影响坑洞的修补工程。若是连续降雨，当局会暂时修补受影响的路段，待天气转晴再进行较持久的路面整修。 ![新加坡陆交局对待路面坑洞超尽心！接获通报24小时内就修补](https://www.shicheng.news/images/image/1719/17196588.avif?1681218009) 裕廊集团去年11月起在纬壹科技城使用新型人工智能系统，进行定期道路检查，将原需两天的检查及报告过程缩短至一小时。进行道路检查的车辆只需在仪表板上方安放高清像素的手机，人工智能系统便能通过分析手机的实时视觉反馈，检测到前方以及两边道路上的坑洞、裂缝等17种需要修复的缺陷。系统会自动拍下检测到的道路缺陷，并将影像资料反馈给后端的电脑，经过管理员的人工核实后，自动生成完整的道路缺陷报告，以便交给承包商修复。（联合早报） 据气象署资料，当局观察到新加坡过去40年的平均年降雨量和强降雨频率呈上升趋势。一年每小时总降雨量超过40毫米的天数（俗称大雨），每10年增加0.8天。至于每小时总雨量超过70毫米的日数，每10年增加0.2日。 不少开车人士在网上留言说，我们缴纳了这么多路税，拥车证又那么贵，为什么路面的质量还如此差？ *既然知道问题所在，那么我国是否应该改良道路设计，让它更能承担多雨天气吗？* 南洋理工大学土木与环境工程学院院长楚剑2021年曾指出，持久下雨会导致部分路面长时间浸泡在水里，积水会渗入道路下方的泥土，造成道路和底下的泥土松软，减弱泥土阻力，就会形成坑洼，但坑洼其实很容易修补。 他说，虽然道路可以设计成能承担更高的湿重量，但这未必是最符合成本效益的做法。考虑到合理的工程成本，没有道路可以设计成百分之百零风险。 说一句公道话，路面出现损耗是很正常的，尽管今年初出现了1123个坑洞，跟2021年同期的3318个坑洞相比已经减少许多。 陆交局并没有解释当中的缘由，网民只好自行脑补了：是我们的路面用料更好，手工也更佳？还是经常挖路改道和铺电线，所以路面还没来得及出现坑洞，就已经重新铺过了？ ![新加坡陆交局对待路面坑洞超尽心！接获通报24小时内就修补](https://www.shicheng.news/images/image/1719/17196589.avif?1681218009) 2023年4月5日，赛马公会路上的另一个坑洞。（海峡时报） 无论如何，安全还是最重要的。 新加坡汽车公会建议，开车人士应多加留意前方路段是否有坑洞。 若有坑洞，开车人士不应该紧急转向试图避开坑洞，因为这可能导致车辆失控以及挡住其他车辆原本在行驶的路段。另外，紧急刹车的话也可能损坏车辆。 为安全起见，开车人士可放慢车速缓缓驶过坑洞。 公众若发现任何道路问题如坑洞，可通过陆交局网站、MyTransport.SG应用的“Snap & Send”功能或“一联通”（OneService）应用提出反馈。 ![新加坡陆交局对待路面坑洞超尽心！接获通报24小时内就修补](https://www.shicheng.news/images/image/1719/17196590.avif?1681218009)