# 全球生活成本最高的新加坡，地铁巴士车资涨！价！！了！！！

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Published: 2018-11-01
Source: 狮城新闻

**万事通说**

全世界生活成本最高的新加坡，车费又上涨啦！

住在新加坡的小伙伴们，你们觉得在新加坡生活贵吗？可能你会对此有一肚子话想说：**租房贵，下馆子贵，买衣服贵**……都贵！

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早在今年三月份，热衷于各种权威排名的经济学人智库给出了2018年全球生活成本调查，一点儿也不意外，新加坡**第五次蝉联榜首**！

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大家抱怨：在新加坡过日子太贵了！特别是买车全球最贵！打车也越来越贵，但还好地铁和公交价格也还算合理，所以**基本上平时都公交地铁出行啦。**

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但万事通不得不告诉您一个坏消息，**今日新加坡公交理事会官宣：地铁和巴士将全部涨价！**

怎么涨？

从今年的**12月29日起**，地铁和巴士的车费将调高4.3%，那到底怎么个调法呢？

**成年人**每趟车程，以**交通卡**付费的将上涨**6分**，用现金支付则上涨**1角**。

**学生和年长者**用交通卡付费的将上涨**1分**，以现金支付则维持不变。学生党是不是松了口气？

获津贴的低收入员工和残障者的**优惠车资上涨1分**，残障者的优惠月票维持不变。

使用**优惠月票**的学生、乐龄人士、服兵役的人员、成人月票的价格不变。

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图表来源早报

也有好消息，同样从12月29日起，**转车的上车费用**将取消，乘客们出闸到临近另一地铁站转车时，不需要再付多一次的上车费啦！但你要是磨磨蹭蹭转乘超过了十五分钟，那就还是要付滴！

为什么要涨？

主要原因就是：公共运输的**营运成本跟车资收入**的差距越来越大，两家地铁公司承担**巨额亏损**，这对可持续营运是很不利的，政府慌了！

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经过一系列复杂的计算，新车资的复杂方程式引入了一个关键性词语：**公交网容量因素**（Network Capacity Factor，简称NCF），这个因素主要包含的就是公交承载量和乘客使用量，如果公交承载量高于乘客使用量，就会**推高车资可允许调整的顶限**。

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但政府考虑到，大家都抱怨高峰时期，**公共运输太过拥挤**，那合理的解决办法就是**扩大地铁覆蓋率**，**增加地铁和公交车程趟次**，所以你只看到地铁一趟趟来得可快了，但看不到这一班班公车和地铁的**工料费和维修费也相应地水涨船高**，而且以后更会接着涨……

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新加坡公交理事会诉苦道，公共运输的车费过去三年来总共调低8.3%，今年这此只是**首次上调**啊！而且调高4.3%后，只是稍微缩小成本和收入的差距，还是填不上亏本的大窟窿……政府在扩大交通覆蓋网，增加班次，努力提高服务水平，那让大家分摊一下费用，提高一点车费可以接受吧？总不能“又要马儿跑，又要马儿不吃草”啊！

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大家怎么看？

一提到涨价，大家当然都怨声载道。本来在新加坡过日子就贵，现在更是贵了！

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**工作的人说：**虽然每趟车只涨价6分、1角感觉还能接受，但我**每天搭乘很多趟，就会多不少钱。**现在每个月车费上百元，以后开销越来越大，长期来看还是很让人焦虑啊！

**退休老人说：**年长者的车资虽然只涨了1分已经比较便宜，但**万一以后一直上涨**，我又**没有工作，以后怎么负担这些费用**？

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**带孩子的妈妈说：**每天**赶不上在早高峰之前搭地铁**，享受不了五角钱的优惠折扣，即使想在非高峰搭地铁也困难，希望政府多帮帮忙！

而且**网友吐槽道**：“你们数数，**今年地铁都坏了几次了？甚至一天坏两次！早晚高峰都中招，**如果地铁质量这么不可靠，会**耽误我们多少事儿**啊！还偏偏在这时候涨价，涨了车费能不能保证质量？”

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接下来五年，新加坡交通部将为巴士提供**50亿新元的补贴、40亿新元更新地铁、耗资200亿新元扩大地铁网络。**

瘫痪不会再发生了！此外，政府将从公共运输基金中拨款900万新元，为有需要的低收入家庭提供**30万张价值30新元**的交通补助券，来减少对低收入家庭的影响。

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所以，虽然价格上涨了一点，但是以后的**交通只会越来越可靠便捷**！

新加坡的公共运输没有悄悄涨价，而是公开透明地跟老百姓们解释还给了补贴，已经很公道了！

通心粉们对车费上涨有什么看法，欢迎猛戳“**写留言**”跟我们分享~

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