# 工厂导览团一开放报名就满额！   新加坡人对“幕后操作”有多好奇？

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Published: 2024-10-02
Source: 狮城新闻

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公众参观新邮政的邮件处理中心。（My Community） 

**作者 侯佩瑜**

**不**少人到日本旅游都会去[日清（Nissin）](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg3MDIwOTEwNw==&mid=2247611846&idx=3&sn=d787cdf933f147d5ea38cac616963ce4&chksm=ce9236faf9e5bfec5090a711c133244980f673f9a78f2cfc790ecacb59129298ba2bc59b28b3&scene=21#wechat_redirect)博物馆窥探杯面是怎么制作而成的、去新西兰就会想看麦卢卡（Manuka）蜂蜜的采集过程，游澳大利亚则是参观酒庄，了解从种植葡萄到酿酒的生产链...... 那在新加坡，我们又有什么“特产”让新加坡人或旅客一探究竟呢？其实还不少。

家喻户晓的Dodo（“嘟嘟”）鱼圆食品厂、本土食品老字号大华酱油厂、参与多项国家填土与钻油工程的永合船务、生产乌打与椰浆饭闻名的Lee Wee & Brothers、以及生产ZAPPY等纸巾品牌的星洲清新集团（Freshening）.......

疫情期间新加坡人无法出国旅游，这类工厂导览团深得大家的喜爱，如今疫情过后，热度也未减退，一开放报名就几乎立即满额，供不应求。

看来，大家都想亲身走入不同的新加坡工厂，认识各个工业领域的苦与乐，了解工厂作业如何影响我们的日常衣食住行。

红蚂蚁从去年就在留意这些导览团，至今从未成功报名，不是时间对不上，就是名额被抢光。

**导览团究竟有多受欢迎？** 

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参观者透过玻璃墙，亲睹[益多](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg3MDIwOTEwNw==&mid=2247593501&idx=1&sn=e9bc56f747781708ed6268f0fdbbb34f&chksm=ce926d21f9e5e437726e17c53e41029e4a472d2ee7908f86f5661f5d565e09e7dd76db001c68&scene=21#wechat_redirect)高品质标准产品的制造过程。（益多官网）

其实，自1987年开始，益多（Yakult）就开放厂房作为教育观光用途，至今已接待超过1万2000个团，超过47万名参观者，包括学前孩童到基层组织、民众俱乐部、私人企业、政府机构和教育机构等等的各阶层人士。

导览团会向公众讲解益多背后的科学知识，包括其专有的益生菌菌株L paracasei 和Shirota。

目前，益多不在周末举办导览团，所有团都在星期一至星期五，每天举办两场时长90分钟的导览团，每团最多40人，碰上学校假期会每天加一场。门票仅需3元4角，参加者都会获赠益多饮料，报名会在90天前开放。

益多的发言人告诉媒体，自冠病疫情以来，想参观益多厂房的公众激增，今年的所有参观名额都满了。

尽管需求强劲，它们却因为要应付日常运作，无法再增加导览团。 42岁Doreen Ang在保安业工作，她和丈夫为了在星期一带5岁的儿子参观益多工厂，特地请年假。

她告诉媒体，她的儿子特别喜欢看面包厂的视频，所以她想让儿子参观工厂，让他了解每件产品制成背后所需的大量努力和过程，从而学会珍惜。

新加坡的工厂导览团目前还不像外国的制造厂、酿酒厂等那样经过精心安排，因为它们的主要目的是让访客更深入了解公司的内部运作。

但由于新加坡人在这方面的兴趣越来越浓厚，更多企业也逐渐向公众敞开了工厂大门。 

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欧绿保（ALBA）电子垃圾物流和分类中心。（海峡时报）

新加坡非营利组织“我的社区”（My Community）从2023年4月起举办“Open My Factory”（暂译为“敞开我的工厂”）系列导览活动，召集新加坡工业，让公众组团一窥它们如何运作，听员工分享日常工作点滴。

目前的导览活动的参观地点有：永合船务、大华酱油厂、为公共巴士提供维修的易塔通，新邮政的邮件处理中心、欧绿保（ALBA）电子垃圾物流和分类中心、大士垃圾焚化场以及光电力（PacificLight）工厂。

以上的导览团每月仅举办一次，一般收费介于20至30新元，因为参观地点偏僻，都会安排巴士在参观地点附近的地铁站接送。所有收益将捐给“我的社区”，来维持导览团的运营成本。 

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永合船务位于裕廊本茱鲁巷（Penjuru Lane）一带的美珍船厂。（联合早报）

“我的社区”至今已举办了50多场导览团，满足了1200多人对本土名牌背后运作的“好奇心”。

同样的这些导览团也只在工作日举办，“我的社区” 创办人郭俐勇告诉媒体，所有的导览团都是满额或接近满额，各个年龄段的游客的需求都“相当强劲”。

在永和船厂，公众可以认识不同船只的停泊、检查和修理方式，并聆听工程师与船长分享他们对海事业的热忱。

在易塔通的武林（Bulim）车厂之旅中，看巴士上路前，如何进行维修检查、添油和清洁等工作。

访客也可参观各个员工休息室，包括睡眠区、餐厅和娱乐区，“探班”正在休息的巴士司机，也可以向负责运营的工作人员询问他们迫切想知道的问题。 有访客就曾向工作人员提问：为什么同一路线的巴士，偶尔会有两辆或更多巴士同时到达？

工作人员就会解释说，这种做法被称为巴士拖卡（bus bunching），指同一条路线和方向中，两辆或以上巴士，一辆紧接着（或相距不远）另一辆行走。出现这种情况是，前方的巴士遇到交通拥挤而导致延误、前方的巴士乘客上下车花了较长时间等。

在大华酱油厂，访客也可询问员工们生抽和老抽的区别，以及最佳烹饪的方式等。 

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传统酱油酿造使用的发酵罐。（大华酱油）

而最新“上架”的工厂导览团，是由裕廊一代的现代汽车集团新加坡创新中心举办的。

这是韩国现代汽车集团开设的首个全球创新中心，提供免费的导览团，可以让你看机器人种菜、甚至可以试吃和打包新鲜采摘的蔬菜回家，通过VR参观汽车工厂的全自动化实际运作，体验在空中车道奔驰以及付费尝米其林三星厨师的佳肴。

除了周一，每天都有六场导览团，每团16个人。想报名吗？再等等吧，今年的导览团一样也满额了。 

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现代汽车集团新加坡创新中心采用先进科技，经营两层楼高的智能室内垂直农场，每日可生产超过30公斤食材，并开放公众参观。图为（左一）总统尚达曼到场参观。（Hyundai Motor Group Innovation Centre Singapore）

**导览团对工厂和访客互惠互利**

通过举办此类导览团，企业可以把自己的创业故事“传播出去”，除了品牌效益之外，员工在向参观者讲解自己的工作时，也会对自己工作有更大的自主权和自豪感。

大华酱油厂副经理John Ng在他工作的7年里，已经负责讲解了超过80多个导览团。

在参观的过程中，他除了回答顾客关于不同菜肴搭配什么酱料的问题，也透露了这是他的第一份工作，自己如何从生产线的质量保证官一路晋升的故事。

*“我们的工厂的劳动力也在老龄化，接待导览团之前，我们需要做很多协调工作，让工作人员做好准备。不过，当访客抵达时，这体验对工人来说又非常新鲜，这让他们对自己的工作感到格外自豪。”* 

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