# 科普 惊人历史！新加坡国土扩张背后的故事...

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Published: 2024-10-23
Source: 狮城新闻

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众所周知，**新加坡**是一个小国加岛国。

为了解决这个问题，**从19世纪英国殖民者到今天的新加坡政府**开始了执行填海造陆的政策，这也就是新加坡国土面积一直在扩大的原因之一。

想当初，1965年**新加坡刚独立**那会儿，国土面积才581.5平方千米。

到2015年，新加坡硬是通过填海造陆增加140平方千米，**国土扩大了25%**。

在这些填海造陆的工程里，**樟宜机场和裕廊岛**是两个特别有代表性的大项目。 

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**樟宜机场**，新加坡的国际航空枢纽，就是靠在东海岸填海造陆建起来的。

1975年，新加坡政府开始第一期填海造陆工程，花了7年时间，**造出了870公顷的新土地**，樟宜机场的第一座航站楼就建在这儿。

樟宜机场的建成，**让新加坡的航空运输能力和国际联系能力大幅提升**，给新加坡的经济和社会发展带来了巨大的利益。 

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 **裕廊岛**，新加坡的工业基地，是通过把南部的七个小岛合并成一个大岛建起来的。

1991年，新加坡政府开始裕廊岛的填海造陆工程，用了10年时间，**造出了3000公顷的新土地**，把原来分散的七个小岛连成了一个大岛。

裕廊岛的建成，**让新加坡的工业用地大幅增加，为石油、化工、生物技术等重要产业提供了发展空间**，为新加坡的经济增长和转型做出了贡献。 

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不过，未来新加坡可能不会再**大规模填海造陆**了。 首先，附近的浅海已经填得差不多了，**深海填海的成本太高**，不划算。

其次，新加坡填海造陆的砂子主要来自邻国**马来西亚和印尼**，但最近几年，这两个“邻居”都不愿意卖了！

早在2007年，印尼就开始禁止砂子出口，特别是用于填海造陆的海砂。这一举措的主要原因是担心过度采砂对环境造成的破坏，尤其是沿海地区的生态平衡和岛屿的消失。

马来西亚也在2019年宣布禁止出口用于填海造陆的海砂，出于对环境保护的考虑。然而，马来西亚并未全面禁止出口河砂，仍允许出口非填海用途的砂子。 

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其实，不管怎么填，**岛国就是岛国**，土地永远是稀缺资源。如果你能在新加坡拥有一套房产，并且拿得住，这会是一笔非常优良的投资。

目前新加坡总人口大约600万，按照目前的存量，**当新加坡的人口达到750万时**，所有的住宅用地将耗尽。 

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按照人口规划，大约2030-2035年，**新加坡人口就会达到700万**。

等到那时，**新加坡可能真的没有多余的土地了**，回头看看现在的房价，可能会觉得太便宜了。
