# 泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇） URL: https://www.shicheng.news/v/r6bAg Published: 2025-12-15 Source: 狮城新闻 20世纪曾有火车往返马来半岛和新加坡，1965年新加坡从马来亚联邦退出后，该线路继续由马来西亚铁路局（KTMB）运营，1990年两国开始就铁路用地所有权展开漫长的谈判，直到2011年新加坡付出了高昂的代价与马来西亚达成协议，除保留新加坡兀兰口岸一小段“米轨”作为纪念外，其他铁路用地由新加坡政府收回。 ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761852.avif?0) 随后，新加坡将诸如Bukit Timah（武吉知马）站、Tanjong Paga（丹戎巴葛）站、武吉知马铁路桥、蔡厝港（Choa Chu Kang）等地保留了小段铁路为纪念段外，拆除了这条铁路，并将器材归还马来西亚。 ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761853.avif?0) 幸好，新加坡决定保留这段铁路路基，并逐步将其建设成为Rail Corridor（铁路走廊）公园，供市民徒步和骑行。 ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761854.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761855.avif?0) 既是铁路旅行，必然要尽可能抵达铁路的最远端，所以我将目的地设置在了曾经的马来亚铁路系统最南端终点站 - 丹戎巴葛站，计划在兀兰站外扫一辆Anywheel共享单车，沿着铁路走廊骑行25公里抵达曾经的丹戎巴葛站旧址。 ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761856.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761857.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761858.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761859.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761860.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761861.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761862.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761863.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761864.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761865.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761866.avif?0) 经过Bukit Timah（武吉知马）站旧址。 ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761867.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761868.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761869.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761870.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761871.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761872.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761873.avif?0) 接近中午时抵达Tanjong Pagar（丹戎巴葛）站旧址，这里正在改建为包含遗产博物馆的公共空间，预计2026年开放，现在只能在施工围挡外拍几张照片作为纪念。 ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761874.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761875.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761876.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761877.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761878.avif?0) ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761879.avif?0) 补拍一张Anywheel共享单车照片。 ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761880.avif?0) 大功告成，坐公交车去机场，回家！ ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761881.avif?0) 总结一下这次旅行的遗憾： 没去昆明站打卡中老铁路起点纪念碑。 没能进万象市区看看。 忘记拍中老铁路万象火车站。 曼谷大皇宫、玉佛寺未开放。 忘记去吉隆坡老火车站。 没有认真研究吉隆坡美食，去了一家网红肉骨茶，感受一般。 没有在新山站吃早饭，饿着肚子去新加坡骑共享单车。 还有一个不算遗憾的遗憾。西马的东海岸线在中部山区丛林中行驶，那里有马来西亚唯一一班卧铺车，沿途风光秀丽，很多人专程去乘坐体验。正在建设的东海岸衔接线一两年后就会通车，到那时丛林铁路的命运很难预测，所以要抓紧时间去体验一下。 ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761882.avif?0) （上图来自网络） 另外东马有一条很有意思的百年北婆罗洲铁路，目前还有蒸汽机牵引的旅游列车，有机会也要去体验一下。 ![泛亚铁路东南亚中线纪行（五、新加坡篇）](https://www.shicheng.news/images/image/1776/17761883.avif?0) （上图来自网络）