在新加坡，我们已经受到这场万物涨价风暴的冲击。汽油价上涨了好几个月，网购海运的商品延误了，也更贵了。超市里的各式商品，上个月售卖的中秋月饼也悄然起价。（联合晚报）
作者 程英生
样样都起价了！
市井小民向来爱这么发牢骚，有时夸张了点，但此时此刻，就是来真的了，我们已经感觉到一场万物涨价的风暴的来临。
西方人说这将是一场“完美风暴”（perfect storm）。这个“完美”说的不是美美的好事，而是说屋漏偏逢连夜雨，什么坏事都到齐了，正等著制造一场横扫全球的超大风暴。
去年疫情刚暴发时，在需求减少的情况下，许多原材料和商品价格都下滑，驾车人士添油时少付了点，人们在网购时享受一些折扣。
不料，很快的，这个局势就扭转了。随着疫情和缓，各国逐渐解禁，消费需求回升，中国等地工厂复工，加上各国央行增发货币，导致投资热钱流溢。结果，原材料价格猛涨，形成通货膨胀的压力。
中国安徽省淮北的铝材工厂。（法新社）
中国传媒报道，自今年初以来，原材料比如铜、铁矿石、原油、纸浆，白糖，棉花等的价格就涨个不停。与2019年相比，铜价上涨44%，铝价上涨29%，铁矿石上涨70%，大豆价格上涨52%。
此外，全球面对芯片短缺的问题，汽车制造受到的冲击最大，造成约450万辆汽车产量的损失。汽车供不应求，价格跟着上涨。
上海的特斯拉汽车工厂。（路透社）
当然，最受关注的是能源的价格。自5月以来，石油、煤炭和天然气的价格上涨了95%，而随着北半球冬天的到来，能源需求势必大增，各地汽油价和电价的上涨就很难避免了。
正当原材料价格飞涨的时候，海运业陷入百年不遇的危机。疫情导致的船员更换难题，影响航运的正常操作，应付不了大增的海运需求。
结果，货物滞留各地港口，海运业患上“箱思病”，一箱难求。专家说，货运延误、港口拥堵，运费上涨、产业链中断这一串连锁反应已经成了新常态。
许多货物滞留各地港口。（法新社）
在新加坡，我们已经受到这场风暴的冲击。汽油价上涨了好几个月，网购海运的商品延误了，也更贵了。超市里的各式商品，上个月售卖的中秋月饼也悄然起价。我们的三家能源公司经受不起成本的高涨，相继宣布停业。
从很多迹象来看，更糟的情况还在后头。
为此，新加坡政府如临大敌。金融管理局宣布将适度地让新元币值上升，以缓解输入型的通膨压力。能源市场管理局宣布采取“非常措施”，以保障燃料和电力供应，同时“敦促”消费者尽可能节约能源。
过去一星期，本地三家能源公司经受不起成本的高涨，相继宣布停业。（海峡时报）
物价上涨之外，通膨压力极可能导致银行利率的上调。万一上调幅度大，人们每月缴交的房屋贷款必定可观，那将是难上加难。
政府说的“势在必行”的消费税上调几时会兑现？
财政部长黄循财最近说，政府会考虑各种经济情况再作决定。看来，接着数年，也就是下届大选来临之前，政府都很难找到一个调整税率的良辰吉日。
