“燃油大王”林恩强位于武吉知马第二道（Second Avenue）的优质洋房（GCB）目前已招标出售，截止日期是9月30日。
此次出售的优质洋房由林恩强和妻子拥有。这座位于第二道5号的优质洋房占地将近2万平方英尺，总建筑面积约为1万平方英尺，配有精心打理的花园、游泳池、大型汽车门廊和地下室里的壁球场。
（林恩强位于第二道5号的优质洋房。图源：莱坊）
房地产代理公司莱坊（Knight Frank）的市场部执行董事蔡竺樾表示：这个优质洋房在去年私下出售时，已经引起了许多卖家的兴趣，因为许多房主都希望在第10区拥有一栋房屋。
她还指出几位科技公司总裁近几月购买了类似房地产，其价格在3000万至8600万新币。
目前正在对该洋房进行估值，以建立公正公开的市场价值。
从“油耗子”到油霸 燃油大王一生传奇
为人低调的林恩强，据说已经有超过10年没有公开接受媒体采访。事业巅峰时，他曾位列新加坡富豪榜第8名。
林恩强于1963年创办兴隆贸易公司（Hin Leong Trading），几十年内公司便成为全球最大燃油交易商之一，也是最早与中国做生意的贸易商之一。
（林恩强，外号“OK林”，图源：《福布斯》）
在东南亚的石油贸易圈，林恩强极具影响力，外号“OK林”。坊间流传，如果要在新加坡买卖燃料油，只要林恩强不点头，即便有再多的钱都没用。
林恩强的发家史，其实也颇为艰苦。他1943年出生于福建莆田的一个小村庄，父亲早年在新加坡经商，12岁的林恩强便随母亲来到新加坡。
为了生存，林恩强在成立兴隆集团之前，做了两年的“油耗子”，胆识过人的他成为石油走私圈里小有名气的人物。
随后在1963年，20岁的林恩强创立了自己的兴隆公司。
1968年，林恩强收购了一艘载重100吨的油轮——海狮号。90年代，他又大手笔收购5艘超级邮轮，并订制19艘特殊邮轮。
1998年，兴隆集团通过“EllenMasek”号中东油轮购入46万吨柴油，此举也奠定了他在新加坡柴油贸易市场上的绝对地位。
除了石油产品贸易，兴隆集团还涉及船舶燃料供应、石油仓储物流、润滑油和润滑脂等领域。
因受冠病疫情影响，2020年的油价出现罕见的断崖式暴跌，燃料需求骤降，导致兴隆财务状况急速恶化，累计拖欠23家银行约38.5亿美元（约52.27亿新币）。
今年6月4日，新加坡高等法院宣布冻结林恩强家族46亿新币资产，以抵押债务。
林氏家族在新加坡的6处豪宅和澳洲的3栋房产也被冻结，此次出售的优质洋房就是其中一栋。
这位现年78岁石油大亨，曾带领福建石油帮占据中国石油贸易的半壁江山，如今却深陷债务危机。
