# 又要等！新马快捷通道RTS通车时间推迟，最快要到2027年2月才能坐！

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Published: 2026-10-02
Source: 狮城新闻

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新加坡：新马快捷通道（RTS Link）的乘客服务预计将于 **2027年2月** 开始运营，晚于此前设定的2026年底目标。

新加坡和马来西亚当局在周五（10月2日）表示，在跨境铁路服务正式开通前，还需要更多时间来完成测试、获得独立安全认证并取得监管部门的批准。

新加坡陆路交通管理局（LTA）和马来西亚交通部在一份联合声明中表示，铁路运营商 RTS Operations (RTSO) 已通知他们修订后的时间表。

他们补充说，2027年2月的目标仍取决于 RTSO 能否获得独立安全认证并取得最终的监管批准。

目前，边境两侧的基础设施工程已基本完成，一旦剩余的测试和调试工作圆满结束，将能够支持乘客服务。

这条全长4公里的铁路连接新加坡的兀兰北站（Woodlands North station）与新山的武吉查加站（Bukit Chagar station），原计划于2026年底前投入服务。

RTSO 目前预计在2026年12月31日前完成最终的系统测试和试运行。

随后，运营商需要获得独立安全评估员的安全认证。两国当局将在授予乘客运营监管批准前对该认证进行审核。

“特许方将继续与 RTSO 合作，以促进项目的顺利且安全交付，”新加坡陆路交通管理局和马来西亚交通部表示。

“我们注意到 RTSO 致力于迅速且安全地完成剩余工作，并与特许方密切合作，推动 RTS Link 的投入运营。”

在回应 CNA 的查询时，相关部门表示，特许方将在2027年2月前定期向 RTSO 寻求更新，具体的开通日期将取决于工程的实际进展。

在另一份声明中，RTSO 表示，剩余工作的预计持续时间以及第三方安全认证和审批所需的时间，意味着乘客服务预计将于2027年2月开始。

“我们的目标是为 RTS Link 提供安全可靠的服务，”该公司补充道。

新加坡交通部长 Jeffrey Siow 周五在 Facebook 发帖称，原计划是在今年年底前完成安全认证和许可，“但事实并非如此”。

他表示，陆路交通管理局的同事一直在努力确保新加坡车站为跨境火车服务的启动做好准备，并补充道：“我们的目标是在明年的开斋节前启动服务。”

明年的开斋节（Hari Raya Puasa）在3月10日。

一旦投入运营，该跨境铁路服务在高峰时段每小时每个方向可承载多达 10,000 名乘客，两站之间的行程预计仅需约五分钟。

海关、移民和检疫设施将设在两端车站，允许乘客在出发地办理出入境手续。

## 错过里程碑，项目曾一度暂停



RTS Link 的计划最早于2010年宣布，是新加坡和马来西亚的合作项目。

两国于2018年1月签署了具有法律约束力的协议，项目最初计划于2024年12月31日完工。

随后，由于多个里程碑未能达成，且马来西亚在2019年4月要求暂停项目以进行审查，截止日期被推迟。

工程于2020年7月正式恢复，项目进行了几项关键变更，包括马来西亚一侧车库的变更。

该铁路连接也从最初计划利用新加坡的汤申-东海岸线（Thomson-East Coast Line）MRT 系统，转变为独立的轻轨系统（LRT）。

该项目于2025年12月完成了首次试运行。今年8月中旬，马来西亚交通部长 Anthony Loke 表示，其国家一侧的车站和铁路基础设施已完工，最终测试阶段正在进行中。

当局希望新的铁路连接能缓解长堤（Causeway）的交通状况，那里是全球最繁忙的边境过境点之一。

预计该项目还将对经济产生重大影响，塑造零售和餐饮行业的消费支出、旅游流量和商业竞争力。

由新加坡商业联合会、新加坡餐饮协会和新加坡零售商协会委托进行的一项研究预测，RTS Link 开通后，新加坡居民每年将在新山增加 10.5 亿新元（约 8.1 亿美元）的支出。

相比之下，新山游客预计每年将在新加坡增加 7.56 亿新元的支出。

研究还预测，新加坡消费者的出境旅行将增加 51%，每年增加 1,120 万次新加坡往返新山的行程。

反方向的行程预计将增长 330 万次。