在新加坡，通勤是个相当困扰的问题。虽然地铁线这几年越建越多，但是离很多人上班的区域，地铁站还是有相当一段长的距离。
目前，新加坡已有6条地铁线投入运营。（其中汤申-东海岸线并未全线通车）
现在，第8条地铁线的消息来了！（第7条为裕廊区域线，还未通车）
名为“跨岛线”的新加坡第八条地铁线，将从新加坡最东边的樟宜一路向西，横跨新加坡全岛，最终抵达大士工业区一带。
浅绿色为跨岛线，图源：Stacked Homes
这条地铁线预计全长56公里，一旦落成，将成为暨东西线（绿线）以来，新加坡最长的地铁线了。
当然，如果浩大的工程，不可能一蹴而就。
跨岛线将分为多个阶段施工。第一阶段的工程，目前已经开始施工，将从樟宜一带的航空园站，途径巴西立、淡滨尼、后港等地，一路连接至新民工业区附近的光明山，和汤申-东海岸线交汇。
现在的光明山地铁站，图源：维基百科
而单单第二阶段工程，长度预计在14公里左右，从光明山往西延伸，途经武吉知马、金文泰和西海岸，之后会再衔接到第三阶段的裕廊和大士。
整体工程，预计将在2033年完成并通车。看起来好像还很遥远，可是，当10多年前政府宣布汤申-东海岸线的预计通车时间时，很多人也是抱着相同想法呢。
十年的时间，一转眼就过去了。住在兀兰、义顺、宏茂桥一带的居民，现在已经享受到了新地铁线带来的便利。
图源：The Best Singapore
而且，2033年，只是跨岛线全线通车时间。
根据新加坡过去几条地铁线的经验，在部分阶段工程完成施工后，或许这些先建设好的地铁站就会先行开放。
不过，除了已经公布的第一阶段地铁站外，跨岛线第二和第三阶段的路线目前还未敲定，当局表示，只有在完成深入工程研究后，才能确定后续地铁站的位置。
所以，住在跨岛线沿线居民，可能要再等几年，才能知道自己的住家到底会不会是“地铁房”了~
设计中的后港地铁转换站，图源：新加坡陆交局
不过，可以看到的是，在新加坡最近几年大兴土木的地铁工程下，未来跨岛线将会与更多其他线路的地铁站相连。
光是第一阶段的12个地铁站，就有巴西立、巴西立、宏茂桥、光明山四个转换站。
未来在新加坡各地通勤，将变得更加便捷。
跨岛线巴西立东站构想图，图源：新加坡陆交局
而且，跨岛线还将连接现在未曾连通的几大区域。
像是从后港，现在出发前往新民和罗央地区，因为没有直达地铁，只能转搭地铁，往往下了地铁还要转巴士，相当麻烦，通勤时间至少要半小时以上，甚至还可能达到一小时！
而当跨岛线建成后，从后港前往这些地区，只需要20分钟就能到达。省下的时间，足够在家睡个懒觉，美美地起床冲个凉再安安心心地吃顿早餐了~
图源：新加坡陆交局脸书
难怪在网络上，很多人对这个消息表示相当鼓舞，并未未来表示相当期待。
“了不起！政府正在试图将地铁网络覆蓋到新加坡每一个角落”
当然，也有人认为现有地铁建造时间太久，或许之后可以进一步改进。
“我们（新加坡）现在的基础设施的建设时间相当令人头疼。方便是很方便，但也非常昂贵，特别是在最初几年，需求和使用率相对较低的时候”
不管如何，虽然2030年对于现在来说，还是个相当遥远的日子。
但政府现在已经有计划，我们需要做的只是安心等待地铁建成的那一天就好。
不过，住家附近建造地铁站，很可能带来更多的人流，对有些更喜欢私人空间的人来说，也不见得是一件好事。
小伙伴们，你们怎么看呢？
