# 新加坡制定海事总蓝图 奠定未来发展方向 URL: https://www.shicheng.news/v/pYk8V Published: 2026-03-11 Source: 狮城新闻 新加坡海事及港务管理局明年将推出《海事新加坡总蓝图》，规划海事业未来发展方向和增长领域，为我国下一阶段发展奠定基础。 新加坡律政部兼交通部高级政务部长穆仁理3月4日在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时作出上述宣布。 根据新加坡海事及港务管理局3月4日发布的公告，《海事新加坡总蓝图》是一份指导该行业长期发展的全行业纲领性文件，该总蓝图计划于2027年发布，将概述以下方面的战略与规划： a.强化新加坡作为全球枢纽港的竞争力； b.提升新加坡作为国际海事中心的吸引力； c.将新加坡发展为海事技术、创新（包括人工智能）及研发的中心；以及 d.培养一支技能娴熟的海事劳动力队伍。 未来数月，新加坡海事及港务管理局和交通部将与业界企业、行业相关方及公众进行接触，以收集反馈意见和想法，共同构建一个统一的愿景。同时，将召集一个由主要商业领袖组成的本地行业小组，就行业面临的机遇与挑战提供专业见解。 ![新加坡制定海事总蓝图 奠定未来发展方向](https://www.shicheng.news/images/image/1781/17817063.avif?0) 该总蓝图将规划整个海事生态系统的长期业务发展、投资及技能培养。它建立在行业稳步增长与转型的基础之上，在过去五年中，该行业已吸引了超过200个国际航运集团入驻，并为本地创造了约2000个专业人才及管理岗位。 意识到人才发展对于维持新加坡作为领先海事枢纽地位至关重要，新加坡海事及港务管理局将推出“海事业组合基金—全球性轮岗”。这项新举措将为本地中层管理人员在承担区域或全球监督职责时赴海外任职提供资助。这些派驻任务能让本地海事专业人才更深入地接触国际运营，同时在多元文化环境中培养领导能力。 为进一步支持海事领域结构化的职业发展，新加坡海事及港务管理局还将简化“海事业组合基金—管理培训生”的申请要求，使企业更容易参与该计划，并获得职业发展项目的共同资助。通过这项优化后的计划，年轻专业人士可以参与不同商业和运营岗位的结构化轮岗，从而更广泛地了解海事价值链，促进其职业发展。 为巩固新加坡作为全球海事创新中心的地位，新加坡海事及港务管理局将在“海事业组合基金—业务拓展计划”下增设一个新的创新计划。该新计划旨在吸引海事公司将其创新与技术负责人、产品团队及企业风险投资职能扎根于新加坡。 该计划加强对在新加坡设立创新与技术部门或企业风险投资部门的公司的支持，为符合条件的人员租金和薪酬等费用提供共同资助。公司还将获得研发专业知识和资源、监管沙盒以及共同资助支持，以开展创新活动。这将鼓励公司不仅在新加坡设立办公室，更将其创新能力深深融入新加坡的海事生态系统中。 ![新加坡制定海事总蓝图 奠定未来发展方向](https://www.shicheng.news/images/image/1781/17817064.avif?0) 从2026年下半年起，新加坡海事及港务管理局将扩大在新加坡港口水域使用无人驾驶水面艇的试验。这些试验旨在提升安全性、效率和韧性，重点关注两个关键应用领域： a.增强响应的监视与早期探测：配备先进人工智能传感器的无人驾驶水面艇可增强日常巡逻、异常探测和危险监测，从而提高航行安全和事件管理水平。这些无人驾驶水面艇将在高船舶交通密度区域补充现有的巡逻艇和岸基传感器。 b.变革水文地理测量作业：无人驾驶水面艇能够更安全、更高效地进行水文地理测量，尤其是在传统测量船难以进入的区域。这将有助于新加坡海事及港务管理局以更少的人力需求，维护新加坡港口水域的最新水文地理数据。 试验结果将有助于支持无人驾驶水面艇安全且可规模化地融入港口运营。新加坡海事及港务管理局将与行业伙伴合作，制定无人驾驶水面艇部署的安全标准、技术规范和操作程序。 新加坡海事及港务管理局正发布新工具，供行业在实施前利用“海事数码孪生”平台测试产品和服务，并借助海事数字孪生增强跨机构的协调能力。从两个试点用例开始，这些努力将有助于为港口用户提供更好的海事服务： a.目前，为停靠新加坡的船舶提供的物料供应服务需由供应商和船舶代理之间手动协调，常常导致延误和效率低下。首个关于“供应服务与工作协调”的试点，允许行业利用海事数字孪生加强船队利用率和作业规划方面的协调，从而减少船舶闲置时间，提高服务可靠性。该试点将于2026年第一季度进行，涉及部分选定海事服务提供商、港口服务运营商和供应链合作伙伴之间的实时可视化和运营数据共享。 b.第二个关于“事件协调”的试点将整合多来源数据，以改进事件响应的决策。通过利用船舶交通数据、天气信息、无人机画面以及油污和化学品扩散模型，旨在提升态势感知能力，并促进多机构协调。该试点将于2026年第二季度启动，涉及事件响应操作员、港口服务提供商和相关公共机构。 新加坡海事及港务管理局还将开发一个通用的开发者工具包，并提供兼容海事数字孪生的数字工具、软件库和应用程序编程接口。这将使公司和研究人员能够在构建完整应用之前，接入新加坡海事及港务管理局的数据流，测试新的运营概念和模拟模型。 新加坡的“及时规划和协调平台”优化了港口资源的利用，促进了新加坡港船舶的更快周转，并带来了直接的运营效益。自2024年推出以来，已有超过150家来自集装箱、杂货和大宗散货领域的港口用户和服务提供商加入该平台，改善了船舶在港周转时间。针对油轮的试验定于2026年3月底前开始。 新加坡海事及港务管理局还与资讯通信媒体发展局及电信营运商M1合作，于2025年完成了在新加坡主要航道、锚地、码头和登船点的海事5G覆盖部署。这通过实现更高效、更具韧性的海事活动，支持了海事运营的转型。该网络提供高带宽、低延迟的连接，以支持实时应用，如数字燃料加注、自主船舶和无人机试验以及远程检验。新加坡海事及港务管理局表示将与资讯通信媒体发展局及电信营运商M1合作，优化网络覆盖范围并开发新的应用案例。 ![新加坡制定海事总蓝图 奠定未来发展方向](https://www.shicheng.news/images/image/1781/17817065.avif?0) ![新加坡制定海事总蓝图 奠定未来发展方向](https://www.shicheng.news/images/image/1781/17817066.avif?0)