9月4日，公共运输理事会宣布，今年地铁和巴士的车费不上调啦！
对于经济寒冬中瑟瑟发抖的小伙伴们，这个消息可真是令人松了一口气！
新加坡的地铁和巴士车资，在2018年11月和2019年10月都进行过涨价，18年11月涨幅为4.3%，19年10月涨幅为7%。
如果按照原本允许的顶限来调整的话，从2018年到今年，短短两年的时间内地铁和巴士车资涨幅约为16%： 1*（1+4.3%）*（1+7%）*（1+4.4%）=1.16511444
都说“蚊子再小也是肉”，对于每天要搭乘地铁巴士的上班族们，这一年到头来多省下的4.4%，应该也可以用来奖励自己加十根鸡腿啦！
这次公共运输理事会还表示，明年车资的调整，也不仅会考虑公共运输系统的财务可持续性，还会确保车资大家都可以负担得起，这也真的是很贴心了~
而且，政府还拿出一大笔钱来补贴低收入家庭的交通费用。
今年8月31号前，获得了社区关怀计划中短期或长期援助的三万个低收入家庭，将会从12月份起，陆续收到政府寄送的价值50新币的公共运输辅助券。
另外，所有人均月收入低于1200新币的家庭均可申请这项补贴。
未在社区关怀计划中但符合月收入要求、想申请更多优惠券、及收入不符合标准但有确切的交通补贴需求的家庭，可以在明年1月31号之前去社区中心申请。
政府将会从明年3月起把公共运输辅助券发给这部分通过审批的申请者。
疫情也耽误了汤申—东海岸线（简称汤东线）的工程进度。
按照原计划，汤东线第二阶段的六个地铁站，也就是春叶、伦多、美华、光明山、汤申上段和加利谷站，将在今年12月投入使用。
但疫情的来袭，使得汤东线不得不推迟了进度。
图片来源：维基百科。
红线部分为已完工的地铁站，蓝线部分为第二阶段的地铁站。
不过沿线的小伙伴们也不用担心，现在第二阶段的工程已经完成超过90%了，列车测试也完成了80%以上，现在工程正在紧锣密鼓地赶进度，明年年初就可以投入使用啦！
椰友们一个月花在公共运输上的通勤费是多少呢？
