脚踏车车队限五人一组条例实施一年 受访骑士：不实际
脚踏车骑士在路上骑车（图：CNA/Gaya Chandramohan）
针对去年1月初开始实施的脚踏车队限五人一组在公路上行驶，受访脚踏车骑士表示，条例的用意好，但并不实际。
新传媒英文新闻网CNA报道，由于在冠病疫情期间，有越来越多国人组队骑脚踏车，但也出现了不少涉及脚踏车的意外。为了确保公路使用者的安全，当局规定脚踏车车队单行人数限制在五人以内，若有多条车道，骑士可以两人并排骑行，但车队不得超过十人。
条例实施了一年后，受访脚踏车骑士认为用意很好，也实施起来却不实际。
也骑摩托车的脚踏车骑士、44岁的Michael Goh表示，这项规定的用意在于不让脚踏车骑士霸占车道，使车辆能有空间转换车道，但他举了两个例子表示，想像和实际行动是有差距的。
他表示，设想如果在脚踏车队之间隔着一段距离，到了红绿灯前将形成一条很长的队伍，这并没有更让驾车人士更方便，反而给他们带来不便。他指出，其次就是如何避免其他骑士进入原有的五人车队的问题。
另一名脚踏车骑士David Ho也是Facebook群组West Coast Riders的组长认同这个看法。他表示，若遇到车道从一条转变成多条后再连成一条，那脚踏车骑士就需要经常换车道，也需从单行换成并行再换回单行，这并不理想。他说：“这一年内，我看到了很多脚踏车骑士不遵守这项条例。”
当脚踏车骑士不遵守条例，他们的行为就会被反映在社交媒体上，引发争议。
33岁的脚踏车骑士He Ruiming表示，一方面他注意到越来越多驾车人士更包容，但另一方面，有许多新的脚踏车骑士不熟悉规则，或行为怪异，这对驾车人士也形成困扰。
注意个人安全
受访脚踏车骑士表示，最重要的是，骑士们需要自己注意安全。Michael Goh说，自己若在高峰时段骑行，会尽量在一个车队里骑车，但若是独自骑，将会选择一些较少车辆行驶的道路。
David Ho表示，由于他是骑车上下班，一般会尽量使用公园连道、不繁忙的路或是行人道。他也不会骑很快，毕竟公园连道会有小孩子，这样他才有时间反应。他补充：“我每次都会与司机对视一眼才骑，我不会假设他们看到我。”
骑士们也表示，若想要安全骑脚踏车，最重要的是教育而不是规则。Michael Goh说，应该进行更多教育，从脚踏车骑士和驾车人士两个角度看待路上骑车一事。
David Ho建议，应该有更好的停放脚踏车的设施，因为目前的停车位在较老的建筑物蛮难找，给脚踏车骑士带来不便。
